Freia

Detaljeret liste med hændelser og særlige begivenheder

Generelle informationer om Freia

Denne side indeholder en detaljeret liste med hændelser og særlige begivenheder for Freia. For at se generelle informationer om færgen samt billeder, klik på linken herover.

mandag 29. april, 1935
Trafikministeren stiller forslag i Folketingets finansudvalg om at bygge en ny bilfærge til Storebælt, der samtidig kan være afløserfærge på Kalundborg-Samsø-Aarhus overfarten.

onsdag 1. maj, 1935
Korsør Avis skriver at Folketingets finansudvalg har godkendt bygningen af en ny bilfærge og afløserfærge.

torsdag 15. august, 1935
Statsbanernes søfartsvæsen er nu færdige med at udarbejde tegningerne til den nye færge, så den kan sættes i udbud, som noget nyt er tilføjet et midterspor således at færgen kan overføre et 3-vogns lyntog.

fredag 23. august, 1935
Den nye færge sendes i licitation/udbud.

torsdag 5. september, 1935
DSB modtager tilbud på bygningen af færgen fra værfterne i Frederikshavn, Odense, Aalborg, Nakskov, Helsingør, Orlogsværftet og Burmeister&Wain.

torsdag 12. september, 1935
Kontraheret ved Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri A/S (skrog i Aalborg) om nybygning nr. 237.

tirsdag 17. september, 1935
Kontrakt med Aalborg værft om skrogbyggeriet som byggenummer 54.

søndag 22. september, 1935
Kontrakt med Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri A/S om skrog i Aalborg.

torsdag 28. november, 1935
Køllagt på Aalborg værft.

torsdag 11. juni, 1936
Skroget søsat og navngivet Freia af gudmoder fru generaldirektør Knutzen ved Aalborg værft.

søndag 21. juni, 1936 - mandag 22. juni, 1936
Skroget slæbt fra Aalborg til Helsingør værft af bugserbåden Tyr.

fredag 11. september, 1936
Personale sendt fra Storebæltsoverfarten til Helsingør værft.

tirsdag 15. september, 1936
Prøvetur og løb ved Hveen-milen.

onsdag 16. september, 1936
Prøvetur med presse med flere Kalundborg-Aarhus, og så til Korsør hvortil færgen ankom ved 23-tiden.

torsdag 17. september, 1936
Prøvet billeje og jernbanelejer i Korsør og Nyborg mellem kl. 08 og 10, samt prøvelastet jernbanevogne. Kl. 11 sejledes præsentationstur til Nyborg med trafikminister, statsbanernes øverste embedsmænd og andre indbudte, under denne tur serveredes frokost. Der viste sig et problem med bovporten, da den stødte på galgen til automobilfærgelejet i Nyborg, så videre anløb der måtte opgives, men færgen passede fint i jernbanelejerne.

torsdag 17. september, 1936
Overtaget af DSB på turen fra Nyborg til Korsør.

fredag 18. september, 1936
Prøvetur fra Korsør kl. 07.30 til Kalundborg med den københavnske presse.

lørdag 19. september, 1936 - torsdag 1. oktober, 1936
Oplagt i Korsør (udfor godsbanegården), mindre reparationer foretaget af firmaet Kähler & Breum.

fredag 2. oktober, 1936
Kompasrettet i Storebælt og ved 13-tiden oliefyldning i Nyborg, derefter tilbage til Korsør.

lørdag 3. oktober, 1936
Forsejlet til Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus overfarten.

søndag 4. oktober, 1936 - torsdag 8. oktober, 1936
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på B&W værft).

fredag 9. oktober, 1936 - tirsdag 27. oktober, 1936
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

tirsdag 27. oktober, 1936
Skadet ved hårdt anløb mod dækmolen i Kolby Kås - sejlads fortsat. Ved anløb af Kolby Kås havn under stormende blæst af sydvest og stærk nordgående strøm samt lavvande tabt styret og tørnet mod nordre molehoved med betydelig skade til følge.

tirsdag 27. oktober, 1936 - tirsdag 3. november, 1936
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

onsdag 4. november, 1936 - fredag 4. december, 1936
Helsingør værft.

fredag 4. december, 1936
Forsejlet fra Helsingør til Korsør, ankom Korsør kl. ca. 17.30.

lørdag 5. december, 1936
Ny prøvetur Korsør-Nyborg, denne gang alt i orden ved anløb af bilfærgelejet i Nyborg.

mandag 7. december, 1936 - lørdag 12. december, 1936
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal oplagt for maskineftersyn i Korsør).

søndag 13. december, 1936 - tirsdag 22. december, 1936
Oplagt i Korsør (udfor godsbanegården).

onsdag 23. december, 1936
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 27. december, 1936
Sejlads Korsør-Nyborg.

januar, 1937
Freia viste sig at egne sig udmærket til issejlads, og blev ved flere lejligheder benyttet som isbryder, indtil DSB i 1942 fik leveret isbryderen Holger Danske.

onsdag 27. januar, 1937 - søndag 31. januar, 1937
Virket som isbryder på Korsør-Nyborg overfarten.

søndag 31. januar, 1937 - mandag 1. februar, 1937
Denne nat bjergede færgen 200 passagerer fra Korsør (der lå fast i isen), og sejlede dem til Nyborg.

mandag 1. februar, 1937 - onsdag 10. februar, 1937
Virket som isbryder på Korsør-Nyborg overfarten med gode resultater.

torsdag 11. februar, 1937 - lørdag 13. februar, 1937
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg reparation i Aarhus).

søndag 14. februar, 1937
Hentet passagererne fra Sjælland, der var grundstødt ud for Korsør.

onsdag 24. februar, 1937 - søndag 28. februar, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg+assisteret grundstødt Korsør i Nyborg fjord.

søndag 28. februar, 1937 - søndag 21. marts, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Orlogsværftet).

onsdag 24. marts, 1937 - mandag 29. marts, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg, påsketrafik.

tirsdag 30. marts, 1937 - lørdag 3. april, 1937
Helsingør værft, også i dok.

søndag 4. april, 1937
Forsejlet fra Helsingør til Kalundborg-Aarhus overfarten.

mandag 5. april, 1937 - lørdag 10. april, 1937
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

søndag 11. april, 1937
Må have ligget i Aarhus.

mandag 12. april, 1937 - torsdag 13. maj, 1937
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Orlogsværftet).

fredag 14. maj, 1937 - tirsdag 18. maj, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 20. juni, 1937
Forsejlet fra Storebælt om aftenen til Kalundborg-Aarhus overfarten.

mandag 21. juni, 1937 - fredag 25. juni, 1937
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn). Hver dag overført 1.200 skolebørn med afgang fra Kalundborg kl. 08.

fredag 25. juni, 1937
Forsejlet fra Aarhus til Kolby Kås, derfra medtaget en last kartofler til Kalundborg, efter udlosning forsejlet til Storebælt.

lørdag 26. juni, 1937 - søndag 27. juni, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 1. juli, 1937
Forsejlet fra Korsør kl. 18.30 til Kalundborg-Aarhus overfarten.

fredag 2. juli, 1937 - torsdag 15. juli, 1937
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus(Jylland på værft efter grundstødning).

onsdag 21. juli, 1937 - onsdag 28. juli, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 28. juli, 1937
Overførte Jyske Dragonregiments Panservognskompagni fra Nyborg til Korsør.

onsdag 28. juli, 1937 - lørdag 31. juli, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 3. august, 1937
Forsejlet fra Storebælt til Kalundborg-Aarhus overfarten.

tirsdag 3. august, 1937 - fredag 6. august, 1937
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn). Planlagt sejlads fra Aarhus kl. 12.30.

lørdag 7. august, 1937 - søndag 8. august, 1937
Ligget oplagt i Aarhus eller Kalundborg.

mandag 9. august, 1937 - tirsdag 10. august, 1937
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn). Planlagt sejlads fra Aarhus kl. 12.30.

søndag 15. august, 1937 - søndag 22. august, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 22. august, 1937 - mandag 23. august, 1937
Fik en wire i skruen i bilfærgelejet i Korsør, måtte aflyse, i fart igen 23.08 kl. 10.

mandag 23. august, 1937 - lørdag 28. august, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg.

fredag 3. september, 1937 - lørdag 4. september, 1937
Oplagt (fredag-lørdag).

søndag 5. september, 1937 - torsdag 9. september, 1937
Helsingør værft. Færgen har været underkastet garantisyn med fuldstændig åbning overalt for eftersyn. Som følge af et havari er begge drivskruer blevet udskiftet med reserveskruerne..

torsdag 9. september, 1937 - torsdag 16. september, 1937
I dok på Helsingør værft.

torsdag 16. september, 1937 - lørdag 25. september, 1937
Helsingør værft (garantieftersyn).

søndag 26. september, 1937 - søndag 24. oktober, 1937
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på værft i København).

tirsdag 26. oktober, 1937 - torsdag 11. november, 1937
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

torsdag 11. november, 1937 - lørdag 13. november, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

lørdag 13. november, 1937 - torsdag 23. december, 1937
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

torsdag 23. december, 1937 - fredag 24. december, 1937
Sejlads Korsør-Nyborg natten mellem 23.12 og 24.12.

fredag 24. december, 1937 - lørdag 26. februar, 1938
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

lørdag 26. februar, 1938
Sejlet fra Korsør kl. ca. 06 for at laste jernbanemateriel i Nyborg.

søndag 27. februar, 1938
Sejlet nyt jernbanemateriel fra Nyborg kl. 05.00 til Rønne ankomst 16.00.

mandag 28. februar, 1938
Losset jernbanemateriellet i Rønne.

tirsdag 1. marts, 1938
Forsejlet fra Rønne kort efter midnat, ankom til Korsør ved middagstid.

søndag 13. marts, 1938 - lørdag 19. marts, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Orlogsværftet).

lørdag 19. marts, 1938
Ramte skibet Vega i Aarhus Havn, ingen skader af betydning på Freia.
Søforhør i Aarhus den 1 april 1938: Kl. ca. 16.00, da Freia under en haard VestSydVestlig Kuling for indgående havde passeret midtermolen og derefter blev drejet Styrbord over, faldt forenden for meget af. For at få skibet drejet langs anlægskajen, blev der bakket med maskinerne. Da der syntes fare for en kollision med motorskonnert Vega af Nakskov, der lå fortøjet ved kajen, afgav den vagthavende styrmand, som opholdt sig på agterdækket, advarselssignal til broen med sin fløjte. Da signalet ikke syntes at være hørt på broen, blev det kort efter gentaget. Begge maskiner beordredes nu Fuld Kraft Frem; men umiddelbart efter tørnede Freia med agterenden mod Vega. Ved kollisionen blev Vegas fortøjninger sprængt, ligesom dette skib blev en del beskadiget.
Anmærkning. Ministeriet må antage, at kollisionen skyldes, at det første advarselssignal ikke blev hørt paa broen.
Auditøren: Under indsejling i Aarhus havn påsejlede færgen et ved midtermolen fortøjet motorskib, der led skade til et beløb af 7.000 kr. Den fungerende skibsfører havde manøvreret "Freia" således, at skibet fik den stærke Vest-Sydvest-Vind ind på bagbords side, før der var ført trosser i land, hvilket medførte, at det for ikke at påsejle en damper, der lå ved kajen, måtte bakke i retning af det førnævnte motorskib. Endvidere havde skibsføreren ikke sikret sig signalgivning fra styrmanden, uagtet han fra sin plads ved maskintelegrafen ikke selv havde oversigt over færgens agterende. Ved afgørelsen statueret, at skibsførerens plads på broen ikke til stadighed er ved telegrafen, men at han burde have skiftet plads, efter som forholdene krævede det.

lørdag 19. marts, 1938 - lørdag 26. marts, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Orlogsværftet).

tirsdag 12. april, 1938
Færgen er tilbage i Korsør denne dag.

onsdag 13. april, 1938 - tirsdag 19. april, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg, påsketrafik.

onsdag 20. april, 1938
Forsejlet fra Korsør til Kalundborg-Aarhus overfarten.

onsdag 20. april, 1938 - fredag 29. april, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på værft i København).

torsdag 12. maj, 1938
Forsejlet fra Korsør til København.

fredag 13. maj, 1938
Sejlede denne dag 3 dobbeltture mellem København og Malmø i anledning af den forventede masse-invasion af svenskere i anledning af Store Bededag.

lørdag 14. maj, 1938
Forsejlet fra København til Korsør, ankom om eftermiddagen.

søndag 15. maj, 1938 - fredag 3. juni, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Orlogsværftet i København).

lørdag 4. juni, 1938 - tirsdag 7. juni, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 8. juni, 1938 - torsdag 9. juni, 1938
Nakskov værft, ankom 8. juni kl. 11.00.

torsdag 9. juni, 1938 - lørdag 11. juni, 1938
I Nakskov værfts flydedok.

lørdag 11. juni, 1938
Nakskov værft afsejlede kl. 10.30. Ankom Korsør om eftermiddagen for proviantering, derefter fortsattes til Kalundborg-Samsø-Aarhus overfarten.

søndag 12. juni, 1938 - tirsdag 14. juni, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (eller 15. juni).

torsdag 16. juni, 1938 - søndag 19. juni, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg (Bellahøj-dyrskue).

søndag 19. juni, 1938 - lørdag 25. juni, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

søndag 26. juni, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg (Bellahøj-dyrskue).

mandag 27. juni, 1938 - torsdag 30. juni, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

fredag 1. juli, 1938 - mandag 1. august, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 2. august, 1938 - fredag 5. august, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

lørdag 6. august, 1938 - søndag 7. august, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 8. august, 1938 - onsdag 10. august, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

torsdag 11. august, 1938
Oplagt i Korsør (torsdag).

fredag 12. august, 1938 - mandag 15. august, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg.

lørdag 20. august, 1938 - søndag 21. august, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 12. september, 1938 - tirsdag 13. september, 1938
Oplagt (mandag-tirsdag).

onsdag 14. september, 1938 - torsdag 15. september, 1938
Orlogsværftet i København.

torsdag 15. september, 1938 - onsdag 21. september, 1938
I dok på Orlogsværftet i København.

onsdag 21. september, 1938 - lørdag 8. oktober, 1938
Orlogsværftet i København.

søndag 9. oktober, 1938
Forsejlet fra Orlogsværftet i København til Aarhus.

mandag 10. oktober, 1938 - lørdag 12. november, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Nakskov værft).

søndag 13. november, 1938 - torsdag 17. november, 1938
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Orlogsværftet).

fredag 18. november, 1938 - torsdag 22. december, 1938
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

fredag 23. december, 1938 - lørdag 24. december, 1938
Sejlads Korsør-Nyborg i juletrafikken.

søndag 25. december, 1938 - lørdag 25. februar, 1939
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

søndag 26. februar, 1939
Forsejlet fra Korsør til Helsingør.

søndag 26. februar, 1939 - onsdag 1. marts, 1939
Helsingør værft for bundbehandling.

fredag 3. marts, 1939 - søndag 26. marts, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

tirsdag 4. april, 1939 - mandag 10. april, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 13. april, 1939 - mandag 15. maj, 1939
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på B&W værft).

tirsdag 16. maj, 1939 - fredag 26. maj, 1939
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

lørdag 27. maj, 1939 - mandag 29. maj, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 1. juni, 1939
Forsejlet fra Korsør ved middagstid til Haderslev.

fredag 2. juni, 1939
Afgået Haderslev med amtsbanemateriel til Rønne på Bornholm.

lørdag 3. juni, 1939
Ankomst Rønne på Bornholm.

lørdag 3. juni, 1939 - søndag 4. juni, 1939
Forsejlet fra Rønne den 3. juni, ankom Korsør 4. juni om morgenen.

fredag 9. juni, 1939 - lørdag 10. juni, 1939
Oplagt (fredag-lørdag).

lørdag 10. juni, 1939 - mandag 12. juni, 1939
Udflugtssejlads Korsør-Lübeck, afgik Korsør 10. juni kl. 23.00, ankom Lübeck 11. juni lidt før kl. 08.00, afgik Lübeck 11. juni kl. 21.00, ankom Korsør 12. juni ca. kl. 02.30.

mandag 19. juni, 1939 - tirsdag 27. juni, 1939
Formentlig sejlads Kalundborg-Aarhus med Københavnske feriebørn).

fredag 30. juni, 1939 - mandag 31. juli, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg på fredage til og med mandage.

onsdag 2. august, 1939 - fredag 4. august, 1939
Ekstra-sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, (Københavnske feriebørn).

fredag 4. august, 1939 - mandag 7. august, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg på fredage til og med mandage.

tirsdag 8. august, 1939 - fredag 11. august, 1939
Formentlig sejlads Kalundborg-Aarhus med Københavnske feriebørn).

fredag 11. august, 1939 - mandag 14. august, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg på fredage til og med mandage.

lørdag 26. august, 1939 - søndag 27. august, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg.

fredag 1. september, 1939 - mandag 4. september, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 24. september, 1939 - torsdag 28. september, 1939
Orlogsværftet i København.

torsdag 28. september, 1939 - mandag 9. oktober, 1939
I dok på Orlogsværftet i København.

mandag 9. oktober, 1939 - oktober, 1939
Orlogsværftet i København.

tirsdag 17. oktober, 1939 - onsdag 18. oktober, 1939
Var i hvert fald på Orlogsværftet til disse dage.

søndag 22. oktober, 1939 - tirsdag 31. oktober, 1939
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

onsdag 1. november, 1939
Oplagt i Kalundborg.

torsdag 2. november, 1939 - søndag 26. november, 1939
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Nakskov værft).

fredag 22. december, 1939 - søndag 24. december, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 26. december, 1939 - onsdag 27. december, 1939
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 9. januar, 1940 - lørdag 13. januar, 1940
Oplagt (tirsdag-lørdag).

torsdag 18. januar, 1940 - lørdag 20. januar, 1940
Sejlet som isbryder på Storebælt+optaget lysbøjer i Storebælt.

lørdag 20. januar, 1940
Gået til assistance for en trawler der var strandet på Vresen Puller.

lørdag 20. januar, 1940 - tirsdag 23. januar, 1940
Sejlads på Storebælt.

onsdag 24. januar, 1940
Klar til sejlads i Korsør havn (stand-by).

torsdag 25. januar, 1940
Tilsyneladende sejlet.

lørdag 27. januar, 1940 - mandag 29. januar, 1940
Tilsyneladende sejlet.

tirsdag 30. januar, 1940
Storebæltsoverfarten indstillet på grund af issituationen.

onsdag 31. januar, 1940 - torsdag 1. februar, 1940
Har tilsyneladende ikke sejlet.

fredag 2. februar, 1940
Sejlet fra Korsør mod Aarhus, i stedet hjulpet Kalundborg til Kalundborg.

lørdag 3. februar, 1940
Sejlet fra Kalundborg til Aarhus.

søndag 4. februar, 1940
Sejlet fra Aarhus til Kalundborg.

mandag 5. februar, 1940
Sejlet fra Kalundborg til Korsør, derfra afsejlet - mod Odense!

mandag 5. februar, 1940 - tirsdag 6. februar, 1940
Kunne ikke bryde igennem til Odense, gået til Aarhus efter 25 timer undervejs.

tirsdag 6. februar, 1940 - onsdag 7. februar, 1940
På vej fra Aarhus til Korsør hjulpet Kalundborg ind til Kalundborg.

torsdag 8. februar, 1940
Afsejlet Aarhus kl. ca. 06.15 i konvoj med Storebælt og Kalundborg.

fredag 9. februar, 1940
Ankommer til Kalundborg kl. 09.00 med den skadede Kalundborg på slæb.

fredag 9. februar, 1940
Forsøges sammen med Jylland indsat på rute Kalundborg-Grenaa.

lørdag 10. februar, 1940
Alt opgives, går til Kalundborg efter at have siddet fast i isen ved øen Hjelm.

lørdag 10. februar, 1940 - mandag 26. februar, 1940
Oplagt i Kalundborg på grund af isen (lørdag-mandag).

mandag 26. februar, 1940 - tirsdag 27. februar, 1940
Forsejlet fra Kalundborg, ankommet Korsør 27. februar kl. 14.10.

onsdag 28. februar, 1940
Sejlet ud, sejlads opgivet, gået tilbage til Korsør.

torsdag 29. februar, 1940
Sejlet fra Korsør kl. 07.30 i hård is nord om Sprogø, ankom Knudshoved kl. 11.05.

torsdag 29. februar, 1940
Sejlads Korsør-Knudshoved i hård is.

fredag 1. marts, 1940
Udkommando.

lørdag 2. marts, 1940 - tirsdag 5. marts, 1940
Tilsyneladende sejlet.

fredag 8. marts, 1940 - tirsdag 12. marts, 1940
Tilsyneladende sejlet.

torsdag 14. marts, 1940 - lørdag 16. marts, 1940
Tilsyneladende sejlet.

mandag 18. marts, 1940 - onsdag 27. marts, 1940
Tilsyneladende sejlet i påsketrafikken.

tirsdag 9. april, 1940
Lå oplagt i bilfærgelejet i Korsør.

torsdag 11. april, 1940 - søndag 21. april, 1940
Helsingør værft, også i dok, bundbehandling. Der er foretaget skiftning af drivskrue.

mandag 22. april, 1940 - mandag 9. september, 1940
Oplagt i østre færgeleje i Frihavnen i København.

mandag 9. september, 1940
Forhalet fra Frihavnen til Orlogsværftet.

mandag 9. september, 1940 - torsdag 19. september, 1940
Orlogsværftet i København, montering af afmagnetiseringskabel.

torsdag 19. september, 1940
Forsejlet fra København til Kalundborg.

mandag 23. september, 1940 - søndag 20. oktober, 1940
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

mandag 21. oktober, 1940 - lørdag 26. oktober, 1940
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Frederikshavn værft).

søndag 27. oktober, 1940
Forsejlet til Frederikshavn.

søndag 27. oktober, 1940 - mandag 28. oktober, 1940
Frederikshavn værft, årligt eftersyn. Færgen fik installeret højttaleranlæg. Færgen har været underkastet en stor reparation efter skade som følge af sejlads i is. En del spanter og plader i agterskibet er fornyet. Samtidigt er der foretaget indbygning af mellemspanter agter til forstærkelse af skibet. Minesikringskabel fornyet og omlagt efter de nye anordninger. Bunden er efterset, og malet.

mandag 28. oktober, 1940 - mandag 25. november, 1940
I Frederikshavn værfts dok II (Tilsynsbog siger i dok fra 31. oktober)..

tirsdag 26. november, 1940 - lørdag 14. december, 1940
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

tirsdag 21. januar, 1941 - onsdag 22. januar, 1941
Tilsyneladende sejlet.

onsdag 29. januar, 1941 - torsdag 30. januar, 1941
Tilsyneladende sejlet.

fredag 21. februar, 1941 - tirsdag 25. februar, 1941
Tilsyneladende sejlet.

tirsdag 25. februar, 1941
Ankommer til Kalundborg om eftermiddagen.

onsdag 26. februar, 1941 - fredag 14. marts, 1941
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg oplagt).

fredag 14. marts, 1941
Blev 3 kvarter forsinket fra Kalundborg for at afvente et særtog fra Korsør med 300 rejsende.

fredag 14. marts, 1941 - søndag 16. marts, 1941
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg oplagt).

mandag 17. marts, 1941 - marts, 1941
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Orlogsværftet).

tirsdag 25. marts, 1941 - søndag 30. marts, 1941
Orlogsværftet i København. Enten her eller på værft i december foretaget følgende to ting: Af hensyn til overgang til brug af brændselsolie med lavt flammepunkt blev der installeret ventilationsblæsere i maskinrummet.

søndag 30. marts, 1941
Forsejlet fra København til Kalundborg.

mandag 31. marts, 1941
Oplagt i Kalundborg.

marts, 1941
Forsejlet fra Kalundborg til København.

onsdag 9. april, 1941
Sejlet ekstratur fra Kalundborg til Aarhus.

torsdag 10. april, 1941
Sejlet ekstratur fra Kalundborg til Aarhus.

mandag 14. april, 1941
Ankom til Kalundborg fra Aarhus med 800 rejsende. Returnerede straks til Aarhus.

tirsdag 15. april, 1941
Ankom til Kalundborg fra Aarhus med 1.000 rejsende.

onsdag 16. april, 1941 - tirsdag 29. april, 1941
Oplagt i Kalundborg.

onsdag 30. april, 1941 - tirsdag 3. juni, 1941
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Orlogsværftet).

onsdag 4. juni, 1941 - onsdag 17. september, 1941
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

onsdag 17. september, 1941
Forsejlet fra Korsør til Aarhus.

torsdag 18. september, 1941 - mandag 27. oktober, 1941
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

torsdag 30. oktober, 1941 - lørdag 15. november, 1941
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på værft).

søndag 16. november, 1941
Forsejlet fra Kalundborg til København.

mandag 17. november, 1941 - onsdag 19. november, 1941
Orlogsværftet i København. Færgen har været underkastet hovedsyn II med deraf følgende adskillelse af maskineriet for eftersyn.

onsdag 19. november, 1941 - lørdag 29. november, 1941
I dok på Orlogsværftet i København.

lørdag 29. november, 1941 - lørdag 13. december, 1941
Orlogsværftet i København.

søndag 14. december, 1941
Passeret bommen i Københavns Havn for indgående.

tirsdag 16. december, 1941
Passeret bommen i Københavns Havn for udgående. Forsejlet fra København til Kalundborg.

onsdag 17. december, 1941 - lørdag 20. december, 1941
Oplagt i Kalundborg.

søndag 21. december, 1941
Ekstratur direkte fra Kalundborg til Aarhus med 800 rejsende.

tirsdag 23. december, 1941
Ekstratur direkte fra Kalundborg til Aarhus med 800 rejsende.

mandag 29. december, 1941
Ekstratur direkte fra Aarhus til Kalundborg med 800 rejsende.

tirsdag 30. december, 1941
Fra Kalundborg til Aarhus for at sejle ekstratur den 1. januar 1942.

torsdag 1. januar, 1942
Ekstratur fra Aarhus til Kalundborg aflyst.

søndag 4. januar, 1942
Ekstratur direkte fra Aarhus til Kalundborg med 600 rejsende.

tirsdag 6. januar, 1942 - lørdag 28. marts, 1942
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

søndag 29. marts, 1942
Forsejlet fra Korsør til Aarhus.

mandag 30. marts, 1942 - torsdag 7. maj, 1942
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Helsingør værft).

fredag 8. maj, 1942 - lørdag 9. maj, 1942
Forsejlet fra Aarhus til København.

lørdag 9. maj, 1942 - torsdag 21. maj, 1942
Orlogsværftet i København, påsætning af nye ståldrivskruer og bundrensning. Som følge af den tilstedeværende minefare i farvandene er der foretaget udskiftning af søventiler til stålstøbte søventiler.

torsdag 21. maj, 1942 - fredag 22. maj, 1942
Forsejlet fra København til Kalundborg.

fredag 22. maj, 1942 - lørdag 23. maj, 1942
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Orlogsværftet).

lørdag 23. maj, 1942
Fra Aarhus til Kalundborg med 200 rejsende.

lørdag 23. maj, 1942 - onsdag 10. juni, 1942
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Orlogsværftet).

torsdag 11. juni, 1942
Forsejlet fra Kalundborg til Korsør.

torsdag 11. juni, 1942 - søndag 1. november, 1942
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

mandag 2. november, 1942
Ankommet til B&W fra Korsør.

mandag 2. november, 1942 - onsdag 4. november, 1942
I dok på B&W værft i København.

onsdag 4. november, 1942 - tirsdag 17. november, 1942
B&W værft i København.

tirsdag 17. november, 1942
I København, minekabelprøve og kompasretning.

onsdag 18. november, 1942 - mandag 21. december, 1942
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

tirsdag 22. december, 1942 - torsdag 24. december, 1942
I fart i juletrafikken.

fredag 25. december, 1942 - torsdag 31. december, 1942
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

fredag 1. januar, 1943 - onsdag 6. januar, 1943
I fart i juletrafikken.

torsdag 7. januar, 1943 - søndag 16. maj, 1943
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

mandag 17. maj, 1943
Passeret bommen i Københavns Havn for indgående.

mandag 17. maj, 1943 - onsdag 26. maj, 1943
Orlogsværftet i København, 2 dage i dok (tilsynsbog siger 24. maj til 2. juni).

1943
Foretaget afmagnetisering i Københavns Havn.

torsdag 27. maj, 1943
Passeret bommen i Københavns Havn for udgående (til Helsingør)?

lørdag 29. maj, 1943 - onsdag 24. maj, 1944
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

mandag 19. juni, 1944 - fredag 30. juni, 1944
Tilsyneladende i fart Korsør-Nyborg.

onsdag 5. juli, 1944 - mandag 10. juli, 1944
Tilsyneladende i fart Korsør-Nyborg.

mandag 31. juli, 1944 - lørdag 12. august, 1944
Tilsyneladende i fart Korsør-Nyborg.

tirsdag 3. oktober, 1944 - fredag 13. oktober, 1944
Tilsyneladende i fart Korsør-Nyborg.

tirsdag 17. oktober, 1944
Skibet tvangsovertaget af den tyske besættelsesmagt. Blandt andet anvendt til militære hestetransporter.

tirsdag 17. oktober, 1944 - lørdag 28. oktober, 1944
Den tyske besætning bruger tiden på at lære skibet at kende, afprøve ankre, redningsmidler, dieselmotorer, hjælpemotorer, kedler og få brændstof ombord.

lørdag 28. oktober, 1944
Klar kl. 05.30, afgik kl. 07.30, trænet forskellige manøvrer til søs, afprøvet minekabel i Nyborg, kl. 11.56 gået til anker ud for Nyborg med "klar" på maskinen.

søndag 29. oktober, 1944
Afgik Nyborg kl. 07.57, trænet forskellige manøvrer til søs, ankom til Fæstningen i Korsør kl. 13.42.

mandag 30. oktober, 1944
Kl. ca. 14.00 afgået Korsør.

tirsdag 31. oktober, 1944
Kl. 13.10 ankret ud for Frederikshavn, med "klar" på maskinen.

tirsdag 31. oktober, 1944 - fredag 3. november, 1944
Ligget for anker ud for Frederikshavn, med "klar" på maskinen.

fredag 3. november, 1944 - lørdag 4. november, 1944
Fra Frederikshavn kl. 17.12, ankom Kristiansand kl. 05.14.

lørdag 4. november, 1944 - mandag 6. november, 1944
Ligget med "klar", begge dage foretaget forskellige manøvrer i ca. 3 x ½ time.

mandag 6. november, 1944
Forhalet til værftet fra kl. 13.28 til kl. 14.25.

mandag 6. november, 1944 - torsdag 9. november, 1944
På værft i Kristiansand.

torsdag 9. november, 1944
Forhaler væk fra værftet fra kl. 11.37 til kl. 12.43.

torsdag 9. november, 1944 - fredag 10. november, 1944
Fra Kristiansand kl. 17.09, ankret kl. 01.45.

fredag 10. november, 1944
Ankret hevet op kl. 16.13, diverse manøvrer.

lørdag 11. november, 1944
Manøvrer til kl. 02.07, ankret ved Stavanger, fra kl. 11.51 til kl. 12.45 forhalet til Stavanger.

lørdag 11. november, 1944 - mandag 13. november, 1944
Ligget i Stavanger.

mandag 13. november, 1944
Manøvrer fra kl. 00.10 til kl. 01.48, forhalede til ankerplads fra kl. 08.45 til kl. 09.37, afgik Stavanger kl. 13.02.

tirsdag 14. november, 1944
Ankom Bergen kl. 03.46.

tirsdag 14. november, 1944 - torsdag 16. november, 1944
Lå i Bergen.

torsdag 16. november, 1944
Forhalet i Bergen fra kl. 09.35 til kl. 10.37 og fra kl. 13.21 til kl. 14.40.

torsdag 16. november, 1944 - lørdag 18. november, 1944
Lå i Bergen.

lørdag 18. november, 1944
Forhalet i Bergen fra kl. 08.59 til kl. 09.35, fra kl. 12.50 til kl. 13.45 og fra kl. 16.05 til kl. 16.53.

lørdag 18. november, 1944 - søndag 19. november, 1944
Lå i Bergen.

søndag 19. november, 1944 - mandag 20. november, 1944
Sejlet fra Bergen kl. 18.43, ankom Ålesund kl. 11.03.

mandag 20. november, 1944
Forhalet i Ålesund fra kl. 12.39 til kl. 12.55.

tirsdag 21. november, 1944
Sejlet fra Ålesund kl. 06.10, ankom Molde kl. 11.56.

onsdag 22. november, 1944
Sejlet fra Molde kl. 06.06, gik til ankers ud for Bessaker kl. 19.01.

torsdag 23. november, 1944
Sejlet fra ankerplads ud for Bessaker kl. 06.38, ankomst Rørvik kl. 12.04.

torsdag 23. november, 1944 - fredag 24. november, 1944
Sejlet fra Rørvik kl. 15.24, gik til ankers ud for Bodø kl. 08.02.

fredag 24. november, 1944 - lørdag 25. november, 1944
Sejlet fra ankerplads ud for Bodø kl. 21.35.

lørdag 25. november, 1944
Ankrede ved Lødingen fra kl. 08.11 til kl. 08.33, ankom Narvik kl. 12.59.

lørdag 25. november, 1944 - mandag 27. november, 1944
Lå i Narvik.

mandag 27. november, 1944
Forhalede fra kl. 09.38 til kl. 10.13 og fra kl. 10.32 til kl. 12.07.

mandag 27. november, 1944
Sejlede fra Narvik kl. 16.40, ankom Bogen kl. 19.13, bunkrede 30 tons olie.

tirsdag 28. november, 1944
Sejlede fra Bogen kl. 04.50, ankom Drag kl. 09.52, afsejlede Drag kl. 11.22, ankom Bogen kl. 15.30. Forhalede her fra kl. 22.50 til kl. 23.38. Problemer her med styrbord maskine, der ikke ville køre.

onsdag 29. november, 1944
Forhalede i Bogen fra kl. 01.59 til kl. 02.40 og fra kl. 10.17 til kl. 10.54. Sejlede fra Bogen kl. 12.28, ankom Drag kl. 16.53. Forhalede i Drag fra kl. 19.20 til kl. 21.58, sejlede fra Drag kl. 23.23.

torsdag 30. november, 1944
Ankom Bogen kl. 04.26. Forhalede her fra kl. 12.02 til kl. 12.31. Sejlede fra Bogen kl. 13.47, ankom Drag kl. 18.38, sejlede fra Drag kl. 19.45.

fredag 1. december, 1944
Ankom Bogen kl. 01.54, afgik Bogen kl. 13.19, ankom Drag kl. 17.40. Sejlede fra Drag kl. 19.48, ankom Bogen kl. 23.43, manøvrer til kl. 00.55.

lørdag 2. december, 1944
Sejlede fra Bogen kl. 08.13, ankom Korsnes kl. 11.45, afgik Korsnes kl. 12.50, ankom Bogen kl. 17.01.

søndag 3. december, 1944
Forhalede i Bogen fra kl. 10.33, ankrede kl. 11.15, afgik Bogen kl. 13.40.

søndag 3. december, 1944
Ankom Drag kl. 17.46, afgik Drag kl. 20.43.

mandag 4. december, 1944
Ankom Bogen kl. 01.23, forhalede fra kl. 05.55 til kl. 06.43, sejlede fra Bogen. kl. 9.44, ankomst Korsnes kl. 12.57, afgang Korsnes kl. 13.31, ankomst Bogen kl. 16.55. Forhalet i Bogen fra kl. 17.21 til kl. 17.57.

tirsdag 5. december, 1944
Sejlede fra Bogen kl. 0.50, ankomst Korsnes kl. 04.17, afgang Korsnes kl. 06.07, ankomst Bogen kl. 9.40, afgang Bogen kl. 12.06, ankomst Korsnes kl. 15.14, af Korsnes kl. 16.03, ankomst Narvik kl. 21.00 for tankning.

onsdag 6. december, 1944
Afgang Narvik kl. 07.30, ankomst Bogen kl. 09.18, af Bogen kl. 12.45, ankomst Korsnes kl. 16.04, afgang Korsnes kl. 18.07, ankomst Bogen kl. 22.13.

torsdag 7. december, 1944
Sejlede fra Bogen kl. 0.55, ankomst Korsnes kl. 04.35, afgang Korsnes kl. 06.28, ankomst Bogen kl. 10.20, afgang Bogen kl. 12.55, ankomst Korsnes kl. 16.18, afgang Korsnes kl. 18.25, ankomst Bogen kl. 21.58.

fredag 8. december, 1944
Sejlede fra Bogen kl. 0.12, ankomst Korsnes kl. 03.34, afgang Korsnes kl. 04.58, ankomst Bogen kl. 8.13, afgang Bogen kl. 09.55, ankomst Korsnes kl. 13.11, afgang Korsnes kl. 13.46, ankomst Bogen kl. 17.31.

lørdag 9. december, 1944
Forhalede i Bogen fra kl. 06.24 til kl. 07.08, afgik Bogen kl. 09.31, ankomst Korsnes kl. 12.43, afgang Korsnes kl. 13.24, ankomst Bogen kl. 17.24, afgang Bogen kl. 20.47.

søndag 10. december, 1944
Ankomst Korsnes kl. 00.54, afgang Korsnes kl. 05.02, ankomst Bogen kl. 08.21, afgang Bogen kl. 10.17, ankomst Korsnes kl. 13.26, afgang Korsnes kl. 13.43, ankomst Bogen kl. 16.59, afgang Bogen kl. 20.27.

mandag 11. december, 1944
Ankomst Korsnes kl. 00.06, afgang Korsnes kl. 01.57, ankomst Bogen kl. 07.05, afgang Bogen kl. 09.42, ankomst Korsnes kl. 13.17, afgang Korsnes kl. 15.55, ankomst Bogen kl. 19.24, afgang Bogen kl. 21.50.

tirsdag 12. december, 1944
Ankomst Korsnes kl. 01.31, afgang Korsnes kl. 04.13, ankomst Bogen kl. 07.48, afgang Bogen kl. 09.25, ankomst Korsnes kl. 12.49, afgang Korsnes kl. 13.53, ankomst Bogen kl. 17.13, afgang Bogen kl. 19.17, ankomst Korsnes kl. 22.55.

onsdag 13. december, 1944
Afgang Korsnes kl. 02.00, ankomst Bogen kl. 05.45, afgang Bogen kl. 09.08, ankomst Korsnes kl. 12.27, afgang Korsnes kl. 13.15, ankomst Bogen kl. 16.32.

torsdag 14. december, 1944
Sejlede fra Bogen kl. 06.05, ankomst Korsnes kl. 09.55, afgang Korsnes kl. 11.03, ankomst Bogen kl. 17.44, forhalet i Bogen fra kl. 19.29 til kl. 19.57, afgang Bogen kl. 21.39.

fredag 15. december, 1944
Ankomst Korsnes kl. 01.18, afgang Korsnes kl. 04.31, ankomst Narvik kl. 08.47, tanket 51 tons gasolie, afgang Narvik kl. 13.41, ankomst Bogen kl. 15.19, afgang Bogen kl. 17.45, ankomst Korsnes kl. 21.46, afgang Korsnes kl. 23.31.

lørdag 16. december, 1944
Ankom Bogen kl. 03.16, afgang Bogen kl. 05.23, ankomst Korsnes kl. 09.01, afgang Korsnes kl. 10.38, ankomst Bogen kl. 14.58, afgang Bogen kl. 18.04, ankomst Korsnes kl. 21.39.

søndag 17. december, 1944
Afgang Korsnes kl. 00.46, ankomst Bogen kl. 04.28, afgang Bogen kl. 06.44, ankomst Korsnes kl. 09.31, afgang Korsnes kl. 11.31, ankomst Bogen kl. 15.31, afgang Bogen kl. 18.13, ankomst Korsnes kl. 21.45.

mandag 18. december, 1944
Afgang Korsnes kl. 00.19, ankomst Bogen kl. 03.55, afgang Bogen kl. 07.30, ankomst Korsnes kl. 11.00, afgang Korsnes kl. 12.16, ankomst Bogen kl. 15.57, afgang Bogen kl. 17.58, ankomst Korsnes kl. 21.38.

tirsdag 19. december, 1944
Afgang Korsnes kl. 02.09, ankomst Bogen kl. 05.58, afgang Bogen kl. 08.08, ankomst Korsnes kl. 11.53, afgang Korsnes kl. 13.11, ankomst Bogen kl. 16.51, afgang Bogen kl. 19.47, ankomst Korsnes kl. 23.24.

onsdag 20. december, 1944
Afgang Korsnes kl. 00.59, ankomst Bogen kl. 04.38, afgang Bogen kl. 06.43, ankomst Korsnes kl. 10.24, afgang Korsnes kl. 11.43, ankomst Bogen kl. 15.03.

torsdag 21. december, 1944
Forhalet i Bogen fra kl. 08.14 til kl. 08.47, afgang Bogen kl. 10.38, ankomst Korsnes kl. 14.20, afgang Korsnes kl. 16.57, ankomst Bogen kl. 20.45, afgang Bogen kl. 23.13.

fredag 22. december, 1944
Ankomst Korsnes kl. 03.08, afgang Korsnes kl. 05.15, ankomst Bogen kl. 08.58, afgang Bogen kl. 11.13, ankomst Korsnes kl. 14.56, afgang Korsnes kl. 16.58, ankomst Bogen kl. 20.40, afgang Bogen kl. 22.59.

lørdag 23. december, 1944
Ankomst Korsnes kl. 03.15, afgang Korsnes kl. 05.32, ankomst Bogen kl. 09.38, afgang Bogen kl. 11.23, ankomst Korsnes kl. 15.31, afgang Korsnes kl. 16.32, ankomst Bogen kl. 20.26.

søndag 24. december, 1944
Afgang Bogen kl. 09.42, ankomst Korsnes kl. 13.23. Fejrede jul der..

mandag 25. december, 1944
Afgang Korsnes kl. 09.23, ankomst Bogen kl. 13.02. Forhalede i Bogen fra kl. 15.50 til kl. 16.02.

tirsdag 26. december, 1944
Afgang Bogen kl. 11.37, ankomst Korsnes kl. 15.42, afgang Korsnes kl. 18.08. Ankomst Bogen kl. 21.40, afgang Bogen kl. 23.55.

onsdag 27. december, 1944
Ankomst Korsnes kl. 03.57, afgang Korsnes kl. 08.56, ankomst Bogen kl. 12.43, afgang Bogen kl. 15.05, ankomst Korsnes kl. 18.58, afgang Korsnes kl. 21.36.

torsdag 28. december, 1944
Ankomst Bogen kl. 01.14, afgang Bogen kl. 04.45, fra kl. 10.20 til kl. 12.55 ligget for anker på grund afgang storm, ankomst Korsnes kl. 13.55, afgang Korsnes kl. 15.02, ankomst Bogen kl. 18.50, afgang Bogen kl. 20.51.

fredag 29. december, 1944
Ankomst Korsnes kl. 02.22.

lørdag 30. december, 1944
afgang Korsnes kl. 06.47, ankomst Bogen kl. 10.48, afgang Bogen kl. 13.25, Ankomst Korsnes kl. 17.15, afgang Korsnes kl. 19.59.

søndag 31. december, 1944
Ankom Bogen kl. 00.08, afgang Bogen kl. 04.21, ankomst Korsnes kl. 08.22, afgang Korsnes kl. 12.05, ankomst Bogen kl. 15.40, afgang Bogen kl. 18.30, ankomst Korsnes kl. 22.23.

mandag 1. januar, 1945
Afgang Korsnes kl. 05.00, gik for anker ved Narvik kl. 10.23, forhalede i Narvik fra kl. 15.57 til kl. 16.41 hvor skibet lå fast langs siden af P.Alegro.

tirsdag 2. januar, 1945
Forhalede i Narvik fra kl. 09.53 til kl. 11.54, sejlede fra Narvik kl. 14.25, ankomst Bogen kl. 16.30, afgang Bogen kl. 19.27, ankomst Korsnes kl. 23.15.

onsdag 3. januar, 1945
Afgang Korsnes kl. 01.21, ankomst Bogen kl. 05.17, afgang Bogen kl. 07.00, ankomst Korsnes kl. 10.45, afgang Korsnes kl. 12.28, ankomst Bogen kl. 17.05, afgang Bogen kl. 18.45, ankomst Korsnes kl. 22.17.

torsdag 4. januar, 1945
Afgang Korsnes kl. 00.59, ankomst Bogen kl. 04.44, afgang Bogen kl. 07.22, ankomst Korsnes kl. 10.55, afgang Korsnes kl. 13.02, ankomst Bogen kl. 17.10, afgang Bogen kl. 18.55, ankomst Korsnes kl. 22.34.

fredag 5. januar, 1945
Afgang Korsnes kl. 05.34, ankomst Narvik kl. 09.37, forhalede kl. 10.47, ankom bunkerplads kl. 11.30, afgik Narvik kl. 18.28, ankom Bogen kl. 20.28, afgang Bogen kl. 23.23.

lørdag 6. januar, 1945
Ankomst Korsnes kl. 03.05, afgang Korsnes kl. 06.34, ankomst Bogen kl. 10.23, afgang Bogen kl. 12.58, ankomst Korsnes kl. 16.29, afgang Korsnes kl. 21.00.

søndag 7. januar, 1945
Ankom Bogen kl. 00.55, afgang Bogen kl. 04.59, ankomst Korsnes kl. 10.39, afgang Korsnes kl. 13.00, ankomst Bogen kl. 16.42, afgang Bogen kl. 19.08, ankomst Korsnes kl. 22.50.

mandag 8. januar, 1945
Afgang Korsnes kl. 02.50, ankomst Bogen kl. 06.55, afgang Bogen kl. 09.12, ankomst Korsnes kl. 12.39, afgang Korsnes kl. 13.25, ankomst Bogen kl. 17.59, afgang Bogen kl. 21.13.

tirsdag 9. januar, 1945
Ankomst Korsnes kl. 00.41, afgang Korsnes kl. 05.06, ankomst Bogen kl. 08.45, afgang Bogen kl. 21.03.

onsdag 10. januar, 1945
Ankomst Korsnes kl. 00.39, afgang Korsnes kl. 04.54, ankomst Bogen kl. 08.58, afgang Bogen kl. 11.42, ankomst Korsnes kl. 15.12, afgang Korsnes kl. 17.30, ankomst Bogen kl. 21.15.

torsdag 11. januar, 1945
Afgang Bogen kl. 11.06, ankomst Korsnes kl. 14.48, afgang Korsnes kl. 17.25, ankomst Bogen kl. 21.18, afgang Bogen kl. 23.28.

fredag 12. januar, 1945
Ankomst Korsnes kl. 03.14, afgang Korsnes kl. 08.00, ankomst Bogen kl. 11.48.

lørdag 13. januar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 14.48 til kl. 15.45 hvor der ankredes.

søndag 14. januar, 1945
Afgang Bogen kl. 09.27, ankret kl. 10.47, sejlet igen fra kl. 12.25 til kl. 12.58 hvor der igen ankredes.

mandag 15. januar, 1945
Ankomst Bognes kl. 11.44, manøvrer til kl. 11.59, afgang Bognes kl. 13.05, ankomst Bogen kl. 16.54, afgang Bogen kl. 20.08.

tirsdag 16. januar, 1945
Ankomst Bognes kl. 00.05, afgang Bognes kl. 07.21, ankomst Bogen kl. 10.47, afgang Bogen kl. 13.01, ankomst Bognes kl. 16.40, afgang Bognes kl. 17.59, ankomst Bogen kl. 21.45.

onsdag 17. januar, 1945
Afgang Bogen kl. 07.07, ankomst Bognes kl. 11.54, afgang Bognes kl. 12.39, ankomst Narvik kl. 17.05, bunkret 55 tons gasolie.

torsdag 18. januar, 1945
Afgang Narvik kl. 16.03, ankomst Bogen kl. 19.28, forhalet i Bogen fra kl. 20.11 til kl. 20.39, ligget for anker.

fredag 19. januar, 1945
Afgang Bogen kl. 06.57, ankomst Bognes kl. 10.58, forhalet i Bognes fra kl. 16.39 til kl. 17.18, ligget for anker.

lørdag 20. januar, 1945
Afgang Bognes kl. 07.43, ankomst Bogen kl. 11.25, afgang Bogen kl. 13.09, ankomst Bognes kl. 16.40.

søndag 21. januar, 1945
Afgang Bognes kl. 07.41, ankomst Bogen kl. 11.16, afgang Bogen kl. 13.18, ankomst Bognes kl. 17.10.

mandag 22. januar, 1945
Afgang Bognes kl. 07.38, ankomst Bogen kl. 11.12, forhalet i Bogen fra kl. 15.43 til kl. 16.39.

tirsdag 23. januar, 1945
Afgang Bogen kl. 05.58, ankomst Bognes kl. 09.40, afgang Bognes kl. ??.??, ankomst Bogen kl. 13.51.

onsdag 24. januar, 1945
Lå i Bogen.

torsdag 25. januar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 09.35 til kl. 10.46.

fredag 26. januar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 10.32 til kl. 10.58 og fra kl. 15.20 til kl. 15.57.

lørdag 27. januar, 1945 - søndag 28. januar, 1945
Lå i Bogen.

mandag 29. januar, 1945
Lå i Bogen, fra kl. 13.00 til 14.00 maskinen på klar på grund afgang flyver-alarm.

tirsdag 30. januar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 10.32 til kl. 10.58.

onsdag 31. januar, 1945
afgang Bogen kl. 06.06, ankomst Bognes kl. 10.07, afgang Bognes kl. 11.55, ankomst Bogen kl. 15.20.

torsdag 1. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 06.25, ankomst Bognes kl. 10.04, afgang Bognes kl. 11.03, ankomst Bogen kl. 14.36, afgang Bogen kl. 19.25, ankomst Bognes kl. 23.22.

fredag 2. februar, 1945
Afgang Bognes kl. 02.04, ankomst Bogen kl. 05.43, afgang Bogen kl. 10.01, ankomst Bognes kl. 13.46, afgang Bognes kl. 15.06, ankomst Bogen kl. 18.31, afgang Bogen kl. 20.58.

lørdag 3. februar, 1945
Ankomst Bognes kl. 00.40, afgang Bognes kl. 01.49, ankomst Bogen kl. 05.15, afgang Bogen kl. 08.17, ankomst Bognes kl. 11.50, afgang Bognes kl. 12.50, ankomst Bogen kl. 16.04, afgang Bogen kl. 19.07.

søndag 4. februar, 1945
Ankomst Bognes kl. 02.12, afgang Bognes kl. 09.08, ankomst Narvik kl. 13.22. Bunkret 53,3 tons gasolie.

mandag 5. februar, 1945
Afgang Narvik kl. 07.29, ankomst Bogen kl. 09.12, afgang Bogen kl. 12.18, ankomst Bognes kl. 15.50, afgang Bognes kl. 16.50, ankomst Bogen kl. 20.25, afgang Bogen kl. 23.10.

tirsdag 6. februar, 1945
Ankomst Bognes kl. 02.51, afgang Bognes kl. 04.54, ankomst Bogen kl. 08.29, afgang Bogen kl. 11.04, ankomst Bognes kl. 14.53, afgang Bognes kl. 15.41, ankomst Bogen kl. 19.16, afgang Bogen kl. 21.45.

onsdag 7. februar, 1945
Ankomst Bognes kl. 01.20, afgang Bognes kl. 04.35, ankomst Bogen kl. 08.08, afgang Bogen kl. 09.16, ankomst Bognes kl. 12.50, afgang Bognes kl. 13.35, ankomst Bogen kl. 17.13.

torsdag 8. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 09.32, ankomst Bognes kl. 13.09, afgang Bognes kl. 14.51, ankomst Bogen kl. 18.38.

fredag 9. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 07.25, ankomst Bognes kl. 11.10, afgang Bognes kl. 12.11, ankomst Bogen kl. 15.39.

lørdag 10. februar, 1945
Lå i Bogen.

søndag 11. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 07.24, ankomst Bognes kl. 10.03, afgang Bognes kl. 19.13, ankomst Drag kl. 20.58.

mandag 12. februar, 1945
Forhalet i Drag fra kl. 13.19 til kl. 14.27, afgang Drag kl. 14.42, ankret kl. 19.39 i Bogen, forhalet fra kl. 21.46 til kl. 22.10 i Bogen.

tirsdag 13. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 10.05, ankomst Bognes kl. 13.50, afgang Bognes kl. 15.20, ankomst Bogen kl. 19.07, forhalet i Bogen fra kl. 21.13 til kl. 21.36.

onsdag 14. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 00.19, ankomst Bognes kl. 04.06, afgang Bognes kl. 07.07, ankomst Bogen kl. 10.32, forhalet i Bogen fra kl. 16.43 til kl. 16.43?

torsdag 15. februar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 15.30 til kl. 15.50, Afgang Bogen kl. 18.02, ankomst Bognes kl. 21.44.

fredag 16. februar, 1945
Afgang Bognes kl. 04.15, ankomst Bogen kl. 07.51, afgang Bogen kl. 11.59, ankomst Bognes kl. 15.40, afgang Bognes kl. 18.13, ankomst Bogen kl. 22.00.

lørdag 17. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 02.10, ankomst Bognes kl. 05.56, afgang Bognes kl. 07.50, ankomst Bogen kl. 11.23, afgang Bogen kl. 14.44, ankomst Bognes kl. 18.27, afgang Bognes kl. 20.09, ankomst Bogen kl. 23.53.

søndag 18. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 08.33, ankomst Bognes kl. 12.21, afgang Bognes kl. 13.53, ankomst Bogen kl. 17.26.

mandag 19. februar, 1945
Lå i Bogen.

tirsdag 20. februar, 1945
Afgang Bogen kl. 07.02, ankomst Bognes kl. 10.59, kl. 10.51 faldt den bagbord hovedmaskine ud, kunne ikke repareres, sejlet videre på styrbord maskine, afgang Bognes kl. 14.34, ankomst Bogen kl. 18.26.

onsdag 21. februar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 13.33 til kl. 15.46, fortsat reparation afgang bagbord hovedmaskine.

torsdag 22. februar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 09.16 til kl. 10.12, afgang Bogen kl. 13.21, kl. 17.05 ankret.

fredag 23. februar, 1945
Ankermanøvrer fra kl. 11.50 til kl. 12.06.

lørdag 24. februar, 1945
Ankret op kl. 00.15, ankomst Bognes kl. 02.46, afgang Bognes kl. 06.02, ankomst Bogen kl. 12.09.

søndag 25. februar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 12.30 til kl. 12.53, ankret, afgang Bogen kl. 14.25, ankomst Bognes kl. 22.30.

mandag 26. februar, 1945
Afgang Bognes kl. 13.20, ankret kl. 17.14 ved Bogen.

tirsdag 27. februar, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 08.07 til kl. 09.20.

tirsdag 27. februar, 1945 - onsdag 7. marts, 1945
Oplagt i Bogen for at give især bagbord hovedmaskine vedligeholdelse.

onsdag 7. marts, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 06.22 til kl. 07.17, afgang Bogen kl. 09.09, ankomst Bognes kl. 12.47. Afgang Bognes kl. 13.59, ankomst Bogen kl. 17.34.

torsdag 8. marts, 1945
Afgang Bogen kl. 06.57, ankomst Bognes kl. 10.36, afgang Bognes kl. 13.11, ankomst Bogen kl. 15.40, afgang Bogen kl. 19.48, ankomst Bognes kl. 23.35.

fredag 9. marts, 1945
Afgang Bognes kl. 06.10, ankomst Bogen kl. 09.33, forhalet i Bogen fra kl. 10.58 til kl. 14.30.

fredag 9. marts, 1945 - mandag 12. marts, 1945
Oplagt i Bogen for vedligeholdelse.

mandag 12. marts, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 08.38 til kl. 13.22.

mandag 12. marts, 1945 - torsdag 15. marts, 1945
Oplagt i Bogen for vedligeholdelse.

torsdag 15. marts, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 14.09 til kl. 14.27, afgang Bogen kl. 18.50, ankomst Bognes kl. 22.50.

fredag 16. marts, 1945
Afgang Bognes kl. 03.18, ankomst Bogen kl. 07.08, afgang Bogen kl. 09.05, ankomst Bognes kl. 12.48, afgang Bognes kl. 13.46, ankomst Bogen kl. 17.21, afgang Bogen kl. 19.40, ankomst Bognes kl. 23.22.

lørdag 17. marts, 1945
Afgang Bognes kl. 05.46, ankomst Bogen kl. 09.25.

søndag 18. marts, 1945
Lå i Bogen.

mandag 19. marts, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 05.53 til kl. 06.10, afgang Bogen kl. 09.10, ankomst Bognes kl. 12.50, afgang Bognes kl. 14.00, ankomst Bogen kl. 17.34.

tirsdag 20. marts, 1945
Afgang Bogen kl. 06.06, ankomst Bognes kl. 09.40, afgang Bognes kl. 10.32, ankomst Bogen kl. 14.06.

onsdag 21. marts, 1945
Forhalet i Bogen fra kl. 08.57 til kl. 09.18.

torsdag 22. marts, 1945
Lå i Bogen.

fredag 23. marts, 1945
Afgang Bogen kl. 13.17, ankomst Bognes kl. 17.16.

lørdag 24. marts, 1945
Forhalet i Bognes fra kl. 06.04 til kl. 06.30, afgang Bognes kl. 09.15, ankomst Bogen kl. 13.48, forhalet i Bogens fra kl. 15.31 til kl. 16.07.

søndag 25. marts, 1945 - søndag 15. april, 1945
Lå i Bogen, rengøring og vedligehold samt påske.

søndag 15. april, 1945
Varskoet om at skulle i drift kl. 09.00, afgang Bogen kl. 14.49, ankomst Drag kl. 20.13, afgang Drag kl. 23.00.

mandag 16. april, 1945
Ankomst Bogen kl. 03.37, manøvrer til kl. 04.03, afgang Bogen kl. 14.20, ankomst Drag kl. 20.26.

tirsdag 17. april, 1945
Afgang Drag kl. 02.27, ankomst Bogen kl. 07.33, afgang Bogen kl. 15.50, ankomst Drag kl. 21.13.

onsdag 18. april, 1945
Afgang Drag kl. 02.30, ankomst Bogen kl. 07.31, afgang Bogen kl. 16.16, ankomst Bognes kl. 20.20.

torsdag 19. april, 1945
Afgang Bognes kl. 03.00, ankomst Bogen kl. 06.44, afgang Bogen kl. 13.58, ankomst Bognes kl. 17.43, afgang Bognes kl. 19.50, ankomst Bogen kl. 23.07.

fredag 20. april, 1945 - onsdag 25. april, 1945
Lå i Bogen, rengøring og vedligehold.

torsdag 26. april, 1945 - lørdag 9. juni, 1945
Desværre ingen registreringer af hvad der skete med færgen i denne periode.

1945
Fundet af Royal Navy i Norge, vistnok i en lille havn nord for Narvik.

lørdag 9. juni, 1945
DSB's blad Vingehjulet oplyser at det må betragtes som overvejende sandsynligt, at Freia er gået tabt.

torsdag 14. juni, 1945
Korsør avis skriver at færgen nu er fundet i Norge.

lørdag 30. juni, 1945
Ankommet til Kristiansand red kl. 06.00, hvor Freia fortøjedes på Christian IX's styrbord side.

lørdag 30. juni, 1945 - mandag 2. juli, 1945
Lå på Kristiansand red sammen med Christian IX.

mandag 2. juli, 1945
Sejlet fra Kristiansand kl. 13.00 mod København.

tirsdag 3. juli, 1945
Kommet til Frihavnen i København under tysk kommando.

onsdag 4. juli, 1945
Overdraget til DSB kl. 15.30 af en engelsk officer.

torsdag 5. juli, 1945
Ankom til B&W værft kl. 15.00.

torsdag 5. juli, 1945 - mandag 27. august, 1945
B&W værft i København. Færgen blev underkastet hovedsyn II. Buler på bovporten, 13 buler langs skibssiden udbedret, ladeportene rettede og repareret. Rotter ombord i skibet bekæmpet.

mandag 27. august, 1945 - mandag 3. september, 1945
I dok på B&W værft fra 27. august kl. 15.40 til 3. september kl. 09.30.

mandag 3. september, 1945 - onsdag 10. oktober, 1945
B&W værft i København.

onsdag 10. oktober, 1945 - fredag 2. november, 1945
I dok på B&W værft fra 10. oktober kl. 13.00 til 2. november kl. 11.30.

fredag 2. november, 1945 - lørdag 10. november, 1945
B&W værft i København.

lørdag 10. november, 1945 - søndag 11. november, 1945
Kompasretning, tilbage til B&W.

søndag 11. november, 1945
Afgik fra B&W kl. 11.30, sluttede dagen i leje i Frihavnen.

mandag 12. november, 1945
Afgik fra lejet kl. 08.15, prøvede minekablet og afmagnetiserede. Gik i lejet kl. 11.45 og satte lodsen af.

mandag 12. november, 1945
Kl. 12.45 sejlet der ud for endnu en afmagnetisering, ankom lejet kl. 13.30.

tirsdag 13. november, 1945
Sejlet kl. 07.00 fra lejet, rettede kompas og radiopejler, derefter fortsattes til Aarhus, hvortil skibet ankom kl. 18.30.

onsdag 14. november, 1945 - søndag 25. november, 1945
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på B&W værft).

mandag 26. november, 1945
Forsejlet fra Aarhus kl. 08.15 til Korsør, ankom kl. 13.55.

mandag 26. november, 1945 - torsdag 29. november, 1945
Oplagt i automobilfærgelejet i Korsør (mandag-torsdag).

torsdag 29. november, 1945 - torsdag 20. december, 1945
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-torsdag).

fredag 21. december, 1945
Afgik Korsør kl. 15.38, ankrede ved rød kost I i Kalundborg Fjord kl. 18.41.

lørdag 22. december, 1945
Sejlet fra Kalundborg Fjord til Kalundborg (reserve for Aarhus-Kalundborg, hvis juletrafikken blev for stor).

lørdag 22. december, 1945
Sejlet direkte fra Kalundborg til Aarhus og retur.

søndag 23. december, 1945 - mandag 24. december, 1945
Sejlet direkte fra Kalundborg til Aarhus og retur. Måtte ligge for anker ud for Kysthospitalet i Kalundborg fjord natten over på grund af tåge. Kom i havn om morgenen den 24. december.

mandag 24. december, 1945
Forsejlet fra Kalundborg til Korsør.

onsdag 26. december, 1945
Sejlet fra Korsør til Nyborg - overført ca. 100 passagerer fra Nyborg til Korsør.

torsdag 27. december, 1945 - onsdag 27. februar, 1946
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (Tilsynsbog siger oplagt til 5/4).

torsdag 28. februar, 1946 - fredag 1. marts, 1946
Mulig udkommando - hvortil ?

lørdag 2. marts, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 3. marts, 1946 - torsdag 4. april, 1946
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

fredag 5. april, 1946 - mandag 8. april, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 9. april, 1946 - torsdag 11. april, 1946
Oplagt (tirsdag-torsdag).

fredag 12. april, 1946 - mandag 15. april, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 15. april, 1946
Sikring mod magnetminer kontrolmålt i Nyborg.

mandag 15. april, 1946 - tirsdag 16. april, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 16. april, 1946
Ved frakørsel fra Freia liggende i bilfærgelejet i Korsør kl. ca. 9.20 påkørte lastbil med påhængsvogn den sydlige gelændersten hvorved denne skubbedes ud af sit leje.

tirsdag 16. april, 1946 - mandag 22. april, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 23. april, 1946
Forsejlet fra Korsør kl. 09.10, ankomst Aarhus kl. 14.40.

onsdag 24. april, 1946 - søndag 26. maj, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

søndag 26. maj, 1946
Under fortøjning i Kalundborg i vindstyrke 7 og hvor skibet havde meget slagside sprang kæden, og ramte en matros så uheldigt at han i ambulance måtte indlægges på sygehuset med et brækket ribben.

søndag 26. maj, 1946 - tirsdag 11. juni, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

tirsdag 11. juni, 1946
Ved ankomst til Kalundborg blev en passager skubbet i vandet af de andre passagerer, passageren blev hurtigt bjerget op igen, færgen havde den dag fuldt rejsetal, det vil sige 1.000 passagerer.

tirsdag 11. juni, 1946 - mandag 24. juni, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

mandag 24. juni, 1946
Færgen skriver: I henhold til samtale med hr søfartschefen indsendes hermed en skitse over vanddybderne i Kolby Kås havn, udfærdiget af havnefogeden. Jeg undlader ikke samtidig at indberette at Freia ved anduvningen af Kolby Kås havn gentagne gange har mistet styringen mellem læmolen og anlægskajen, og derved tørnet mod det yderste stykke af kajen. Årsagen til at skibet på dette sted mister styringen anser jeg for at være den, at der her er for ringe vanddybde ved lavvande og under urolige vejrforhold.

mandag 24. juni, 1946 - onsdag 3. juli, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

torsdag 4. juli, 1946 - lørdag 6. juli, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland motoreftersyn).

lørdag 6. juli, 1946
Kontrolmålt mod magnetisering i Aarhus.

lørdag 6. juli, 1946 - søndag 7. juli, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland motoreftersyn).

søndag 7. juli, 1946
Kompasretning og forsejlet fra Kalundborg-Aarhus til Storebælt.

mandag 8. juli, 1946 - mandag 15. juli, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg på fredage til og med mandage.

mandag 15. juli, 1946
Ved dykkerundersøgelse konstateret at et blad på styrbord skrue mangler.

mandag 15. juli, 1946 - torsdag 18. juli, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg på fredage til og med mandage.

torsdag 18. juli, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 18. juli, 1946 - mandag 22. juli, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg på fredage til og med mandage.

mandag 22. juli, 1946
Færgen skriver: I anledning af at Freia mangler 2 blade på styrbord skrue skal jeg tillade mig at henlede hr. søfartschefens opmærksomhed på at færgens manøvreevne er nedsat i betydelig grad.

mandag 22. juli, 1946 - fredag 23. august, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg på fredage til og med mandage.

fredag 23. august, 1946
Konstateret at der nu kun er et blad tibage på styrbord skrue.

fredag 23. august, 1946 - torsdag 29. august, 1946
Oplagt ved Fæstningen 23. august kl. 14 med skader på skrue (fredag-torsdag).

torsdag 29. august, 1946 - fredag 30. august, 1946
Nakskov værft, ankom 29. august kl. 12.00.

fredag 30. august, 1946 - fredag 6. september, 1946
I Nakskov værfts flydedok, skruer skiftet.

fredag 6. september, 1946
Nakskov værft, skruer skiftet, afsejlede 6. september kl. 16.00.

lørdag 7. september, 1946 - mandag 30. september, 1946
Sejlads Korsør-Nyborg fra 7. september kl. 14.

mandag 30. september, 1946
Sikring mod magnetminer kontrolmålt i Nyborg.

tirsdag 1. oktober, 1946
Forsejlet fra Storebælt til Kalundborg.

tirsdag 1. oktober, 1946 - lørdag 5. oktober, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland oplagt med skader).

lørdag 5. oktober, 1946
Kunne ikke anløbe Kolby Kås på grund af laveste vandstand i 15 år.

lørdag 5. oktober, 1946 - onsdag 9. oktober, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland oplagt med skader).

onsdag 9. oktober, 1946
Skrivelse fra skibet: I anledning af motorskibet Jyllands grundstødning ved Falske Blosax i tæt tåge tillader undertegnede sig at hestille til søfartschefen om at foranledige, at der på grunden udlægges en mekanisk "Tildebøje?" i lighed med den, der er beliggende ved indsejlingen til Malmö havn. Opmærksomheden henledes på, at Falske Bolsax der ligger tæt op ad skibenes minestrøgne rute og kun er afmærket med almindeligt vintersømærke er der stadig stor fare for skibenes sikkerhed under sejlads i tåge og i ukendte strømforhold, så længe som afmærkningen af grunden er som det er på nuværende tidspunkt.

onsdag 9. oktober, 1946 - mandag 14. oktober, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland oplagt med skader).

mandag 14. oktober, 1946
Avisen skrev: Freia var stærkest, rev en pullert op med rod".
Skrivelse fra skibet: under henvisning til mit skriv af 20. juni 1946 angående monteringen af en forsvarlig fortøjningspæl i stedet for den gamle fortøjningspæl, undlader jeg ikke at meddele at den gamle pæl stadig ikke er erstattet med en ny, og at man ved ankomsten til Kalundborg på forrige tur under indtrækning af skibet til kajen trak pælen helt op ad jorden. Den er ganske vist nu atter anbragt uden nogen form for afstivning, men når den bliver udsat for særlig kraftpåvirkning, vil den uvægerlig atter blive trukket op af jorden, hvilket vil gå ud over skibets sikkerhed og eventuelt forårsage store og kostbare havarier.

mandag 14. oktober, 1946 - fredag 8. november, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland oplagt med skader).

lørdag 9. november, 1946 - torsdag 21. november, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Helsingør værft).

torsdag 21. november, 1946
Skrivelse fra skibet: herved undlader jeg ikke at indberette til hr. søfartschefen, at jeg dags dato på grund af lavvande havde store vanskeligheder i Kolby Kås med at få forskibet arbejdet ind til kajen, så der kunne etableres forbindelse med land over den forreste lade "briks". Efter havnefogedens udtalelse var vandstanden kun 59 cm. under dagligt vande, vind sydsydvest 4. Jeg tillader mig at foreslå, at der foretages en uddybning ved sydsiden af molen, hvor Freia lægger til. Det bemærkes, at skibet blev 32 minutter i afgangen fra Kolby Kås.

torsdag 21. november, 1946 - fredag 6. december, 1946
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Helsingør værft).

lørdag 7. december, 1946
Forsejlet fra Kalundborg-Aarhus til Korsør.

søndag 8. december, 1946 - tirsdag 7. januar, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 7. januar, 1947
Sikring mod magnetminer kontrolmålt i Nyborg.

onsdag 8. januar, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg til kl. 17.45.

torsdag 9. januar, 1947
Kompasretning fra 09.00 til 11.20. Sejlet fra Korsør kl. 12.10, ankomst Kalundborg kl. 15.35.

fredag 10. januar, 1947 - mandag 13. januar, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

mandag 13. januar, 1947
Taget isproviant ombord, isen presser i Aarhusbugten.

mandag 13. januar, 1947 - mandag 20. januar, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

mandag 20. januar, 1947
Bryder isen i Kalundborg fjord på vej fra Kalundborg til Aarhus så fiskerbådene kan komme ud.

mandag 20. januar, 1947 - fredag 7. februar, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

lørdag 8. februar, 1947
Sejlet i is, Aarhus afgang 12.35, Kolby Kås 17.25-18.45, Kalundborg 23.30 (hak 40).

søndag 9. februar, 1947
Sejlet i is, Kalundborg afgang 12.00, Kolby Kås 16.25-16.40, Aarhus 22.35 (hak 40).

mandag 10. februar, 1947
Sejlet i is, Aarhus afgang 12.15, Kolby Kås ankomst 18.05 hvor færgen overnattede.

tirsdag 11. februar, 1947
Sejlet i is, Kolby Kås afgang 07.15, Kalundborg ankomst 11.50.

onsdag 12. februar, 1947
Sejlet i is, Kalundborg afgang 09.30, Kolby Kås 14.00-14.20, Aarhus 20.10 (hak 45).

torsdag 13. februar, 1947
Sejlet i is, Aarhus afgang 08.20, Kolby Kås 14.45-14.55, Kalundborg 19.15 (hak 45).

fredag 14. februar, 1947
Sejlet i is, Kalundborg afgang 09.50, Kolby Kås 13.15-13.35, Aarhus 18.45 (hak 45).

lørdag 15. februar, 1947
Sejlet i is, Aarhus afgang 08.20, Kolby Kås 13.15-13.35, Kalundborg 17.15 (hak 45).

søndag 16. februar, 1947
Sejlet i is, Kalundborg afgang 09.45, Kolby Kås 14.05-14.20, Aarhus 21.15 (hak 45).

mandag 17. februar, 1947
Ingen sejlads, oplagt i Aarhus (mandag).

tirsdag 18. februar, 1947
Sejlet i is, Aarhus 10.30, Kolby Kås ankomst 22.45 hvor færgen overnattede (hak 45).

onsdag 19. februar, 1947
Sejlet i is, Kolby Kås afgang 08.10, Kalundborg ankomst 13.45 (hak 42).

torsdag 20. februar, 1947
Skrivelse fra skibet: herved meddeles hr. søfartschefen, at et blad på styrbord skrue formentlig er vredet eller bøjet ganske lidt, da maskinens omdrejningstal er gået lidt ned./i>

torsdag 20. februar, 1947 - tirsdag 25. marts, 1947
Oplagt (indefrosset) i Kalundborg Havn (torsdag-tirsdag).

onsdag 26. marts, 1947
Forsøgt at sejle, Kalundborg afgang 12.15, nået til Refsnæs, måtte returnere til Kalundborg ankomst kl. 17.00.

torsdag 27. marts, 1947 - tirsdag 1. april, 1947
Oplagt (indefrosset) i Kalundborg Havn (torsdag-tirsdag).

onsdag 2. april, 1947
Hjulpet fra Kalundborg kl. 05.15 til Korsør kl. 11.40 afgang Isbryderen Isbjørn.

onsdag 2. april, 1947
Sejlet fra Korsør kl. 15.25 i is, ankommet Nyborg kl. 18.30. Sejlet fra Nyborg kl. 20.15 i is, ankommet Korsør kl. 23.30.

torsdag 3. april, 1947
Sejlet fra Korsør kl. 08.50 i is, ankommet Nyborg kl. 14.20, overnattet der.

fredag 4. april, 1947
Sejlet fra Nyborg kl. 08.50 i is, ankommet Korsør kl. 10.45. Sejlet fra Korsør kl. 11.40 i is, ankommet Nyborg kl. 13.20. Sejlet fra Nyborg kl. 14.00 i is, ankommet Korsør kl. 15.55. Sejlet fra Korsør kl. 16.35 i is, ankommet Nyborg kl. 18.30. Sejlet fra Nyborg kl. 18.45 i is, ankommet Korsør kl. 20.30.

lørdag 5. april, 1947
Sejlet fra Korsør kl. 15.15 i is, ankommet Nyborg kl. 16.45. Sejlet fra Nyborg kl. 17.25 i is, ankommet Korsør kl. 18.50.

lørdag 5. april, 1947
Skrivelse fra skibet: herved undlader jeg ikke at indberette til hr søfartschefen at jeg dags dato med Freia beskadigede det lille hoved på bilfærgelejet i Nyborg. Årsagen til uheldet er den at skruerne er mere beskadigede i isen end jeg havde regnet med, således at jeg ved anduvning af lejet ikke kunne få stoppet færgen i tide samt at den er mere beskadiget end den bagbord, hvorfor skibet drejede ind til den forkerte side og tørnede mod hovedet. Jeg tillader mig at henlede opmærksomheden på at det i stormfuldt vejr vil være forbundet med stor risiko for skibets sikkerhed at anduve bilfærgelejerne i henholdsvis Korsør og Nyborg sålænge skruerne er i den nuværende forfatning.

søndag 6. april, 1947
Ingen sejlads (påskesøndag).

mandag 7. april, 1947
Sejlet fra Korsør kl. 09.05 i is, ankommet Nyborg kl. 10.50.

mandag 7. april, 1947
Sejlet fra Nyborg kl. 12.20 i is, ankommet Korsør kl. 14.25.

mandag 7. april, 1947
Sejlet fra Korsør kl. 16.00 i is, ankommet Nyborg kl. 17.55.

mandag 7. april, 1947
Sejlet fra Nyborg kl. 18.30 i is, ankommet Korsør kl. 20.15.

tirsdag 8. april, 1947
Sejlet 2 dobbeltture Korsør-Nyborg-Korsør med 90-95 min overfartstid.

onsdag 9. april, 1947 - torsdag 10. april, 1947
Sejlet Korsør-Nyborg-Korsør med 85-90 min overfartstid.

torsdag 10. april, 1947
Dykker udtager wire i skrue, derfor første afgang udsat til kl. 11.

torsdag 10. april, 1947 - søndag 13. april, 1947
Sejlet Korsør-Nyborg-Korsør med 85-90 min overfartstid.

søndag 13. april, 1947
Sejlet fra Nyborg kl. 16.10, ankommet Korsør kl. 18.10.

mandag 14. april, 1947 - tirsdag 15. april, 1947
Sejlet Korsør-Nyborg-Korsør med 85-90 min overfartstid.

onsdag 16. april, 1947
Forsejlet fra Korsør kl. 08.45, ankommet Aarhus værft kl. 15.25.

onsdag 16. april, 1947 - mandag 26. maj, 1947
Aarhus værft, færgen blev underkastet hovedsyn I.

mandag 26. maj, 1947 - onsdag 28. maj, 1947
I dok fra 26. maj kl. 16.45 til 28. maj kl. 15.50.

onsdag 28. maj, 1947 - fredag 30. maj, 1947
Aarhus værft, færgen blev underkastet hovedsyn I.

lørdag 31. maj, 1947
Kontrolmålt mod magnetisering i Aarhus fra kl. 06.00 til kl. 08.15. Rettet kompasser fra kl. 08.15 til kl. 09.10. Forsejlet fra Aarhus kl. 09.10 til Korsør ankomst kl. 14.30.

søndag 1. juni, 1947 - mandag 16. juni, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 16. juni, 1947
Skrivelse fra færgen: Herved undlader man ikke at meddele søfartschefen, at der kl. ca. 11.10 opstod en mindre brand i skorstenskassen på bådedækket, i en lille rulle gammelt sejldug, som har ligget gemt der, antagelig gennem længere tid. Ilden i sejldugen antændte nogle redningsbælter ca. 25 stk, som dagmanden havde hængt til tørre i skorstenskassen. Sejldugen er antagelig antændt ved, at der ved skibets rullen i søen er faldet ned eller trillet hen på den ikke isolerede kant af skorstenen. Ilden blev slukket i løbet af 10 minutter med skumslukker og vand. Der skete ikke nogen skade af nogen art, udover de 25 redningsbælter, der brændte. Vind VestNordVest 7 og byger.

mandag 16. juni, 1947 - onsdag 18. juni, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 18. juni, 1947
Ud af fart kl. 17.25.

torsdag 19. juni, 1947
Forsejlet fra Korsør kl. 09.00, ankomst Kalundborg kl. 13.58, rettet kompasser på turen, skiftet plads i havnen 14.15-14.30.

fredag 20. juni, 1947 - lørdag 21. juni, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

søndag 22. juni, 1947
Ligget oplagt i Kalundborg om søndagen.

mandag 23. juni, 1947 - lørdag 28. juni, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

søndag 29. juni, 1947
Ligget oplagt i Kalundborg om søndagen.

mandag 30. juni, 1947 - onsdag 2. juli, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

onsdag 2. juli, 1947
Forsejlet fra Aarhus kl. 13.55 til Korsør ankomst kl. 19.36.

torsdag 3. juli, 1947 - torsdag 10. juli, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 10. juli, 1947
Skrivelse fra færgen: Herved undlader jeg ikke at gøre hr. søfartschefen bekendt med, at de nye skruer har nedsat Freias manøvreevne betydeligt i forhold til de gamle metalskruer. Fart og omdrejninger pr. sømil er dog noget nær det samme.

torsdag 10. juli, 1947 - fredag 11. juli, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg.

fredag 11. juli, 1947
På færgeturen der ankom Korsør kl. 09.20 overførtes der 31 kister med døde patrioter fra 2. verdenskrig.

fredag 11. juli, 1947 - fredag 25. juli, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg.

fredag 25. juli, 1947
Skrivelse fra færgen: I forbindelse med min skrivelse af 10.juli tillader jeg mig at gøre søfartschefen bekendt med, at Freia med de nye skruer ryster ualmindelig kraftigt under svajning, når der skiftes fra frem til bak. Jeg har forsøgt at gøre svajningerne så lempelige som muligt, ved at lade farten løbe af skibet fra frem til bak, men alligevel ryster skibet meget kraftigt, når maskinerne starter fra bak. Rystelserne er endda så kraftige, at det ser ud, som om styrekompasset ville kunne rystes ud af sin ophængning.

fredag 25. juli, 1947 - søndag 27. juli, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 28. juli, 1947
Sejlet Korsør afgang kl. 11.00, Nyborg ankomst kl. 12.20.

mandag 28. juli, 1947
Målt minekabel i Nyborg, dernæst forsejlet Nyborg afgang kl. 13.25, Aarhus ankomst kl. 19.47.

tirsdag 29. juli, 1947 - søndag 3. august, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

søndag 3. august, 1947
Ligget oplagt i Aarhus om søndagen.

mandag 4. august, 1947 - lørdag 9. august, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

søndag 10. august, 1947
Formentlig ligget oplagt i Aarhus om søndagen.

mandag 11. august, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

mandag 11. august, 1947
Forsejlet fra Kalundborg kl. 17.45, ankomst Korsør kl. 21.20.

tirsdag 12. august, 1947 - mandag 18. august, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg fra 12. august kl. 11.30.

tirsdag 19. august, 1947
Forsejlet fra Korsør af 15.00 til Masnedsund ankomst kl. 18.36.

onsdag 20. august, 1947
Sejlet fra Masnedsund kl. 09.00, ved kaj kl. 9.34, afgået kl. 11.30, kl. 12.00 sejlet under Storstrømsbroen og tilbage, derefter til Nykøbing F med skandinaviske jernbanefolk fra NJS, ankomst Nykøbing F 15.10, afgang kl. 16.15, Korsør ankomst kl. 20.45.

torsdag 21. august, 1947 - onsdag 27. august, 1947
Oplagt ved fæstningen i Korsør (torsdag-onsdag).

torsdag 28. august, 1947
Forsejlet fra Korsør kl. 07.00, København ankomst kl. 18.00.

fredag 29. august, 1947
Afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn fra kl. 08.10 til kl. 15.25.

lørdag 30. august, 1947
Kompasrettet fra kl. 12.29 til kl. 15.38.

søndag 31. august, 1947 - mandag 1. september, 1947
Sejlet fra København 31. august kl. 11.35, ankomst Gdynia 1. september kl. 12.50. Hjemsejlads med 550 tysk-polske krigsflygtninge.
Skrivelser fra skibet: Herved meddeles, at der under færgens ophold i Gdynia havn er givet rådighedstjeneste, som følge af at besætningen har gået vagt om vagt, grundet de herskende omstændigheder. Efter lodsens udtalelse var opholdet i havnen forbundet med stor risiko især om natten, hvor overfald, tyverier, og lignende var fremherskende. Besætningen blev derfor om natten forbudt landlov, hvorimod de om dagen har haft tilladelse til at gå i land på frivagten - dog med den klausul, at de ikke måtte fjerne sig længere fra skibet end man kunne tilkalde dem med sirenen. Samtidig skal bemærkes, at besætningen i søen flere gange på frivagten er kaldt på dækket for at udføre arbejder, såsom ankring, modtagelse af lods, opsætning af træskodder for sprængte vinduer, stuvning af flygtninges bagage på hoveddækket samt til assistance for "Røde Kors".

tirsdag 2. september, 1947 - onsdag 3. september, 1947
Sejlet fra Gdynia 2. september kl. 18.25, ankomst København 3. september kl. 17.25.

torsdag 4. september, 1947
Udført forskellige arbejder på skibet i Københavns Frihavn.

fredag 5. september, 1947 - lørdag 6. september, 1947
Sejlet fra København 5. september kl. 10.45, ankomst Neufahrwasser 6. september kl. 12.52. Hjemsejlads med 550 tysk-polske krigsflygtninge.

søndag 7. september, 1947 - mandag 8. september, 1947
Sejlet fra Neufahrwasser 7. september kl. 15.10, ankomst København 8. september kl. 15.05.

mandag 8. september, 1947 - tirsdag 9. september, 1947
Forsejlet fra København til Korsør, ankomst Korsør 9. september kl. 04.30.

onsdag 10. september, 1947 - tirsdag 7. oktober, 1947
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 8. oktober, 1947
Forsejlet fra Korsør til Kalundborg.

onsdag 8. oktober, 1947 - torsdag 4. december, 1947
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

fredag 5. december, 1947
Forsejlet fra Kalundborg til Nyborg.

lørdag 6. december, 1947 - fredag 19. december, 1947
Oplagt i Nyborg (lørdag-fredag).

lørdag 20. december, 1947 - søndag 4. januar, 1948
Sejlads Korsør-Nyborg, evt. først i fart med passagerer og biler 21. december.

mandag 5. januar, 1948 - onsdag 28. januar, 1948
Ved Storebælt.

onsdag 28. januar, 1948
I fart denne dag som følge af Fyns og Sjællands kollision.

onsdag 28. januar, 1948 - søndag 1. februar, 1948
Ved Storebælt.

mandag 2. februar, 1948
Forsejlet fra Korsør kl. 09.00 til Aarhus ankomst 17.45, sejlet alene på styrbord maskine da bagbord maskine var brudt sammen.

mandag 2. februar, 1948 - tirsdag 16. marts, 1948
Aarhus værft. Færgen har været underkastet hovedsyn I.

tirsdag 16. marts, 1948
Kontrolmålt mod magnetisering i Aarhus fra kl. 08.20 til kl. 13.20.

onsdag 17. marts, 1948
Kl. 06.00 forhalet fra kaj til Kalundborgbådens plads i Aarhus.

onsdag 17. marts, 1948 - søndag 21. marts, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, (Kalundborg maskinreparation).

mandag 22. marts, 1948
Forsejlet fra Kalundborg kl. 06.05, ankomst Korsør kl. 10.14.

mandag 22. marts, 1948 - onsdag 31. marts, 1948
Sejlads Korsør-Nyborg i påsketrafikken.

onsdag 31. marts, 1948
Forsejlet fra Korsør kl. 06.00 til København, ankomst 16.40.

torsdag 1. april, 1948
Kontrolmålt i Lynette-løbet i Københavns havn.

fredag 2. april, 1948
Forsejlet fra København kl. 12.00 til Kalundborg ankomst 20.20.

lørdag 3. april, 1948 - mandag 17. maj, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

mandag 17. maj, 1948
Skibet skriver: Herved undlader jeg ikke at indberette hr.søfartschefen følgende: Ved anduvning af Kolby Kås havn den 17. maj, viste det sig, at der lige udenfor læmolen var en meget stærk sydgående strøm, der forårsagede, at skibet rørte den sydlige mole ved indsejlingen, hvorved et koøje i overbygningen sprængtes og en overfladeskærm blev revet af. Hvorimod læmolen ikke led nogen skade.

mandag 17. maj, 1948 - lørdag 12. juni, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

lørdag 12. juni, 1948
Forsejlet fra Aarhus kl. 08.00, Korsør ankomst 14.00.

lørdag 12. juni, 1948 - søndag 20. juni, 1948
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-søndag).

søndag 20. juni, 1948
Forsejlet fra Korsør kl. 12.00 til Kalundborg ankomst 15.55.

søndag 20. juni, 1948 - fredag 2. juli, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

fredag 2. juli, 1948
Forsejlet fra Kalundborg-Aarhus til Storebælt.

lørdag 3. juli, 1948 - mandag 26. juli, 1948
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 26. juli, 1948
Kontrolmålt mod miner i Nyborg havn.

mandag 26. juli, 1948 - tirsdag 27. juli, 1948
Forsejlet fra Korsør kl. 17.00 til København, ankrede fra kl. 05.30 til kl. 07.45.

onsdag 28. juli, 1948
Kompasrettet fra kl. 08.05 til kl. 10.10. Forsejlet fra København kl. 10.10 til Aarhus ankomst kl. 18.48.

fredag 30. juli, 1948 - onsdag 11. august, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, ekstrafærge (Københavnske feriebørn).

onsdag 11. august, 1948
Forsejlet fra Kalundborg kl. 18.20, Korsør ankomst kl. 22.05.

torsdag 12. august, 1948 - onsdag 18. august, 1948
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Aarhus værft).

torsdag 19. august, 1948
Forsejlet fra Korsør kl. 10.05, Kalundborg ankomst kl. 14.00.

fredag 20. august, 1948 - søndag 12. september, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

søndag 12. september, 1948
Skrivelse fra skibet til søfartschefen: Herved meddeles, at Freia er meget overbegroet i skibsbunden, så omdrejningstallet på hver halve tur er steget med ca. 4.000 a 5.000 omdrejninger. Jeg tillader mig at foreslå, at skibet eventuelt søges taget i dok for bundbehandling, når Jylland kommer i fart ved overfarten. Det bemærkes at man har skrabet og børstet skibssiderne i vandgangen med roehakkejern, så dybt som det har været muligt at række!

søndag 12. september, 1948 - onsdag 3. november, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

onsdag 3. november, 1948
Grundstødt ved Gisseløre.
Skrivelse fra skibet: På turen fra Aarhus til Kalundborg tog færgen grunden ved den østlige hvide et-prik mellem Gisseløre land og Gisseløre to-prik. Det meste af turen havde vejret været let regndiset, men noget efter, at man kl. 16.37 havde passeret den røde et-kost ved Asnæs og forandret kurs til sydøst til øst trekvartøst, blev tågen tættere. (Vagthavende styrmand). Men undertegnede, der var fungerende fører, der stadig havde holdt mig i kontakt med navigatøren, gik nu på broen og gav ordre til at styre 1/4 streg sydligere. Få minutter efter ændredres endnu en 1/4 streg sydligere, således at kursen blev sydøst til øst 1/4 øst. Da man ikke kunne skimte Gisseløre sands røde et-kost, blev der slået klar på maskintelegrafen. Få minutter efter observeredes tæt om bagbord en hvid et-prik og der blev straks varskoet hårdt styrbord. Nogle få sekunder senere tog færgen imidlertid grunden og blev stående. Der blev slået fuld kraft bak på telegrafen. Færgen bevægede sig noget, men blev stående. Ved at lænse tanke og arbejde med skruerne fik jeg efter ca. 35 minutters forløb færgen af grunden og ankom til Kalundborg kl. 17.58. Efter ankomsten pejledes bundtankene gentagne gange i nattens løb, men der viste sig ingen tegn på lækage, formentlig fordi grunden på det pågældende sted udelukkende består af sand.
PS. Havnen afgav ikke tågesignal, og fisker Jensen Ør var på plads ved Gisseløre to-kost. Men man kunne intet høre, ej heller kunne man se hans blus før efter færgen havde taget grunden. Gisseløre fyrs tågehorn hørtes heller ikke.

onsdag 3. november, 1948 - mandag 8. november, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

tirsdag 9. november, 1948 - torsdag 11. november, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aalborg værft).

torsdag 11. november, 1948
Skrivelse fra skibet til søfartschefen: Herved undlader jeg ikke at indberette, at Freia ved anduvningen af Kolby Kås havn den 10.november rørte det sydlige hjørne af midtermolen, så overliggeren i en længde af to meter blev trykket ca. tre af fire cm ind. Vinden var VestNordVest styrke ca. 8. Strømmen lige ud for læmolerne var meget hård sydgående, og den forårsagede at skibet mistede styringen ved indsejlingen. Det bemærkes at skibet ingen skade tog.

torsdag 11. november, 1948 - søndag 14. november, 1948
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aalborg værft).

søndag 14. november, 1948 - tirsdag 16. november, 1948
Grundstødt ved Kolby Kås i tæt tåge kl. 14.37 På rejse fra Århus til Kolby Kås med passagerer og stykgods ved Samsøs Vestlige kyst.
Søforhør i Århus den 22. november 1948. Kl. 14.23 passerede Freia under en svag sydvestlig brise den røde 2-kost på 55°49′4 nordlig bredde. 10°29′9 østlig længde tæt om styrbord, hvorefter der styredes syd til øst. Strømmen var let nordgående. Kort efter blev det tæt tåge. Da der var udløbet ca. 1,5 sømil fra den røde 2-kost beregnet efter omdrejningstallene, ændredes kursen til sydøst Kl. 1434, da der var udløbet yderligere 0,8 sømil og ekkoloddet viste 10 m vanddybde, blev motorerne, der gik fuld kraft frem, stoppet. Kl. 1437 sås bundgarnspæle forude lidt om bagbord. Motorerne beordredes straks fuld kraft bak, men umiddelbart efter tog Freia grunden 500—600 m syd for Kolby Kås havn og blev stående. Den 16/11 kl. 1152 kom Freia flot ved hjælp af bjergningsdampere tilsyneladende uden at have taget skade.
Anm. Ministeriet må antage, at grundstødningen skyldes tåge i forbindelse med den omstændighed, at tågesignalet i Kolby Kås var ude af funktion.

tirsdag 16. november, 1948 - onsdag 17. november, 1948
Oplagt efter grundstødningen, og forsejlet til værft i Aarhus.

onsdag 17. november, 1948
Skrivelse fra skibet: Fra føreren af M/F Freia i Aarhus den 17.11.1948. Herved undlader jeg ikke at indberette til hr. søfartschefen at Freia den 14. november på rejsen fra Aarhus til Kalundborg, under sejladsen mod Kolby Kås havn i tæt tåge, tog grunden ca. 500-600 meter syd for havnen. Skibet afgik fra Aarhus kl. 12.23. Vinden var SydVest styrke 2. Diset Vejr. strømmen ganske let sydgående. Man passerede tæt om alle afmærkninger. To-kosten ved Svanegrunden passeredes ligeledes tæt om styrbord kl. 14.35. Kursen forandredes herfra til Syd til Øst. Kort efter passage af To-kosten blev der tæt tåge. Det sædvanlige antal omdrejninger (130) blev udløbet på denne kurs, hvorefter kursen forandredes til SydØst, og jeg forlangte at blive varskoet når der var udløbet 70 omdrejninger. Man lyttede anspændt efter sirenen på molen i Kolby Kås både fra broen og bakken, men hørte ingen signaler af sirenen eller evt. klokkeringning. Da 70 omdrejninger var udløbet antog jeg skibets position ud for havnen, og da ekkoloddet på dette tidspunkt viste 10 meter vand, slog jeg stop til maskinen, og samtidig blev roret lagt hårdt styrbord. Umiddelbart derefter tog skibet grunden og blev stående på kurs SydØst til Syd. Jeg forsøgte at bakke skibet af grunden og det drejede langsomt til Syd til Øst, men det lykkedes ikke. Kl. 23 ankom bjergningsbåden Svava til assistance. Svava førte en slæbetrosse over på Freia og kl. 01.10 den 15.11 forsøgte den sammen med skibets egen maskinkraft at bakke skibet af grunden men dog uden held. Kl. 04.00 blev en dykker fra Svava sendt ned for at undersøge hvorledes skibet stod på grunden. Kl. 05.30 var dette arbejde tilendebragt, og derefter foretoges afrigning af dykkerapparaterne. Kl. 07.55 påbegyndte Svava igen forsøg på at trække Freia af grunden. Kl. 09.00 afsluttedes forsøget. Svava bjærgede sin slækwire og førte Freias styrbord anker ud med kæde så langt den kunne række i vestlig retning, og Freias bagbord anker blev firet i bund. Kl. 12.00 ilandsatte Svava passagerer og kl. 12.10 ankom Garm til assistance. En svær slæbewire blev ført ombord i Freia og kl. 13.15 forsøgte Garm og Svava i forlængelse af hinanden at trække og der blev hevet på styrbords anker. Kl. 15.00 blev forsøget opgivet og arbejdet med tilrigning af et varp med "GU" blev påbegyndt og fortsattes til kl. 20.35. Kl. 06.00 den 16.11 fortsatte bjergningsarbejdet og kl. 11.10 gik bjergningsbådene an samtidig med at der blev hevet på varpet og hevet på Freias styrbord anker, endvidere gik Freias maskine for fuld kraft bak. Kl. 11.52 var Freia flot og blev af Garm slæbt ud på 10 meter vand hvor der blev opankret, varpegrejer blev afrigget. Laster og tanke blev med korte mellemrum pejlet så snart skibet flød og det konstateredes at skibet var tæt. Kl. 14.00 lettede Freia igen og stod ind mod Kolby Kås havn, kl. 14.20 fortøjede skibet i havnen. Garms dykker foretog bundbesigtigelse og konstaterede at Freia ingen skade havde taget ved grundstødningen.
Dykkerrapport angående bundbesigtigelse vedlægges.
Passagerer til Samsø blev ilandsat kort efter grundstødningen pr fiskekutter til Kolby Kås. Øvrige passagerer blev ilandsat dagen efter af Svava.

onsdag 17. november, 1948 - onsdag 1. december, 1948
Aarhus værft. Færgen har været på værft for reparation af bundskader efter grundstødning ved Kolby Kås. Blandt andet blev rorstævnen udtaget, rettet og genanbragt.

onsdag 1. december, 1948
Skibet anmoder om at få tilsendt et søkort over ruten Kalundborg-Aarhus, samt eventuelt et specialkort over Samsø.
Skrivelse fra skibet: I henhold til søfartsinspektørens skrivelse af 26.november skal jeg hermed oplyse, at jeg, efter at passagererne var taget i land, ved et af forsøgene på at bakke skibet af grunden ikke havde observeret, at nævnte båd var kommet tilbage efter post m.m. og havde lagt til langs skibssiden. Skruerne blev imidlertid øjeblikkelig stoppet, men dog ikke inden at båden i skruevandet tørnede ind mod skibssiden og led havariet.

onsdag 1. december, 1948 - fredag 17. december, 1948
Aarhus værft.

lørdag 18. december, 1948
Kontrolmålt fra kl. 08.20 til kl. 08.50, derefter forsejlet fra Aarhus kl. 09.45 til København, taget lods kl. 18.35, ankomst København kl. 18.58.

søndag 19. december, 1948
Københavns Frihavn. Fik lods kl. 08.00, men sejlads aflyst kl. 12.00 p.g.a. tåge.

mandag 20. december, 1948
Frihavnen. Afgik kl. 08.00 for kontrolmåling. Rettede minekabel. Afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn til kl. 11.00, ankom Frihavnsfærgelejet kl. 11.10.

tirsdag 21. december, 1948
Afgik Frihavnen kl. 08.20 med lods, for retning af kompasser og radiopejler. Ankom 10.45 med lods, Afsejlet fra København 11.10 til Korsør ankomst 21.00.

onsdag 22. december, 1948 - søndag 2. januar, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg i juletrafikken.

mandag 3. januar, 1949 - lørdag 8. januar, 1949
Evt Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 9. januar, 1949 - onsdag 19. januar, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

onsdag 19. januar, 1949
Skibet skriver: Herved undlader man ikke at meddele, at forroret atter er i uorden. Når det lægges i midtstilling ligger indeksten ankomst godt en tomme, ude på kvadranten før man kan få rorstopbolten ind.

onsdag 19. januar, 1949 - fredag 11. marts, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

fredag 11. marts, 1949
Kontrolmålt mod miner i Nyborg havn.

fredag 11. marts, 1949 - tirsdag 15. marts, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

tirsdag 15. marts, 1949 - fredag 18. marts, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal i København til afmagnetisering).

lørdag 19. marts, 1949
Sejlet fra Korsør kl. 08.00 til Marmorkajen i København ankomst kl. 18.50.

søndag 20. marts, 1949
Afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn fra kl. 08.44 til kl. 12.1021.03.1949 21.03.1949 Forsejlet fra Marmorkajen i København kl. 09.55, færdig med kompasretning kl. 12.35, ankomst Kalundborg kl. 21.02.

tirsdag 22. marts, 1949 - fredag 8. april, 1949
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

fredag 8. april, 1949
Skrivelse fra skibet: Herved undlader jeg ikke at indberette til hr søfartschefen, at ved indsejlingen til Kolby Kås havn dags dato tog skibet mod den sydlige bølgebryder, så der fremkom en langstrakt bule i skibssiden over fenderlisten lidt agten for midtskibs. 5 koøjer sprængtes og en overfladeskærm blev revet af. Vinden var styrke 7, og der var hård norden strøm lige udenfor molerne. På molen skete der ingen skade. Det tilføjes at da koøjet i bagagerummet sprængtes, blev et maleri blev beskadiget af glassplinter.

fredag 8. april, 1949 - mandag 9. maj, 1949
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

tirsdag 10. maj, 1949
Ankomst til Aarhus værft kl. 08.00.

tirsdag 10. maj, 1949 - mandag 16. maj, 1949
Aarhus værft, årligt eftersyn. Færgen blev underkastet hovedsyn, havariskader fra den 8.april udbedret.

mandag 16. maj, 1949
Forhalet i dok kl. 09.45, og stod tør kl. 11.20 i dokken.

tirsdag 17. maj, 1949
Påbegyndt uddokning kl. 13.15, skibet flød kl. 14.00, var ude af dokken 14.15.

tirsdag 17. maj, 1949 - mandag 23. maj, 1949
Aarhus værft.

mandag 23. maj, 1949
Forhalet i dok kl. 07.00, og stod tør kl. 08.55 i dokken.

onsdag 25. maj, 1949
Påbegyndt uddokning kl. 15.57, skibet flød kl. 16.35, var ude af dokken 16.45.

onsdag 25. maj, 1949 - tirsdag 31. maj, 1949
Aarhus værft.

tirsdag 31. maj, 1949
Afgået flydedokken kl. 07.00 for kontrolmåling, derefter fortøjedes ved Pier II. Kontrolmålt mod magnetisering i Aarhus.

onsdag 1. juni, 1949
Afgået Aarhus kl. 09.15, rettet kompasser på Korsør red fra kl. 14.30 til kl. 15.35, ankomst Korsør kl. 15.50, fortøjet ved Fæstningen.

torsdag 2. juni, 1949 - søndag 11. september, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 11. september, 1949
Skrivelse fra skibet: Hermed meddeles hr søfartschefen, at Freia på turen fra Nyborg kl. 08.00, da færgen befandt sig i nærheden af fyrtårn ved Korsør fik rorskade og agterste styremaskine svigtede. Efter forsøg på at bringe roret i orden anløb færgen leje 2 i Korsør kl. 10.05. Skaden blev udbedret, og færgen afgik kl. 11.13 med 1 time og 13 minutters forsinkelse.

søndag 11. september, 1949 - fredag 7. oktober, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg.

fredag 7. oktober, 1949
Kontrolmålt mod miner i Nyborg havn.

fredag 7. oktober, 1949 - søndag 9. oktober, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 9. oktober, 1949 - mandag 10. oktober, 1949
Afgik Korsør kl. 20.30, ankom Københavns Red 10.10.1949 kl. 07.35, hvor der toges lods ombord, derefter afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn fra kl. 08.00, ankomst Frihavnen kl. 10.20.

tirsdag 11. oktober, 1949
Forsejlet fra København kl. 07.00, kompasser og radiopejler rettet i Øresund fra kl. 7.00 til kl. 11.00, stod dernæst nordpå, ankomst Kalundborg kl. 20.00.

onsdag 12. oktober, 1949 - fredag 14. oktober, 1949
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg i København).

lørdag 15. oktober, 1949 - onsdag 26. oktober, 1949
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

onsdag 26. oktober, 1949
Skrivelse fra skibet: Herved tillader jeg mig at gøre hr. søfartschefen opmærksom på, at Kolby Kås havn endnu ikke er blevet uddybet, som havnemyndighederne på Samsø havde lovet mig ved en forhandling i fjor. Jeg skal i den forbindelse udtale, at der ved besejlingen af havnen med motorskibet Freia så længe havnen ikke er uddybet, er en betydelig risiko for havari, thi når vandstanden blot er en ringe del under daglig vande og i særdeleshed med vestlig kuling eller storm der forårsager søgang i havnen, så skibet hugger imod havbunden ved indsejlingen, og herved mister sin styreevne, så det er ganske tilfældigt i hvilken retning under anduvningen, det drejer til eller tørner imod. Endvidere skal jeg bemærke, at Freia har ½ meter større dybgående end Kalundborg og Jylland, og at Freia med sit forror ikke kan manøvreres som disse imod bunden i det indre af havnen.

onsdag 26. oktober, 1949 - fredag 11. november, 1949
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

søndag 13. november, 1949 - mandag 14. november, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

mandag 14. november, 1949 - torsdag 17. november, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

torsdag 17. november, 1949
Foretaget kompasretning på turen fra Nyborg kl. 14, derfor ingen biler med.

torsdag 17. november, 1949 - mandag 12. december, 1949
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

mandag 12. december, 1949 - tirsdag 13. december, 1949
Reparation på agterste styremaskine i Korsør.

tirsdag 13. december, 1949 - mandag 2. januar, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg, Juletrafik.

tirsdag 3. januar, 1950 - tirsdag 17. januar, 1950
Oplagt (tirsdag-tirsdag).

torsdag 19. januar, 1950 - onsdag 8. februar, 1950
Aarhus værft, årligt eftersyn. Færgen blev underkastet hovedsyn og udrustet med radar.

onsdag 8. februar, 1950
Skrivelse fra skibet: Herved undlader jeg ikke at indberette til hr. Søfartschefen, at man, da Freia var kommet i dok dags dato konstaterede at stammen til forreste ror, i lighed med sidste dokning ifjord, var vredet, så roret viste ca. 15 grader ud til bagbord og således at rorstopbolten kunne skrues ned ved siden af roret. Da ingen ombord har mærket noget usædvanligt ved roret under sejlads, kan det ikke oplyses hvorledes eller hvornår rorstammen er blevet vredet. Jeg antager at materialet i stammen er dårligt og for svagt. Det bemærkes, at der her ved Aarhus Flydedok henligger en ny rorstamme, som eventuelt i "fjen" skulle have været skiftet med den nu igen vredet rorstamme, men som den tilkaldte tilsynsmand den gang godkendte, som forsvarlig og stærk nok skønt maskinmester gik meget stærkt ind for at stammen burde udskiftes.

onsdag 8. februar, 1950 - lørdag 18. februar, 1950
Aarhus værft, årligt eftersyn. Færgen blev underkastet hovedsyn og udrustet med radar.

lørdag 18. februar, 1950 - søndag 19. februar, 1950
Forsejlet fra Aarhus kl. 14.40, kompasretning slut kl. 16.00, ankom København kl. 00.18.

søndag 19. februar, 1950
Kontrolmålt i Lynette-løbet i Københavns havn, afgik Frihavnen kl. 08.45, måling gennemført fra kl. 09.00 til kl. 09.20, Frihavnen ankomst kl. 09.50, afgang Frihavnen kl. 11.25, kompasser og radiopejler rettet i sundet, færdig kl. 14.25, derefter forsejlet til Aarhus igen, ankomst kl. 23.45.

mandag 20. februar, 1950 - onsdag 29. marts, 1950
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

onsdag 29. marts, 1950
Skrivelse fra skibet: Herved undlader jeg ikke at indberette til hr Søfartschefen, at der dags dato med tre fod vand under daglig vandstand og stille vejr var forbundet med store vanskeligheder, at få Freia lagt til kajen i Kolby Kås havn. Freia blev på grund af vanskelighederne 24 minutter forsinket.

onsdag 29. marts, 1950 - torsdag 30. marts, 1950
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

fredag 31. marts, 1950
Forsejlet fra Aarhus kl. 07.40, ankomst Korsør kl. 13.18.

lørdag 1. april, 1950 - tirsdag 4. april, 1950
Oplagt (lørdag-tirsdag).

onsdag 5. april, 1950 - tirsdag 11. april, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg i påsketrafikken.

tirsdag 11. april, 1950
Skrivelse fra skibet: Herved indberettes at ved besejlingen af 4. leje i Nyborg i vindstyrke 6-7 vestlig, 65 cm under dagligt vande tørnede Freia mod anstødspælene hvorved disse beskadigedes. Freia faldt af med forenden og for at få den helt ind til anstødspælene måtte jeg på grund af den lave vandstand slå fuldt frem. Da Freia i forvejen var langt inde i lejet under normale forhold kunne pælen tåle trykket så langt nede.

tirsdag 11. april, 1950 - torsdag 13. april, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg i påsketrafikken.

fredag 14. april, 1950 - lørdag 15. april, 1950
Oplagt (fredag-lørdag).

søndag 16. april, 1950
Forsejlet fra Korsør ca. kl. 09.00, (evt. kl. 09.08), Aarhus ankomst kl. 14.35.

mandag 17. april, 1950 - torsdag 27. april, 1950
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

fredag 28. april, 1950 - torsdag 11. maj, 1950
Oplagt (fredag-torsdag).

fredag 12. maj, 1950 - mandag 15. maj, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg (bl.a. sejlads med godsvogne 12., 14. og 15. maj).

mandag 15. maj, 1950
Skrivelse fra skibet: Herved indberettes at der i går ved tur 68 under ombordrangering af et træk vogne skete det uheld, at en udenlandsk pakvogn, Hamburg 105296 med udsigtstårnet tog imod promenadedækkets agterste dækbjælkes underkant, så den fik en mindre bøjning ligesom isolationen på et varmerør og en dækslampe beskadigedes, og begen i nåderne på promenadedækkets sandplanker sloges itu i ca. 1 meters udstrækning. Beskadigelsen er udbedret i dag. Hvor megen skade der skete på pakvognen, kan ikke opgives, da den straks blev rangeret i land og færgen hurtigst muligt afsejlede med det stærkt forsinkede ekstratog med de hjemvendte katolske pilgrimme. Der rangeredes med trkluft og der var en mand i bremserne, undertegnede var rangerleder.

mandag 15. maj, 1950 - torsdag 18. maj, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg (bl.a. sejlads med godsvogne 15. og 17. maj).

torsdag 18. maj, 1950
Skrivelse fra skibet:I tilslutning til tidligere underretning angående beskadigelse af en tysk rejsegodsvogn under ombordsætning i Freia kan meddeles, at senere har en norsk kølevogn til fisketransport med de på iskasselemmene anbragte håndtag taget på underkanten af dæksbjælkerne, men dette skete først da vognen var parkeret midtskibs, og kun noget maling skrabedes af dæksbjælkernes underkant. Endvidere har en dansk Q-vogn, der var tom, med bremsekupeens tag afsat sort berøringsmærke henad en langskibs pladekant mellem to dæksbjælker.

torsdag 18. maj, 1950 - mandag 26. juni, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 26. juni, 1950
Skrivelse fra skibet: Hermed indberettes til hr søfartschefen, at man den 24.juni om eftermiddagen konstaterede uregelmæssigheder med den agterste styremaskine, hvorfor jeg i samråd med skibsmaskinmesteren rekvirerede Thrige, Odense ved ankomst til Nyborg kl. 19.30 at undersøge og reparere styremaskinen. I Nyborg anløb jeg leje 2, hvor fejlen blev foreløbig rettet. Kl. 23.30 afgik Freia til Korsør for oplægning for natten. Det bemærkes, at der fra Thrige i aften vil komme to mand ombord for udskiftning af skinner på kontaktapparatet.

mandag 26. juni, 1950 - mandag 24. juli, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 24. juli, 1950
Skrivelse fra skibet: Herved undlader jeg ikke at indberette til hr søfartschefen, at forroret igen arbejder meget på rorstammen, således at det er nødvendigt at stoppe og ligge stille, hver gang når roret skal sættes fast, da det er vanskeligt at finde rorets midtstilling, så stopbolten kan nedskrues. Jeg tillader mig at foreslå, der snarest tages syn på forroret. Endvidere meddeles, at der til styremaskinen agter kun er 15 kondeller til 22 kontakter. Det tilføjes dog, at styremaskinen arbejder tilfredsstillende.

mandag 24. juli, 1950 - mandag 14. august, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 14. august, 1950
Skrivelse fra skibet: Herved tillader jeg mig at foreslå hr søfartschefen, at Freia bliver underkastet en bundbehandling, før den atter skal afløse på Kalundborg-Aarhus overfarten, da skibsbunden er meget overbegroet, så olieforbruget er forholdsvis stort.

mandag 14. august, 1950 - tirsdag 24. oktober, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 25. oktober, 1950 - torsdag 26. oktober, 1950
Forsejlet fra Korsør kl. 16.30.

torsdag 26. oktober, 1950
Taget lods ved Middelgrunden kl. 06.00, fortøjet ved Orlogsværftet kl. 07.20.

torsdag 26. oktober, 1950 - lørdag 18. november, 1950
Orlogsværftet i København. Færgen blev underkastet hovedsyn.

lørdag 18. november, 1950
Kontrolmålt i Lynette-løbet i Københavns havn. Forsejlet fra København til Korsør denne dag.

søndag 19. november, 1950 - onsdag 6. december, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Aarhus værft).

torsdag 7. december, 1950
Forsejlet fra Korsør kl. 13.55, Kalundborg ankomst kl. 17.25.

fredag 8. december, 1950 - lørdag 9. december, 1950
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland maskineftersyn).

søndag 10. december, 1950
Forsejlet fra Kalundborg kl. 08.15, Korsør ankomst kl. 12.00.

mandag 11. december, 1950 - lørdag 23. december, 1950
Sejlads Korsør-Nyborg.

lørdag 23. december, 1950
Skrivelse fra skibet: Herved undlader jeg ikke at indberette til hr søfartschefen, at jeg med Freia dags dato på tur 25 I bjergede en nedstyrtet flyver ca. 1 sømil øst for Sprogøbøjen. Flyveren, fabrikant Jühs Thomsen fra Aarhus, passerede Freia i meget lav højde og i ca. 100 meter afstand. I en afstand af 1½ sømil ret forude, så jeg flyveren styrte ned, hvorved der rejste sig en høj vandsøjle. Jeg slog øjeblikkelig hårdt forceret fart på maskintelegrafen, og der blev givet signal på alarmklokken til mandskabet om ufortøvet at møde ved redningsbåden. Under sejladsen mod den forulykkede flyver observerede jeg, at han var kravlet op på den ene vinge, men efter to til tre minutter sank flyvemaskinen. Jeg kunne nu se flyveren svømme og træde vande på ulykkesstedet. Da jeg med Freia var nået op på siden af flyveren, blev farten hurtigt taget af skibet og redningsbåden med styrmand Staumann og de 4 matroser sat ud, hvorefter den forulykkede flyver i løbet af ca. 1½ minut blev bjerget og bragt til køjs i min køje efter at være befriet for det våde tøj. En læge blandt passagererne, som var tilkaldt i højttaleren, tog sig derefter af flyveren, som virkede meget forkommen, dog var hans tilstand ved ankomsten til Nyborg efter omstændighederne helt god. Lægen ønskede ikke sit navn opgivet. Efter at redningsbåden var bragt ombord fortsattes sejladsen mod Nyborg med forceret fart. Gennem radioen blev der fra Nyborg sygehus rekvireret en ambulance, som ved ankomsten afhentede den forulykkede flyver. Det bemærkes, at flyveren ud over en ubetydelig skramme ved næseroden ikke var kommet til skade.

lørdag 23. december, 1950 - fredag 5. januar, 1951
Sejlads Korsør-Nyborg.

lørdag 6. januar, 1951
Forsejlet fra Korsør kl. 08.50, Aarhus ankomst kl. 15.00.

lørdag 6. januar, 1951 - tirsdag 6. februar, 1951
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

onsdag 7. februar, 1951 - tirsdag 6. marts, 1951
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

onsdag 7. marts, 1951
Forsejlet til Korsør.

torsdag 8. marts, 1951 - søndag 18. marts, 1951
Oplagt (torsdag-søndag).

mandag 19. marts, 1951 - søndag 23. september, 1951
Sejlads Korsør-Nyborg, muligvis ikke sejlet hele tiden.

søndag 23. september, 1951 - mandag 24. september, 1951
Arbejdet i et døgn på at slæbe grundstødt Dronning Ingrid af Avernakke.

tirsdag 25. september, 1951 - søndag 30. september, 1951
Sejlads Korsør-Nyborg, muligvis ikke sejlet hele tiden.

mandag 1. oktober, 1951
Forsejlet fra Korsør kl. 05.30 til Frederikshavn værft, ankomst 17.10.

mandag 1. oktober, 1951 - tirsdag 9. oktober, 1951
Frederikshavn værft. Færgen har været underkastet hovedsyn. Under dette blev gulvbelægningen i hele 1. klasse rygesalon fornyet, og en buffet blev anbragt i salonen.

tirsdag 9. oktober, 1951 - lørdag 20. oktober, 1951
I Frederikshavn værfts dok I.

lørdag 20. oktober, 1951 - lørdag 3. november, 1951
Frederikshavn værft.

lørdag 3. november, 1951
Forsejlet fra Frederikshavn kl. 06.00 til København, ankomst 18.50.

søndag 4. november, 1951
Afgået lejet kl. 07.40, afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn fra kl. 08.00 til kl. 09.20, ankom lejet kl. 10.10.

mandag 5. november, 1951
Afgået København kl. 7.00 for kompasretning, 10.20 færdig med at rette kompasser og radiopejler, kl. 10.48 kvitteret lodsen, forsejlet fra København kl. 10.50 til Kalundborg, ankomst 20.00.

tirsdag 6. november, 1951 - mandag 10. december, 1951
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

tirsdag 11. december, 1951
Forsejlet fra Kalundborg-Aarhus overfarten til Korsør.

onsdag 12. december, 1951 - torsdag 20. december, 1951
Oplagt (onsdag-torsdag).

fredag 21. december, 1951 - søndag 6. januar, 1952
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 7. januar, 1952
Forsejlet fra Korsør kl. 09.00 til Aarhus ankomst kl. 15.00.

tirsdag 8. januar, 1952 - fredag 15. februar, 1952
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Orlogsværftet).

lørdag 16. februar, 1952
Forsejlet fra Kalundborg kl. 08.00, ankomst Korsør kl. 12.13.

søndag 17. februar, 1952 - torsdag 10. april, 1952
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 10. april, 1952
Wire til broklap i jernbanefærgelejet drillede, Freia lå der i 3 timer.

torsdag 10. april, 1952 - søndag 4. maj, 1952
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 4. maj, 1952
Ramte Storebælt under forhaling fra Fæstningen til bilfærgelejet.

søndag 4. maj, 1952 - lørdag 20. september, 1952
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 21. september, 1952
Forsejlet fra Korsør kl. 09.00 til Aarhus Flydedok med ankomst kl. 15.10.

mandag 22. september, 1952 - lørdag 25. oktober, 1952
Aarhus værft. Færgen har været underkastet hovedsyn. Under dette blev skibssiderne ud for besætningskamre agter isoleret. Endvidere blev færgen under hensyn til fornævnte internationale konvention forsynet med et skumslukningsanlæg, (fra firmaet Ellehammer) der dækker såvel hoveddæk som maskinrum.

lørdag 25. oktober, 1952 - søndag 26. oktober, 1952
Forsejlet fra Aarhus kl. 13.15, kompasrettet frem til kl. 15.05, derefter forsejlet til østlige leje i Frihavnen, ankomst 00.55.

søndag 26. oktober, 1952
Afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn fra kl. 08.50 til kl. 11.10.

mandag 27. oktober, 1952
Fra kl. 07.00 til kl. 13.25 rettet kompasser og radiopejler Forsejlet fra København kl. 13.47 til Kalundborg, ankomst kl. 22.28.

tirsdag 28. oktober, 1952
Forhalede fra stationskaj kl. 07.50, til liggeplads ankomst kl. 08.30.

tirsdag 28. oktober, 1952 - lørdag 29. november, 1952
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

søndag 30. november, 1952
Forsejlet fra Aarhus kl. 7.10, på turen foretaget omsvajning for pejler og kompasretning, ankom Nyborg kl. 13.55.

mandag 1. december, 1952 - torsdag 18. december, 1952
Oplagt ved Storebælt (mandag-torsdag).

fredag 19. december, 1952 - mandag 5. januar, 1953
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 6. januar, 1953
Forsejlet fra Korsør kl. 08.45, Aarhus ankomst kl. 13.45.

onsdag 7. januar, 1953 - fredag 13. februar, 1953
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

lørdag 14. februar, 1953
Forsejlet fra Aarhus 07.30, ankom Fæstningen i Korsør kl. 13.15.

søndag 15. februar, 1953
Oplagt i Korsør (søndag).

mandag 16. februar, 1953
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 17. februar, 1953 - torsdag 19. februar, 1953
Oplagt (tirsdag-torsdag).

fredag 20. februar, 1953 - tirsdag 12. maj, 1953
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 12. maj, 1953
Brev fra skibsreder A.P.Møller kommer til Freia til besvarelse:
Hr. søfartschef H.J.Bager. MM/AB
For en halv snes dage siden passerede jeg Storebælt på bilfærgen "Heimdal" som på de steder jeg kom, på alle måder var pæn og velholdt. I går passerede jeg på bilfærgen "Freia" hvor det modsatte nærmest var tilfældet. Promenadedækket var meget snavset, havde næppe været spulet om morgenen, og hvis spulet absolut ikke ordentligt. Malingen var snavset og trængte til afvaskning og ny maling. Lønning og specielt teakbænke trængte stærkt til lakering, og sidstnævnte stod ud og ind og ikke på stribe som utvivlsomt tænkt fra ledelsens side. Hele dækket var uværdigt, og da jeg rejste i selskab med en amerikaner følte jeg mig noget beskæmmet. Vogndækket agter og siderne var også snavsede og uværdige. Salonerne for rygere og ikke-rygere var pæne og rene, men i gangen henstod der en række øl- og sodavandskasser, hvad jo heller ikke er særligt værdigt. Når jeg har gjort dem opmærksom på ovenstående, er det fordi jeg formoder, at de vil være interesseret deri. Vi er her altid glade ved at få et vink, når der i et af vore skibe er noget at rette. Deres ærbødige. Sign. M.M.Møller
.

onsdag 13. maj, 1953
Svar fra skibet: Til søfartschefen. I besvarelse af vedhæftede klage fra hr. skibsreder A.P.Møller skal jeg herved udtale følgende: En sammenligning mellem Heimdal og Freia kan man næppe drage, eftersom Heimdal lige har været til årligt eftersyn og opmalet overalt, hvorimod Freia har været udnyttet effektivt i de 7 måneder siden sidste årlige eftersyn. Endvidere skal jeg meddele, at alle dæk bliver omhyggeligt spulet om natten efter sidste tur, og at man ved daggry hver dag går i gang med at male skibet til afgang om morgenen. Indtil nu er begge skibssider malet med 1 x oliefarve og 1 x lakfarve, ligesom alt opstående på bådedækket og forreste kommandobro er renset for rust, plettet og malet 1 x oliefarve og 1 x lakfarve. I løbet af sommeren afspærres felter på promenadedækket under rengøring for rust på det opstående og opmaling. Alt teaktræ, borde og bænke, tages efterhånden op på bådedækket og slibes rent og lakeres. Lønningerne behandles på samme måde, ligeledes med afspærring i felter. På regnvejrsdage og når forholdene tillader det sæbevaskes der overalt, så ofte lejlighed gives, med tilbørlig hensyntagen til det sejlende publikum. Promenadedækket fejes efter hver tur, når passagererne har forladt færgen, bænke og borde aftørres og sættes på plads. Det må skyldes en undtagelse, at bænkene ikke har været placeret lige. Med hensyn til øl- og sodavandskassers henståen i gangen, har jeg ofte, næsten daglig, påtalt dette forhold meget skarpt. Årsagen til at forbudet er så vanskeligt at opretholde skyldes manglende plads, såsom skabspladser eller i nærheden af stirridset.

onsdag 13. maj, 1953 - tirsdag 9. juni, 1953
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 10. juni, 1953 - torsdag 11. juni, 1953
Forsejlet fra Korsør kl. 23.40, ankom Grossenbrode 11. juni kl. 08.20.

torsdag 11. juni, 1953
Prøvet leje i Grossenbrode med såvel for- som agterende.

torsdag 11. juni, 1953
Forsejlet fra Grossenbrode kl. 09.55, ankomst Gedser kl. 13.05.

torsdag 11. juni, 1953
Prøvet leje i Gedser med såvel for- som agterende.

torsdag 11. juni, 1953
Forsejlet fra Gedser kl. 14.45, ankomst Korsør (Fæstningen) kl. 22.40.

fredag 12. juni, 1953 - onsdag 17. juni, 1953
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 17. juni, 1953
Skrivelse fra skibet: Det meddeles herved søfartschefen, at man ved turen fra Grossenbrode til Gedser den 11.06 i dette år med Freia holdt en gennemsnitsfart af 13,6 sømil i timen i frit farvand. Med udsejling, svajning og indsejling til Gedser blev gennemsnitsfarten 12,6 sømil i timen. Overfartstiden var 3 timer 5 minutter med 200 omdrejninger i minuttet.

onsdag 17. juni, 1953 - mandag 14. september, 1953
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 14. september, 1953
Afgik billeje kl. 14.10, ankom Korsør leje 3 kl. 14.34. Forsejlet fra Korsør kl. 15.15, Aarhus ankomst kl. 21.12.

tirsdag 15. september, 1953 - onsdag 16. september, 1953
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

onsdag 16. september, 1953
Forhalet i Aarhus fra kaj 17 kl. 17.45, ankom kaj 14 kl. 18.10.

torsdag 17. september, 1953
Forsejlet fra Aarhus kl. 01.40, lods ombord kl. 11.25, derefter kontrolmåling og afmagnetisering i Lynette-løbet i Københavns havn, ankom København kl. 14.00.

fredag 18. september, 1953
Forsejlet fra København kl. 09.12, kompasrettet, lods og kompasretter kl. 10.35 kvitteret lods og kompasretter, ankomst Korsør kl. 21.20.

lørdag 19. september, 1953 - tirsdag 29. september, 1953
Oplægning og maskinreparation ved Fæstningen i Korsør samt en række andre reparationer der blev udført af firmaet Kähler og Breum.

onsdag 30. september, 1953
Afgang fæstningen kl. 08.10, ankomst leje kl. 08.25, sejlet fra kl. 09.00 til kl. 12.50 for at rette pejler og kompas, forsejlet fra Korsør kl. 12.50, ankomst Gedser kl. 21.25.

torsdag 1. oktober, 1953
På første tur vanskeligheder med at få "tappen" i konsollen i Grossenbrode. Arbejdede med det fra kl. 13.45 til kl. 14.10 inden de 108 passagerer og biler kunne komme fra borde.

torsdag 1. oktober, 1953 - fredag 16. oktober, 1953
Sejlads Gedser-Grossenbrode (Danmark på B&W værft).

lørdag 17. oktober, 1953
Forsejlet fra Gedser kl. 07.00, ankomst Nakskov værft kl. 13.40.

lørdag 17. oktober, 1953 - mandag 9. november, 1953
Nakskov værft, årligt eftersyn. Under hovedsynet blev der med henblik på færgens sejlads ved Gedser-Grossenbrode overfarten foretaget forstærkning af bovport, anbragt nye lænseporte, ligesom lønning agter blev gjort højere og alle døre på vogndækket forsynet med højere trin og jernforsatsdøre; desuden blev der installeret »decca« og elektriske rorvisere. Færgen blev forsynet med et nødlys-dieselaggregat med nødbelysning overalt i færgen og anordninger for centralstop fra øverste dæk af samtlige ventilatorer.

mandag 9. november, 1953 - fredag 13. november, 1953
I Nakskov værfts flydedok.

fredag 13. november, 1953 - søndag 22. november, 1953
Nakskov værft.

søndag 22. november, 1953
Forsejlet fra Nakskov kl. 07.55, ankomst Nyborg kl. 12.26 for kontrolmåling. Sejlet fra billejet kl. 12.45, kontrolmålt frem til ankomst i leje 2 kl. 13.25.

søndag 22. november, 1953 - mandag 23. november, 1953
Forsejlet fra Nyborg kl. 13.45, ankomst Langelinie i København kl. 00.30.

mandag 23. november, 1953
Afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn fra kl. 08.05 til kl. 09.45.

tirsdag 24. november, 1953
Fra kl. 06.00 til kl. 08.50 rettet kompasser og radiopejler, forsejlet fra København kl. 08.50, lods fra borde kl. 9.00, ankom Korsør kl. 20.30.

onsdag 25. november, 1953 - mandag 21. december, 1953
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Frederikshavn værft).

tirsdag 22. december, 1953 - søndag 27. december, 1953
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 28. december, 1953
Forsejlet fra Nyborg kl. 04.00, ankomst Nakskov værft kl. 08.50.

mandag 28. december, 1953 - onsdag 30. december, 1953
Nakskov værft, ikke i dok, rensning af køleskabe idet der var anvendt forkert maling.

onsdag 30. december, 1953
Forsejlet fra Nakskov kl. 13.30, Nyborg ankomst kl. 17.50.

torsdag 31. december, 1953 - lørdag 2. januar, 1954
Oplagt ved Storebælt (torsdag-lørdag).

søndag 3. januar, 1954
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 4. januar, 1954
Forsejlet fra Nyborg kl. 17.00, Aarhus ankomst kl. 23.40.

tirsdag 5. januar, 1954 - onsdag 6. januar, 1954
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

onsdag 6. januar, 1954 - torsdag 7. januar, 1954
Forsejlet fra Aarhus kl. 21.00 til Korsør, ankomst kl. 02.45.

torsdag 7. januar, 1954 - lørdag 16. januar, 1954
Sejlads Korsør-Nyborg.

lørdag 16. januar, 1954
Brand i forskibet kl. ca. 03.10 efter udlosning i Korsør
Politirapport dateret 16.01.1954-19.01.1954. Kl. 02.48 ankom Freia til Korsør og fortøjedes i bilfærgelejet. Kl. ca. 03.10 opdagedes det at det brændte kraftigt i rygesalonen. Ventilationen til salonen stoppedes, og slukning med håndslukkere og vand fra 4 slanger påbegyndtes. Brandvæsenet fra land tilkaldtes og ankom kort efter. Kl. 03.50 var branden slukket. Ved branden blev alt træværk og inventar i salonen ødelagt.
Anm. Ministeriet må antage, at branden skyldes fejl i den elektriske installation.
Ved hjælp af Svitzers Ægir og Urd blev Freia bugseret til Fæstningen om formiddagen for oplægning
.

lørdag 16. januar, 1954 - mandag 18. januar, 1954
Oplagt i Korsør for oprigning af nød-styregrej fra agterbroen.

mandag 18. januar, 1954
Forsejlet fra Korsør kl. 04.00 over agterenden til B&W værft, ankomst 16.16.

mandag 18. januar, 1954 - fredag 26. februar, 1954
B&W værft i København, reparation af brandskaderne. Efter branden blev salonerne for rygere og ikke-rygere, hallen, styrehuset og radiostationen og til dels skibsfører- og styrmandskammer fornyet. Ligeledes måtte store dele af den elektriske installation fornyes.

lørdag 27. februar, 1954
Afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn.

søndag 28. februar, 1954
Kompasretning.

søndag 28. februar, 1954
Forsejlet fra København kl. 8.00 til Korsør, ankomst 20.35.

mandag 1. marts, 1954 - onsdag 19. maj, 1954
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 19. maj, 1954 - torsdag 20. maj, 1954
Forsejlet fra Korsør kl. 21.00, ankomst Gedser kl. 04.45.

torsdag 20. maj, 1954 - fredag 21. maj, 1954
Sejlads Gedser-Grossenbrode (Danmark til afmagnetisering i København).

fredag 21. maj, 1954 - lørdag 22. maj, 1954
Forsejlet fra Gedser kl. 20.31, ankomst Korsør kl. 06.15.

lørdag 22. maj, 1954 - søndag 26. september, 1954
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 26. september, 1954 - oktober, 1954
Sejlet 1 godsvogns-dobbelttur om natten udover den faste sejlads.

oktober, 1954 - søndag 24. oktober, 1954
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 26. oktober, 1954 - mandag 22. november, 1954
Aarhus værft, årligt eftersyn. Færgen har været underkastet hovedsyn. Minekablet blev fornyet, kabysventilationen blev forbedret, og havariskader på bovporten blev udbedret.

mandag 22. november, 1954
Forsejlet fra Aarhus til København.

tirsdag 23. november, 1954
Afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn.

onsdag 24. november, 1954
Forsejlet fra København til Storebælt.

onsdag 24. november, 1954 - tirsdag 21. december, 1954
Sejlads Korsør-Nyborg (Heimdal på Svendborg værft).

onsdag 22. december, 1954 - fredag 24. december, 1954
Sejlads Korsør-Nyborg.

lørdag 25. december, 1954
Oplagt (lørdag).

søndag 26. december, 1954 - mandag 27. december, 1954
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 28. december, 1954 - onsdag 29. december, 1954
Oplagt (tirsdag-onsdag).

torsdag 30. december, 1954 - torsdag 17. februar, 1955
Sejlads Korsør-Nyborg.

fredag 18. februar, 1955 - onsdag 23. februar, 1955
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (fredag-onsdag).

onsdag 23. februar, 1955 - søndag 27. februar, 1955
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 28. februar, 1955 - torsdag 10. marts, 1955
Nakskov værft, bl.a. for reparation af bovporten, ankom 28. februar kl. 17.15.

mandag 28. februar, 1955 - torsdag 10. marts, 1955
Nakskov værft, ikke i dok, afsejlet 10. marts kl. 14.30.

fredag 11. marts, 1955 - torsdag 17. marts, 1955
Oplagt (fredag-torsdag).

fredag 18. marts, 1955 - lørdag 19. marts, 1955
Evt. dagsejlads Korsør-Nyborg.

søndag 20. marts, 1955 - torsdag 24. marts, 1955
Oplagt (søndag-torsdag).

fredag 25. marts, 1955
Forsejlet til Kalundborg.

lørdag 26. marts, 1955 - onsdag 30. marts, 1955
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus, (Kalundborg på Helsingør værft).

torsdag 31. marts, 1955
Forsejlet fra Aarhus til Storebælt.

fredag 1. april, 1955 - lørdag 2. april, 1955
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 3. april, 1955 - mandag 4. april, 1955
Oplagt (søndag-mandag).

tirsdag 5. april, 1955 - mandag 24. oktober, 1955
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 24. oktober, 1955 - tirsdag 25. oktober, 1955
Forsejlet fra Korsør til København.

tirsdag 25. oktober, 1955 - lørdag 19. november, 1955
B&W værft i København. Færgen har været underkastet hovedsyn.

søndag 20. november, 1955
Afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn.

mandag 21. november, 1955
Forsejlet fra København til Storebælt.

tirsdag 22. november, 1955 - søndag 4. december, 1955
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 4. december, 1955 - tirsdag 6. december, 1955
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg rep. i Kalundborg).

onsdag 7. december, 1955 - lørdag 24. december, 1955
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 25. december, 1955
Oplagt (søndag).

mandag 26. december, 1955 - tirsdag 27. december, 1955
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 28. december, 1955 - lørdag 31. december, 1955
Oplagt (onsdag-lørdag).

søndag 1. januar, 1956 - fredag 3. februar, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 1. januar, 1956 - fredag 3. februar, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 5. februar, 1956 - søndag 12. februar, 1956
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Frederikshavn værft) kun eet skib i fart på Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus fra 31. januar til 9. marts.

mandag 13. februar, 1956
Sejlet fra Aarhus 11.50, Kolby Kås 14.25-14.58, Kalundborg ankomst kl. 17.05. Kalundborg afgang kl. 18.12 - Kolby Kås ankomst kl. 20.20 (issejlads).

tirsdag 14. februar, 1956
Sejlet fra Kolby Kås kl. 13.57, Kalundborg ankomst kl. 16.06 (issejlads).

onsdag 15. februar, 1956
Sejlet fra Kalundborg kl. 10.40, Kolby Kås ankomst kl. 13.08, Kolby Kås afgang 14.54. Bjerget nødlandet flyver kl. 16.20 på en position 2,5 sømil sydøst for Røsnæs. Flyverløjtnant Alfred Asmussen måtte nødlande på isen med sin KZ III maskine. Flyet forsvandt i vandet. Blev reddet 25 minutter senere af Freia, der kom fra Kolby Kås. Færgen blev ført af kaptajn A. Stoumann og det var 2. gang at A. Stoumann reddede en flyver, som var nødlandet på vandet, idet Stoumann også var på Freia den 23. december, Kalundborg ankomst kl. ? (issejlads).

torsdag 16. februar, 1956
Sejlet fra Kalundborg kl. 09.50, Kolby Kås ankomst kl. 13.20, Kolby Kås afgang 14.03, Kalundborg ankomst kl. 16.07 (issejlads).

fredag 17. februar, 1956
Afgået Kalundborg kl. 09.15, ankom Kolby Kås kl. 13.07, tider for retursejlads ikke noteret.

lørdag 18. februar, 1956
Afgået Kalundborg kl. 09.15, vendt om kl. 12.00 og returneret, ankom Kalundborg kl. 13.30 på grund af svære isskruninger ved Lushagen.

søndag 19. februar, 1956 - tirsdag 28. februar, 1956
Ingen sejlads på grund af issituationen.

onsdag 29. februar, 1956
Sejlet fra Kalundborg kl. 10.35, ankomst Kolby Kås kl. 15.11 (issejlads). Sejlet fra Kolby Kås kl. 15.45, ankomst Kalundborg kl. 17.55 (issejlads).

torsdag 1. marts, 1956
Sejlet fra Kalundborg kl. 09.34, ankomst Kolby Kås kl. 12.26 (issejlads). Sejlet fra Kolby Kås kl. 14.02, ankomst Kalundborg kl. 17.00 (issejlads).

fredag 2. marts, 1956
Ingen sejlads på grund af issituationen.

lørdag 3. marts, 1956
Sejlet fra Kalundborg kl. 10.02, Kolby Kås 12.53-15.30, Aarhus ankomst kl. ?

søndag 4. marts, 1956
Sejlet fra Aarhus kl. 11.41, Kolby Kås 13.42-14.11, Kalundborg ankomst kl. 16.50.

mandag 5. marts, 1956
Sejlet fra Kalundborg kl. 11.50, Kolby Kås 14.50-15.30, Aarhus ankomst kl. 17.52.

tirsdag 6. marts, 1956 - fredag 9. marts, 1956
Normal sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland i Frederikshavn). Kun eet skib i fart på Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus fra 31. januar til 9. marts.

lørdag 10. marts, 1956 - tirsdag 13. marts, 1956
Normal sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland i Frederikshavn).

tirsdag 13. marts, 1956
Forsejlet fra Aarhus til Korsør efter ankomst til Aarhus.

onsdag 14. marts, 1956 - lørdag 17. marts, 1956
I fart Korsør-Nyborg (Broen på Helsingør værft).

søndag 18. marts, 1956 - tirsdag 20. marts, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 20. marts, 1956 - onsdag 21. marts, 1956
Oplagt i Nyborg tirsdag-onsdag på grund af oliemangel.

torsdag 22. marts, 1956 - lørdag 24. marts, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 25. marts, 1956
Oplagt (søndag).

mandag 26. marts, 1956 - onsdag 28. marts, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 29. marts, 1956 - lørdag 31. marts, 1956
Oplagt med bundskader (torsdag-lørdag).

søndag 1. april, 1956 - tirsdag 3. april, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 4. april, 1956 - lørdag 7. april, 1956
Oplagt (onsdag-lørdag).

søndag 8. april, 1956
Forsejlet fra Korsør til København.

mandag 9. april, 1956
I dok på Orlogsværftet i København, reparation af bundskader (vand i olien).

mandag 9. april, 1956 - fredag 20. april, 1956
Orlogsværftet i København, bundbehandling efter sejlads i is, skruer skiftet.

fredag 20. april, 1956
Forsejlet kl. 11 fra Orlogsværftet i København og til Korsør.

lørdag 21. april, 1956 - tirsdag 1. maj, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg fra 21. april formiddag.

tirsdag 1. maj, 1956 - torsdag 3. maj, 1956
Oplagt fra 01.05 aften til 03.05 morgen for maskinreparation (cylinderskift).

torsdag 3. maj, 1956 - søndag 27. maj, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 27. maj, 1956
Efter ankomst Korsør kl. 20.20 udtaget af fart.

mandag 28. maj, 1956
Forsejlet til Gedser, Korsør af 01.00, Gedser ankomst 10.35.

mandag 28. maj, 1956 - torsdag 31. maj, 1956
Sejlads Gedser-Grossenbrode (Kong Frederik IX på Helsingør værft).

torsdag 31. maj, 1956 - fredag 1. juni, 1956
Forsejlet fra Gedser kl. 22.00, ankomst Korsør kl. 06.15.

fredag 1. juni, 1956 - mandag 11. juni, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 11. juni, 1956 - tirsdag 12. juni, 1956
Forsejlet fra Korsør til Aarhus, ankomst 03.45.

tirsdag 12. juni, 1956 - lørdag 16. juni, 1956
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på B&W værft).

søndag 17. juni, 1956
Forsejlet tom fra Aarhus kl. 05.00, ankom Kalundborg kl. 08.38.

søndag 17. juni, 1956 - torsdag 21. juni, 1956
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Frederikshavn værft).

torsdag 21. juni, 1956
Forsejlet fra Kalundborg til Korsør.

fredag 22. juni, 1956 - tirsdag 14. august, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 14. august, 1956
Færgen afgået kl. 02.00 til farvandet omkring Fyns Hoved efter SOS fra ukendt skib, færgen ankom til Korsør kl. 09.30 uden at have fundet noget.

tirsdag 14. august, 1956 - mandag 1. oktober, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 2. oktober, 1956
Forsejlet fra Korsør kl. 08.58, lods ombord 12.27, ankomst Nakskov kl. 13.53.

tirsdag 2. oktober, 1956 - fredag 19. oktober, 1956
Nakskov værft, færgen har været underkastet hovedsyn. Støttearmen, der gjorde at færgen kunne ligge i jernbaneleje var rustet fast og den blev fjernet på dette værftsophold. .

fredag 19. oktober, 1956
Forhalet fra stålkaj kl. 07.30, fortøjet i dokken 08.00, tør i dokken kl. 09.25.

fredag 19. oktober, 1956 - mandag 29. oktober, 1956
I dok på Nakskov værft.

mandag 29. oktober, 1956
Kl. 10.30 lukket vand ind i dokken, flød kl. 12.00, fortøjet ved kaj kl. 13.00.

mandag 29. oktober, 1956 - lørdag 3. november, 1956
Nakskov værft.

lørdag 3. november, 1956 - søndag 4. november, 1956
Forsejlet fra Nakskov kl. 12.30, ankomst Langelinie i København kl. 02.30.

søndag 4. november, 1956
Afgået Langelinie kl. 09.00, 3 x kontrolmåling, ankom Østre Leje kl. 10.55.

mandag 5. november, 1956
Foretaget kompas- og pejlerretning. Forsejlet fra København kl. 10.08, ankom Fæstningen i Korsør kl. 22.00.

tirsdag 6. november, 1956 - lørdag 10. november, 1956
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-lørdag).

søndag 11. november, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 12. november, 1956 - torsdag 15. november, 1956
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

fredag 16. november, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

lørdag 17. november, 1956 - søndag 2. december, 1956
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-søndag) (oliemangel som følge af Suez-krisen).

mandag 3. december, 1956 - torsdag 13. december, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 13. december, 1956
Ved ankomst til Korsør kl. 17.45 brændte spillet af da bovporten skulle løftes, ilden i kablet blev slukket med skum.

torsdag 13. december, 1956 - mandag 24. december, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 24. december, 1956 - tirsdag 25. december, 1956
Oplagt (mandag-tirsdag).

onsdag 26. december, 1956 - torsdag 27. december, 1956
Sejlads Korsør-Nyborg.

fredag 28. december, 1956
Oplagt i Nyborg leje 6 (fredag).

lørdag 29. december, 1956
Forsejlet direkte fra Nyborg kl. 13.00 til Fæstningen, ankom 14.34.

søndag 30. december, 1956 - mandag 31. december, 1956
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag-mandag).

tirsdag 1. januar, 1957 - onsdag 2. januar, 1957
Sejlads Korsør-Nyborg.

torsdag 3. januar, 1957 - fredag 4. januar, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-fredag).

lørdag 5. januar, 1957
Forsejlet fra Korsør kl. 13.40 til Kalundborg, ankomst 17.25.

søndag 6. januar, 1957 - mandag 4. februar, 1957
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

tirsdag 5. februar, 1957 - fredag 8. marts, 1957
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Frederikshavn værft).

fredag 8. marts, 1957
Forsejlet fra Kalundborg kl. 17.52, ankom til Fæstningen i Korsør kl. 21.40.

lørdag 9. marts, 1957 - lørdag 6. april, 1957
Sejlads Korsør-Nyborg.

søndag 7. april, 1957 - torsdag 11. april, 1957
Oplagt (søndag-torsdag).

fredag 12. april, 1957
Forsejlet fra Korsør kl. 09.00, ankomst Gedser kl. 16.31.

lørdag 13. april, 1957 - søndag 28. april, 1957
Sejlads Gedser-Grossenbrode og Gedser-Warnemünde.

søndag 28. april, 1957
Sidste sejlads på Gedser-Grossenbrode overfarten. Gedser afgang 13.20, Grossenbrode ankomst 16.33, Grossenbrode afgang 17.25, Gedser ankomst 20.25.

søndag 28. april, 1957 - mandag 29. april, 1957
Sidste sejlads på Gedser-Warnemünde overfarten. Gedser afgang 21.11, Warnemünde ankomst 23.35, Warnemünde afgang 00.27, Gedser ankomst 02.37.

mandag 29. april, 1957
Forsejlet fra Gedser kl. 11.10, ankomst i bilfærgelejet i Korsør kl. 19.10.

mandag 29. april, 1957
Ankommet til Fæstningen kl. 19.37.

tirsdag 30. april, 1957 - torsdag 2. maj, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 3. maj, 1957 - mandag 6. maj, 1957
Sejlads Korsør-Nyborg.

tirsdag 7. maj, 1957 - torsdag 9. maj, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 10. maj, 1957 - søndag 12. maj, 1957
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 13. maj, 1957 - tirsdag 14. maj, 1957
Oplagt (mandag-tirsdag).

onsdag 15. maj, 1957
Prøvet lejer i Halsskov og Knudshoved som en af de to første, afgik Korsør kl. 12.52-Halsskov havn 13.17-14.00, Knudshoved ankomst 15.02, Knudshoved afgang 15.26, Korsør ankomst 16.25, give plads for Broen kl. 16.40-17.27.

onsdag 15. maj, 1957 - tirsdag 21. maj, 1957
Sejlads Korsør-Nyborg.

onsdag 22. maj, 1957 - torsdag 23. maj, 1957
Oplagt (onsdag-torsdag).

fredag 24. maj, 1957 - mandag 27. maj, 1957
Sejlads Korsør-Nyborg.

mandag 27. maj, 1957
Sidste tur på Korsør-Nyborg: Korsør afgang 13.00, Nyborg ankomst 14.20. Nyborg afgang 14.45, Korsør ankomst 15.56.

tirsdag 28. maj, 1957 - torsdag 30. maj, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 31. maj, 1957
Afgang Fæstningen 10.00, ankom Halsskov oplæggerplads 10.30, ankomst lejet 11.33. Første tur på ny overfart Halsskov afgang 12.15, Knudshoved ankomst 13.21. Første tur på ny overfart:Knudshoved afgang 13.56, Halsskov ankomst 14.49.

fredag 31. maj, 1957 - mandag 3. juni, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 4. juni, 1957 - torsdag 6. juni, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 7. juni, 1957 - mandag 17. juni, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 18. juni, 1957 - torsdag 20. juni, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør for maskinreparation (tirsdag-torsdag).

fredag 21. juni, 1957 - torsdag 4. juli, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 4. juli, 1957
På rejse fra Knudshoved til Halsskov med passagerer og motorkøretøjer. Kollideret den 4.juli i Storebælt.
Søforklaring og søforhør i Korsør den 6.juli kl. 10.00: Kl. ca. 18.45, da Dronning Ingrid nærmede sig lys- og fløjtetønden nærmede sig lys- og fløjtetønden punkt 13 i rute 28 b, sås en svær byge forude. Radaren, der var i funktion, registrerede ikke forefter som følge af bygen. Maskinen blev straks stoppet, og umiddelbart efter da Dronning Ingrid løb ind i bygen, sås ret forude et skib, som senere viste sig at være motorfærgen Freia af Korsør. Maskinen beordredes fuld kraft bak, og roret lagdes styrbord over samtidig med, at en kort tone afgaves med fløjten. Straks efter, da skibene var ved at passere hinanden, lagdes roret bagbord over, men i det samme tørnede Dronning Ingrids agterende mod Freias bagbord side agter. Af den af Freia's besætning afgivne forklaring fremgår, at dette skib kl. 18.42 passerede lystønden punkt 4 i rute 28 b i ca. 100 m afstand om styrbord på kurs 100°. Kl. 18.43 ændredes kurs til 65°, og omtrent samtidig blev vejret usigtbart på grund af en svær regnbyge. Radaranlægget, der var i funktion, var uanvendeligt som følge af vejrforholdene. Kl. 18.45, da Dronning Ingrid sås tæt forude, beordredes maskinen forceret bak, og roret lagdes styrbord, men umiddelbart efter indtraf kollisionen som ovenfor anført. Ved kollisionen led Freia nogen ovenbordsskade.
Anm. Ministeriet må antage, at kollisionen skyldes, at ingen af færgerne har gået med moderat fart.
Sejlads fortsat fra kl. 18.50, konstateret nogle afskrabninger af malingen.
Ministeriet begærede tiltale mod de to færgers vagthavende styrmænd for overtrædelse af søvejsreglernes regel 16 a.
Tiltalesag i retten i Korsør 27. marts 1958. Ved Korsør sørets dom af 16. juni 1958 blev begge tiltalte frifundet.
Tiltalesag i landsretten i Slagelse 2. oktober 1958. Dommen blev af handelsministeriet påanket for Østre landsret, hvor hver af de to tiltalte ved dom af 9. oktober 1958 blev idømt en bøde på 300 kr.

torsdag 4. juli, 1957
Sejlads fortsat fra kl. 18.50, konstateret at "spanter var trykket en del".

torsdag 4. juli, 1957 - fredag 5. juli, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

fredag 5. juli, 1957
Afhøringer i anledning af kollisionen.

fredag 5. juli, 1957 - mandag 19. august, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 20. august, 1957 - torsdag 22. august, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 23. august, 1957 - mandag 26. august, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 27. august, 1957 - onsdag 28. august, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-onsdag).

torsdag 29. august, 1957
Forsejlet fra Fæstningen afgang kl. 06.15, lejet ankomst kl. 06.30, Korsør af kl. 07.00, ankomst østre leje i Frihavnen kl. 18.15.

fredag 30. august, 1957
Forhalet fra Østre Leje kl. 06.25, ankomst B&W værft kl. 06.50.

fredag 30. august, 1957 - torsdag 10. oktober, 1957
B&W værft i København, årligt eftersyn.

torsdag 10. oktober, 1957
Kontrolmålt og afmagnetiseret i Lynette-løbet i Københavns havn fra kl. 09.10 til 11.10.

fredag 11. oktober, 1957
Forsejlet fra Frihavnsfærgelejet kl. 07.00, kompasrettet undervejs, ankomst Halsskov kl. 20.42.

lørdag 12. oktober, 1957 - søndag 13. oktober, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 14. oktober, 1957 - torsdag 17. oktober, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

fredag 18. oktober, 1957 - søndag 20. oktober, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 21. oktober, 1957 - tirsdag 22. oktober, 1957
Ligget stille.

onsdag 23. oktober, 1957 - torsdag 24. oktober, 1957
Sejlet på Halsskov-Knudshoved overfarten for M/F Broen.

fredag 25. oktober, 1957 - mandag 11. november, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (fredag-tirsdag).

tirsdag 12. november, 1957 - fredag 13. december, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten (døgnsejlads) (Halsskov på Aalborg værft).

fredag 13. december, 1957 - lørdag 14. december, 1957
Sejlet til 5. leje i Nyborg på grund af svær sø og hård strøm ved Knudshoved. Halsskov afgang 22.08, Nyborg ankomst 23.25, Nyborg af 23.39, Halsskov ankomst 00.54.

lørdag 14. december, 1957
Sejlet Halsskov afgang 01.11, bilfærgelejet i Nyborg ankomst 02.30. Sejlet tom fra Nyborg kl. 03.07 direkte til Fæstningen i Korsør, ankomst 04.34.

lørdag 14. december, 1957 - lørdag 21. december, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-lørdag).

lørdag 21. december, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 21. december, 1957 - mandag 23. december, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-mandag).

mandag 23. december, 1957 - tirsdag 24. december, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 24. december, 1957
Kl. 11.55 modtaget telefonisk ordre fra overfartslederen om at afgå hurtigst muligt til Nyborg med bilerne og derefter assistere Dronning Ingrid der var gået på grund på Dynehøjen i Nyborg fjord. Afgået Halsskov kl. 11.55 med forceret sejlads, ankomst Nyborg leje 2 kl. 13.07, afgang kl. 13.20 til assistance for Dronning Ingrid.

tirsdag 24. december, 1957
Slæbt Dronning Ingrid af grundstødning ved Dynehøjen ved Nyborg kl. 15.45.

tirsdag 24. december, 1957
Tom fra Nyborg kl. 15.55 med forceret sejlads, ankomst Halsskov kl. 16.55, med biler afgang Halsskov kl. 17.04-Knudshoved ankomst kl. 18.00, tom til Fæstningen ankomst kl. 19.07.

tirsdag 24. december, 1957 - torsdag 26. december, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

torsdag 26. december, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 26. december, 1957
Assisteret nødstedt fisker på turen fra Knudshoved kl. 18.20.

torsdag 26. december, 1957 - fredag 27. december, 1957
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 28. december, 1957 - tirsdag 31. december, 1957
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-tirsdag).

onsdag 1. januar, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 2. januar, 1958 - tirsdag 7. januar, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-tirsdag).

onsdag 8. januar, 1958
Forsejlet fra Korsør kl. 11.45 til Aarhus, ankomst kl. 18.30.

torsdag 9. januar, 1958
I fart fra Aarhus.

fredag 10. januar, 1958 - lørdag 11. januar, 1958
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

lørdag 11. januar, 1958
Afgik Aarhus 07.30 for kompasretning, fra kl. 07.45 til kl. 09.15, ankomst Aarhus kl. 10.42.

lørdag 11. januar, 1958 - tirsdag 11. februar, 1958
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

onsdag 12. februar, 1958
Oplagt i Aarhus (onsdag).

torsdag 13. februar, 1958 - fredag 21. februar, 1958
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Frederikshavn værft).

fredag 21. februar, 1958
Fik wire i skrue, dykker afsendt fra Korsør.

fredag 21. februar, 1958 - lørdag 22. februar, 1958
Wiren i skruen fjernet, ingen skader, færgen fortsætter i fart i normal plan.

lørdag 22. februar, 1958 - fredag 14. marts, 1958
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Frederikshavn værft).

lørdag 15. marts, 1958
Forsejlet fra Aarhus kl. 08.00 til Korsør, ankomst 13.20.

søndag 16. marts, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 17. marts, 1958 - torsdag 27. marts, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten (døgnsejlads) (Halsskov oplagt).

fredag 28. marts, 1958 - tirsdag 1. april, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør for maling og vask (fredag-tirsdag).

onsdag 2. april, 1958 - tirsdag 8. april, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 9. april, 1958 - onsdag 30. april, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør for malerarbejde (onsdag-onsdag).

torsdag 1. maj, 1958 - mandag 5. maj, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 6. maj, 1958 - torsdag 8. maj, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 9. maj, 1958 - mandag 12. maj, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 13. maj, 1958 - torsdag 15. maj, 1958
Ligget stille.

fredag 16. maj, 1958 - mandag 19. maj, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 20. maj, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten, erstattede Broen fra kl. 07.15 til kl. 20.15.

onsdag 21. maj, 1958 - torsdag 22. maj, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 23. maj, 1958 - tirsdag 27. maj, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 28. maj, 1958 - torsdag 29. maj, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 30. maj, 1958 - mandag 2. juni, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 3. juni, 1958 - torsdag 5. juni, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør for malerarbejde (tirsdag-torsdag).

fredag 6. juni, 1958 - mandag 9. juni, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 10. juni, 1958 - torsdag 12. juni, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør for maling og vask (tirsdag-torsdag).

fredag 13. juni, 1958 - mandag 16. juni, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 17. juni, 1958 - torsdag 19. juni, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør for maling og vask (tirsdag-torsdag).

fredag 20. juni, 1958 - mandag 11. august, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 12. august, 1958 - torsdag 14. august, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 15. august, 1958 - mandag 18. august, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 19. august, 1958 - torsdag 21. august, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 22. august, 1958 - mandag 25. august, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 26. august, 1958 - torsdag 28. august, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 29. august, 1958 - mandag 1. september, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 2. september, 1958 - torsdag 4. september, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 5. september, 1958 - mandag 8. september, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 9. september, 1958 - torsdag 11. september, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 12. september, 1958 - mandag 15. september, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 16. september, 1958
Forsejlet fra Korsør (Halsskov) kl. 07.00, ankom B&W værft i København kl. 18.59

tirsdag 16. september, 1958 - tirsdag 23. september, 1958
B&W værft i København, årligt eftersyn.
Færgen fik formentlig her installation af radiokommando-anlæg (Maritime VHF-radioanlæg) specielt beregnet for indbyrdes kontakt mellem skibene under vanskelige navigationsforhold (usigtbart vejr og tåge).

tirsdag 23. september, 1958
Forhalet til tørdokken kl. 15.45, fortøjet i dokken 16.15, tør i dokken kl. 19.00.

tirsdag 23. september, 1958 - tirsdag 30. september, 1958
I tørdok på B&W, dokken fyldt med vand den 29. september.

tirsdag 30. september, 1958
Kl. 07.00 pejlet alle tanke, 11.00 forhalet ud af dokken, 11.30 fortøjet ved kaj.

tirsdag 30. september, 1958 - tirsdag 7. oktober, 1958
B&W værft i København, årligt eftersyn.

onsdag 8. oktober, 1958
Afgået kl. 07.33 for kompasretning, kl. 09.21 afsat kompasretter på Langelinie.

onsdag 8. oktober, 1958
Forsejlet fra Langelinie kl. 09.25, ankom Fæstningen i Korsør kl. 20.22.

torsdag 9. oktober, 1958 - fredag 10. oktober, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-fredag).

lørdag 11. oktober, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 12. oktober, 1958 - fredag 17. oktober, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag-torsdag).

fredag 17. oktober, 1958 - onsdag 22. oktober, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 22. oktober, 1958 - torsdag 23. oktober, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 24. oktober, 1958 - søndag 26. oktober, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 27. oktober, 1958 - onsdag 12. november, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-onsdag).

torsdag 13. november, 1958 - torsdag 18. december, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten (døgnsejlads) (Halsskov på Nakskov værft).

torsdag 18. december, 1958 - mandag 22. december, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-mandag).

tirsdag 23. december, 1958 - onsdag 24. december, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 25. december, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag).

fredag 26. december, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 27. december, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag).

søndag 28. december, 1958 - mandag 29. december, 1958
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 29. december, 1958 - onsdag 31. december, 1958
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-onsdag).

torsdag 1. januar, 1959 - fredag 2. januar, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

fredag 2. januar, 1959 - tirsdag 6. januar, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (fredag-tirsdag).

onsdag 7. januar, 1959
Forsejlet fra Korsør kl. 09.01, ankom Aarhus kl. 14.32.

torsdag 8. januar, 1959 - fredag 6. februar, 1959
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

lørdag 7. februar, 1959
Oplagt i Aarhus (lørdag).

søndag 8. februar, 1959 - onsdag 4. marts, 1959
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Nakskov værft).

torsdag 5. marts, 1959
Forsejlet fra Kalundborg kl. 08.10, ankom Korsør kl. 11.55.

fredag 6. marts, 1959 - torsdag 12. marts, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (fredag-torsdag).

fredag 13. marts, 1959 - søndag 15. marts, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 16. marts, 1959 - torsdag 19. marts, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

fredag 20. marts, 1959 - søndag 22. marts, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 23. marts, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag).

tirsdag 24. marts, 1959 - onsdag 1. april, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 2. april, 1959
Dykkerundersøgelse ved Fæstningen i Korsør.

fredag 3. april, 1959 - mandag 6. april, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 7. april, 1959 - onsdag 8. april, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-onsdag).

torsdag 9. april, 1959 - mandag 13. april, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 14. april, 1959 - onsdag 15. april, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-onsdag).

torsdag 16. april, 1959 - mandag 20. april, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 21. april, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag).

onsdag 22. april, 1959 - fredag 24. april, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 25. april, 1959
Ved færgens afgang fra Fæstningen kl. 10.55 tørnede færgen let med agterende styrbord, og senere ved Kielerkajen forude på styrbord side.

lørdag 25. april, 1959 - mandag 27. april, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 28. april, 1959 - torsdag 30. april, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 1. maj, 1959 - mandag 4. maj, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 5. maj, 1959 - torsdag 7. maj, 1959
Oplagt (tirsdag-torsdag).

fredag 8. maj, 1959 - mandag 11. maj, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 12. maj, 1959 - onsdag 13. maj, 1959
Oplagt (tirsdag-onsdag).

torsdag 14. maj, 1959 - tirsdag 19. maj, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 20. maj, 1959 - torsdag 21. maj, 1959
Oplagt (onsdag-torsdag).

fredag 22. maj, 1959 - mandag 25. maj, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 26. maj, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag).

onsdag 27. maj, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 28. maj, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag).

fredag 29. maj, 1959 - mandag 1. juni, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 2. juni, 1959 - torsdag 4. juni, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 5. juni, 1959 - mandag 8. juni, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 9. juni, 1959 - torsdag 11. juni, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 12. juni, 1959 - mandag 15. juni, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 16. juni, 1959 - torsdag 18. juni, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 19. juni, 1959 - torsdag 2. juli, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 2. juli, 1959
På turen fra Knudshoved kl 18.21. undersøgtes en drivende jolle, men den blev fundet tom.

torsdag 2. juli, 1959 - tirsdag 11. august, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 12. august, 1959 - torsdag 13. august, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 14. august, 1959 - mandag 17. august, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 18. august, 1959 - torsdag 20. august, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 21. august, 1959 - mandag 24. august, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 25. august, 1959 - torsdag 27. august, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 28. august, 1959 - tirsdag 1. september, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 1. september, 1959 - torsdag 3. september, 1959
Oplagt (tirsdag-torsdag).

fredag 4. september, 1959 - tirsdag 8. september, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 9. september, 1959 - torsdag 10. september, 1959
Oplagt (onsdag-torsdag).

fredag 11. september, 1959 - lørdag 12. september, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 13. september, 1959 - mandag 14. september, 1959
Nakskov værft, årligt eftersyn, ankom 13. september kl. 14.00.

mandag 14. september, 1959 - tirsdag 22. september, 1959
I Nakskov værfts flydedok.

tirsdag 22. september, 1959 - fredag 9. oktober, 1959
Nakskov værft, årligt eftersyn, afsejlede 9. oktober kl. 08.00.

lørdag 10. oktober, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 11. oktober, 1959 - torsdag 15. oktober, 1959
Oplagt (søndag-torsdag).

fredag 16. oktober, 1959 - mandag 19. oktober, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 20. oktober, 1959 - torsdag 22. oktober, 1959
Oplagt (tirsdag-torsdag).

fredag 23. oktober, 1959 - mandag 26. oktober, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 27. oktober, 1959 - mandag 2. november, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

mandag 2. november, 1959
Ifølge noter er der denne dag taget diagrammer ved 13 knobs fart, så færgen har formentlig ikke været været oplagt denne dag. (måske forkert dato).

mandag 2. november, 1959 - søndag 15. november, 1959
Oplagt ved Fæstningen i Korsør.

mandag 16. november, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 17. november, 1959 - torsdag 19. november, 1959
Oplagt (tirsdag-torsdag).

fredag 20. november, 1959 - mandag 23. november, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 24. november, 1959 - onsdag 25. november, 1959
Oplagt (tirsdag-onsdag).

torsdag 26. november, 1959 - mandag 30. november, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 1. december, 1959 - onsdag 2. december, 1959
Oplagt (tirsdag-onsdag).

torsdag 3. december, 1959 - mandag 7. december, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 8. december, 1959 - onsdag 9. december, 1959
Oplagt (tirsdag-onsdag).

torsdag 10. december, 1959 - mandag 14. december, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 15. december, 1959 - tirsdag 22. december, 1959
Oplagt (tirsdag-tirsdag).

onsdag 23. december, 1959 - torsdag 24. december, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

fredag 25. december, 1959 - lørdag 26. december, 1959
Oplagt (fredag-lørdag).

søndag 27. december, 1959 - mandag 28. december, 1959
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 29. december, 1959 - lørdag 2. januar, 1960
Oplagt (tirsdag-lørdag).

søndag 3. januar, 1960 - mandag 4. januar, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 4. januar, 1960
Forsejlet fra Korsør til Gedser.

mandag 4. januar, 1960 - tirsdag 5. januar, 1960
Sejlads Gedser-Rønne, med soldater og kampvogne.

tirsdag 5. januar, 1960 - onsdag 6. januar, 1960
Forsejlet fra Rønne til Korsør, ankom kl. 21.45.

torsdag 7. januar, 1960 - lørdag 9. januar, 1960
Oplagt (torsdag-lørdag).

søndag 10. januar, 1960
Forsejlet fra Korsør til Aarhus.

mandag 11. januar, 1960 - tirsdag 9. februar, 1960
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

tirsdag 9. februar, 1960
Forsejlet tom fra Aarhus kl. 18.03, ankom Kalundborg kl. 22.12.

onsdag 10. februar, 1960 - lørdag 12. marts, 1960
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aalborg værft).

søndag 13. marts, 1960
Forsejlet tom fra Kalundborg kl. 11.04, ankom Aarhus kl. 15.12.

søndag 13. marts, 1960 - onsdag 16. marts, 1960
Aarhus, dokning for udskiftning af drivskruer.

onsdag 16. marts, 1960
Forsejlet fra Aarhus kl. 16.09, ankom Korsør kl. 21.29.

torsdag 17. marts, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag).

fredag 18. marts, 1960 - mandag 21. marts, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 22. marts, 1960 - torsdag 24. marts, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 25. marts, 1960 - mandag 28. marts, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 29. marts, 1960 - torsdag 31. marts, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 1. april, 1960 - mandag 4. april, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 5. april, 1960 - onsdag 6. april, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-onsdag).

torsdag 7. april, 1960 - onsdag 20. april, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 20. april, 1960 - torsdag 21. april, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 22. april, 1960 - mandag 25. april, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 26. april, 1960 - torsdag 28. april, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 29. april, 1960 - mandag 2. maj, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 3. maj, 1960 - torsdag 5. maj, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 6. maj, 1960 - mandag 9. maj, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 10. maj, 1960 - onsdag 11. maj, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-onsdag).

torsdag 12. maj, 1960 - mandag 16. maj, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 17. maj, 1960 - torsdag 19. maj, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 20. maj, 1960 - mandag 23. maj, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 24. maj, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag).

onsdag 25. maj, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 26. maj, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag).

fredag 27. maj, 1960 - mandag 30. maj, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 31. maj, 1960 - onsdag 1. juni, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-onsdag).

onsdag 1. juni, 1960
ifølge noter er der denne dag taget diagrammer ved 13 knobs fart, så færgen har formentlig ikke været været oplagt denne dag.

onsdag 1. juni, 1960 - torsdag 2. juni, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 3. juni, 1960 - tirsdag 7. juni, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 8. juni, 1960 - torsdag 9. juni, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 10. juni, 1960 - mandag 5. september, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 6. september, 1960 - torsdag 8. september, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 9. september, 1960 - mandag 12. september, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 13. september, 1960 - onsdag 14. september, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-onsdag).

torsdag 15. september, 1960 - mandag 19. september, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 20. september, 1960 - torsdag 22. september, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 23. september, 1960 - tirsdag 27. september, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 27. september, 1960 - torsdag 29. september, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 30. september, 1960 - søndag 2. oktober, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 3. oktober, 1960
Forsejlet fra Korsør kl. 09.30, ankom Aarhus værft kl. 15.10.

mandag 3. oktober, 1960 - onsdag 2. november, 1960
Aarhus værft, årligt eftersyn, skruer skiftet.

onsdag 2. november, 1960
Forsejlet fra Aarhus kl. 07.10, ankom billejet i Korsør 16.49, ankomst Fæstningen 17.00.

torsdag 3. november, 1960 - lørdag 5. november, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-lørdag).

søndag 6. november, 1960 - mandag 7. november, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 8. november, 1960 - onsdag 9. november, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-onsdag).

torsdag 10. november, 1960 - fredag 11. november, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

fredag 11. november, 1960
Brand i isolationen omkring optrækket i kabyssen om eftermiddagen. Besætningen fik hurtigt slukket branden men kabyssen måtte lukkes. Skaden blev udbedret af håndværkere fra Korsør.

fredag 11. november, 1960 - mandag 5. december, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 6. december, 1960 - fredag 9. december, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-fredag).

fredag 9. december, 1960 - mandag 12. december, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 12. december, 1960 - fredag 16. december, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-fredag).

fredag 16. december, 1960 - lørdag 17. december, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 17. december, 1960 - torsdag 22. december, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-torsdag).

torsdag 22. december, 1960 - lørdag 24. december, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 24. december, 1960 - søndag 25. december, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-søndag).

mandag 26. december, 1960 - onsdag 28. december, 1960
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 29. december, 1960 - fredag 30. december, 1960
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-fredag).

lørdag 31. december, 1960 - tirsdag 3. januar, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 4. januar, 1961
Forsejlet fra Korsør kl. 11.00, ankomst Aarhus kl. 16.13.

torsdag 5. januar, 1961 - fredag 3. februar, 1961
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på hvilket værft).

lørdag 4. februar, 1961
Oplagt i Aarhus (lørdag).

søndag 5. februar, 1961 - onsdag 8. marts, 1961
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

torsdag 9. marts, 1961
Forsejlet fra Aarhus kl. 08.27, ankom Korsør kl. 13.16.

fredag 10. marts, 1961 - mandag 13. marts, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 14. marts, 1961 - torsdag 16. marts, 1961
Oplagt i bilfærgelejet i Korsør (tirsdag-torsdag).

torsdag 16. marts, 1961
Forhalet fra bilfærgelejet kl. 14.08 til Fæstningen ankomst 14.23.

fredag 17. marts, 1961 - mandag 20. marts, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 21. marts, 1961 - torsdag 23. marts, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 24. marts, 1961 - mandag 27. marts, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 28. marts, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag).

onsdag 29. marts, 1961 - fredag 31. marts, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

fredag 31. marts, 1961 - søndag 2. april, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (fredag-søndag).

søndag 2. april, 1961 - tirsdag 4. april, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 5. april, 1961 - fredag 7. april, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-fredag).

fredag 7. april, 1961 - lørdag 8. april, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 9. april, 1961 - fredag 14. april, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag-fredag).

fredag 14. april, 1961 - lørdag 15. april, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 16. april, 1961 - torsdag 20. april, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag-torsdag).

fredag 21. april, 1961 - lørdag 22. april, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 23. april, 1961 - mandag 24. april, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag-mandag).

tirsdag 25. april, 1961
Forsejlet Fæstningen 08.25, Halsskov kl. 09.17-11.06, København kl. 22.40.

onsdag 26. april, 1961
Indsat som nødfærge mellem København og Rønne, da sømændene på færgerne til Bornholm strejkede (del af stor konflikt på transportområdet). Afgået fra København kl. 10.55, ankomst Rønne kl. 18.45.

torsdag 27. april, 1961
Afgået fra Rønne kl. 11.44, ankomst København kl. 18.55.

fredag 28. april, 1961
Afgået fra København kl. 10.10, ankomst Rønne kl. 18.25.

lørdag 29. april, 1961
Afgået fra Rønne kl. 10.00, tilbage til Rønne kl. 10.31.

lørdag 29. april, 1961
Afgået fra Rønne kl. 14.15.

søndag 30. april, 1961
Afgået fra København kl. 10.01, ankomst Rønne kl. 17.20.

mandag 1. maj, 1961
Afgået fra Rønne kl. 11.10, ankomst København kl. 18.17.

tirsdag 2. maj, 1961
Afgået fra København kl. 10.03, ankomst Rønne kl. 17.40.

onsdag 3. maj, 1961
Afgået fra Rønne kl. 10.05, ankomst København kl. 18.00.

torsdag 4. maj, 1961
Afgået fra København kl. 10.03, ankomst Rønne kl. 17.40.

fredag 5. maj, 1961
Afgået fra Rønne kl. 10.10, ankomst København kl. 18.10.

lørdag 6. maj, 1961
Afgået fra København kl. 10.03, ankomst Rønne kl. 17.45.

søndag 7. maj, 1961
Afgået fra Rønne kl. 10.03, ankomst København kl. 17.48.

mandag 8. maj, 1961
Afgået fra København kl. 10.01, ankomst Rønne kl. 17.55.

tirsdag 9. maj, 1961
Afgået fra Rønne kl. 10.07, ankomst København kl. 18.15.

onsdag 10. maj, 1961
Afgået fra København kl. 10.00, ankomst Rønne kl. 17.45.

torsdag 11. maj, 1961
Afgået fra Rønne kl. 10.05, ankomst København kl. 17.40.

fredag 12. maj, 1961
Afgået fra København kl. 10.03, ankomst Rønne kl. 18.01.

lørdag 13. maj, 1961
Afgået fra Rønne kl. 10.01, ankomst København kl. 17.41.

søndag 14. maj, 1961
Afgået fra København kl. 10.01, ankomst Rønne kl. 17.50.

mandag 15. maj, 1961
Afgået fra Rønne kl. 10.24, ankomst København kl. 17.55.

mandag 15. maj, 1961 - tirsdag 16. maj, 1961
Forsejlet fra København kl. 20.12, ankomst Fæstningen i Korsør kl. 07.05.

tirsdag 16. maj, 1961 - torsdag 18. maj, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 19. maj, 1961 - lørdag 20. maj, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 21. maj, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 22. maj, 1961 - tirsdag 23. maj, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 24. maj, 1961 - fredag 26. maj, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-fredag).

fredag 26. maj, 1961 - lørdag 27. maj, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 28. maj, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 29. maj, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 30. maj, 1961 - torsdag 1. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 2. juni, 1961 - lørdag 3. juni, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 4. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 5. juni, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 6. juni, 1961 - torsdag 8. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 9. juni, 1961 - lørdag 10. juni, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 11. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 12. juni, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 13. juni, 1961 - torsdag 15. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 16. juni, 1961 - lørdag 17. juni, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 18. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 19. juni, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 20. juni, 1961 - torsdag 22. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 23. juni, 1961 - lørdag 24. juni, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 25. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 26. juni, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 27. juni, 1961 - torsdag 29. juni, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 30. juni, 1961 - mandag 4. september, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 5. september, 1961 - torsdag 7. september, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 8. september, 1961 - mandag 11. september, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 12. september, 1961 - torsdag 14. september, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 15. september, 1961 - mandag 18. september, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 19. september, 1961 - torsdag 21. september, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 22. september, 1961 - mandag 25. september, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 26. september, 1961 - torsdag 28. september, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 29. september, 1961 - søndag 1. oktober, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 2. oktober, 1961 - torsdag 5. oktober, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

fredag 6. oktober, 1961 - søndag 8. oktober, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 9. oktober, 1961 - torsdag 12. oktober, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

fredag 13. oktober, 1961 - lørdag 14. oktober, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 15. oktober, 1961 - mandag 16. oktober, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag-mandag).

tirsdag 17. oktober, 1961 - søndag 22. oktober, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 23. oktober, 1961 - torsdag 26. oktober, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

fredag 27. oktober, 1961 - søndag 29. oktober, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 30. oktober, 1961 - torsdag 2. november, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

fredag 3. november, 1961 - søndag 5. november, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 6. november, 1961 - torsdag 9. november, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

fredag 10. november, 1961 - søndag 12. november, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 13. november, 1961 - onsdag 15. november, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-onsdag).

torsdag 16. november, 1961
Forsejlet fra Korsør kl. 05.47, ankom Aalborg kl. 17.54.

torsdag 16. november, 1961 - onsdag 13. december, 1961
Aalborg værft, årligt eftersyn.

onsdag 13. december, 1961
Forsejlet fra Aalborg kl. 07.30, ankom Fæstningen i Korsør kl. 21.00. Kompasrettet undervejs.

torsdag 14. december, 1961 - torsdag 21. december, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-torsdag).

fredag 22. december, 1961 - søndag 24. december, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 25. december, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag).

tirsdag 26. december, 1961 - onsdag 27. december, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 28. december, 1961 - fredag 29. december, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag-fredag).

lørdag 30. december, 1961
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 31. december, 1961
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 1. januar, 1962
Forsejlet fra Korsør kl. 15.50, ankom til Aarhus kl. 23.22.

tirsdag 2. januar, 1962 - fredag 9. februar, 1962
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

lørdag 10. februar, 1962
Oplagt i Aarhus (lørdag).

søndag 11. februar, 1962 - lørdag 10. marts, 1962
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

søndag 11. marts, 1962
Forsejlet fra Aarhus kl. 07.15 til Fæstningen i Korsør, ankom kl. 12.06.

mandag 12. marts, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag).

tirsdag 13. marts, 1962 - tirsdag 3. april, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 3. april, 1962 - onsdag 4. april, 1962
Forsejlet fra Korsør kl. 21.50, ankom Aarhus kl. 03.08.

onsdag 4. april, 1962 - torsdag 5. april, 1962
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

torsdag 5. april, 1962
Forsejlet fra Aarhus kl. 17.15, ankom Fæstningen i Korsør kl. 22.10.

fredag 6. april, 1962 - søndag 15. april, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 16. april, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag).

tirsdag 17. april, 1962 - tirsdag 24. april, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 25. april, 1962 - torsdag 26. april, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 27. april, 1962 - søndag 29. april, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 30. april, 1962 - torsdag 3. maj, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

torsdag 3. maj, 1962 - søndag 6. maj, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 7. maj, 1962 - onsdag 9. maj, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-onsdag).

torsdag 10. maj, 1962 - søndag 13. maj, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 14. maj, 1962 - onsdag 16. maj, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-onsdag).

torsdag 17. maj, 1962 - søndag 20. maj, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 21. maj, 1962 - torsdag 24. maj, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (mandag-torsdag).

torsdag 24. maj, 1962 - onsdag 30. maj, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 31. maj, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag).

fredag 1. juni, 1962 - lørdag 9. juni, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 10. juni, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 11. juni, 1962 - mandag 9. juli, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 10. juli, 1962 - torsdag 12. juli, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 13. juli, 1962 - mandag 16. juli, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 17. juli, 1962 - torsdag 19. juli, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 20. juli, 1962 - mandag 23. juli, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 24. juli, 1962 - torsdag 26. juli, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 27. juli, 1962 - mandag 30. juli, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 31. juli, 1962 - torsdag 2. august, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 3. august, 1962 - mandag 13. august, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 14. august, 1962 - torsdag 11. oktober, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag-torsdag).

fredag 12. oktober, 1962 - lørdag 13. oktober, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 14. oktober, 1962 - torsdag 18. oktober, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag-torsdag).

fredag 19. oktober, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 20. oktober, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag).

søndag 21. oktober, 1962 - mandag 22. oktober, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

mandag 22. oktober, 1962 - tirsdag 23. oktober, 1962
Sejlet Halsskov afgang 14.33, ankomst Rønne kl. 06.40 (transport for forsvaret).

tirsdag 23. oktober, 1962 - onsdag 24. oktober, 1962
Sejlet Rønne afgang 14.20, ankomst Halsskov kl. 05.55 (transport for forsvaret).

onsdag 24. oktober, 1962
Forsejlet Halsskov afgang 16.04, ankomst Aarhus kl. 21.18.

torsdag 25. oktober, 1962 - fredag 26. oktober, 1962
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

fredag 26. oktober, 1962
Forsejlet fra Aarhus kl. 17.30, ankom til Fæstningen i Korsør kl. 22.45.

lørdag 27. oktober, 1962 - lørdag 10. november, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-lørdag).

søndag 11. november, 1962
Forsejlet fra Fæstningen kl. 09.05, ankom Aarhus værft kl. 14.30.

mandag 12. november, 1962 - lørdag 8. december, 1962
Aarhus værft, årligt eftersyn.

lørdag 8. december, 1962
Forsejlet fra Aarhus kl. 13.10, ankom Korsør kl. 20.17.

søndag 9. december, 1962 - onsdag 19. december, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag-onsdag).

torsdag 20. december, 1962
Kompasretning i Storebælt, derefter tilbage til Fæstningen.

fredag 21. december, 1962 - mandag 24. december, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

tirsdag 25. december, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (tirsdag).

onsdag 26. december, 1962 - torsdag 27. december, 1962
Halsskov-Knudshoved overfarten.

fredag 28. december, 1962 - mandag 31. december, 1962
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (fredag-mandag).

tirsdag 1. januar, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 2. januar, 1963 - fredag 4. januar, 1963
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-fredag).

lørdag 5. januar, 1963
Forsejlet fra Korsør kl. 10.35, ankom Aarhus kl. 17.36.

søndag 6. januar, 1963 - lørdag 2. februar, 1963
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

søndag 3. februar, 1963
Oplagt i Aarhus (søndag).

mandag 4. februar, 1963
I fart fra Aarhus kl. 11.50.

mandag 4. februar, 1963 - søndag 10. februar, 1963
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

søndag 10. februar, 1963 - mandag 11. februar, 1963
Oplagt i Kolby Kås på grund af is og afventet Isbryderen Elbjørn.

mandag 11. februar, 1963 - lørdag 16. februar, 1963
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft).

søndag 17. februar, 1963
Forsejlet Kalundborg-Kolby Kås-Kalundborg.

mandag 18. februar, 1963
Forsejlet ud fra Kalundborg kl. 09.31, vendte om kl. 12.48 på grund af is.

mandag 18. februar, 1963
På vej mod Kalundborg kollision med Prinsesse Anne-Marie.

mandag 18. februar, 1963
Ankom til Kalundborg kl. 18.07.

tirsdag 19. februar, 1963 - lørdag 9. marts, 1963
Oplagt i Kalundborg efter ordre fra Søfartschefen på grund af is (tirsdag-lørdag).

søndag 10. marts, 1963
Forsejlet fra Kalundborg kl. 11.40, ankom Aarhus værft kl. 16.22.

søndag 10. marts, 1963 - tirsdag 26. marts, 1963
Aarhus værft, reparation af bovport.

tirsdag 26. marts, 1963 - fredag 29. marts, 1963
I tørdok på Aarhus værft fra 26.03 kl. 14.30 til 29. marts kl. 15.30. Skruer skiftet, samt bundbehandling efter sejlads i is.

fredag 29. marts, 1963 - fredag 5. april, 1963
Aarhus værft, reparation af bovport.

fredag 5. april, 1963
Forsejlet fra Aarhus værft kl. 15.55, kompasrettet undervejs, ankomst Kolby Kås kl. 18.28 for losning af to mejetærskere og seks campingvogne, forsejlet fra Kolby Kås kl. 19.20, ankomst bilfærgelejet i Korsør kl. 22.45, forhalet fra lejet kl. 23.05, ankomst Fæstningen kl. 23.15.

lørdag 6. april, 1963 - mandag 8. april, 1963
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-mandag).

tirsdag 9. april, 1963 - fredag 12. april, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 13. april, 1963
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag).

søndag 14. april, 1963 - tirsdag 16. april, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 17. april, 1963 - torsdag 18. april, 1963
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (onsdag-torsdag).

fredag 19. april, 1963 - søndag 21. april, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 21. april, 1963 - mandag 22. april, 1963
Forsejlet fra Halsskov kl. 21.17, ankom Aarhus kl. 02.16.

mandag 22. april, 1963 - fredag 26. april, 1963
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på Aarhus værft).

fredag 26. april, 1963
Forsejlet tom fra Kalundborg kl. 18.00, ankom Aarhus kl. 21.58.

lørdag 27. april, 1963
I fart fra Aarhus kl. 11.50.

lørdag 27. april, 1963 - torsdag 2. maj, 1963
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Kalundborg på Aarhus værft). Sejlet fra Aarhus kl. 17.20, ankom Kolby Kås kl. 19.20.

torsdag 2. maj, 1963
Forsejlet tom fra Kolby Kås kl. 19.42, ankom Korsør kl. 22.42.

fredag 3. maj, 1963 - onsdag 22. maj, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 23. maj, 1963
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (torsdag).

fredag 24. maj, 1963 - lørdag 1. juni, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

søndag 2. juni, 1963
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (søndag).

mandag 3. juni, 1963 - fredag 14. juni, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 15. juni, 1963 - torsdag 27. juni, 1963
Oplagt ved Fæstningen i Korsør (lørdag-torsdag).

fredag 28. juni, 1963 - onsdag 3. juli, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 3. juli, 1963
Oplagt for maskinreparation på styrbord hovedmotor fra kl. 13.50 til kl. 21.38 i Halsskov.

torsdag 4. juli, 1963 - onsdag 31. juli, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

onsdag 31. juli, 1963
Maskinreparation, sidste dobbelttur aflyst.

torsdag 1. august, 1963 - torsdag 22. august, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

torsdag 22. august, 1963
Sejlede denne dag afgangen kl. 10.50 fra Halsskov.

torsdag 22. august, 1963 - fredag 13. september, 1963
Halsskov-Knudshoved overfarten.

lørdag 14. september, 1963
Sidste tur på Storebælt: Knudshoved afgang 00.49, Halsskov ankomst 01.50.

lørdag 14. september, 1963
Derefter forhalet til bilfærgelejet i Korsør.

lørdag 14. september, 1963
Forhalet fra bilfærgelejet i Korsør kl. 09.03 til Fæstningen ankomst kl. 09.33.

søndag 15. september, 1963
Forsejlet fra Fæstningen i Korsør kl. 12.00 til Svendborg ankomst kl. 15.25.

mandag 16. september, 1963 - mandag 23. september, 1963
Svendborg værft.

mandag 23. september, 1963
I dok kl. 15.40, trådte 16.13, stod tør kl. 17.45.

mandag 23. september, 1963 - onsdag 2. oktober, 1963
I dok, 21 stk bundskruer udtaget i ca. 1 uge, derefter isat igen.

onsdag 2. oktober, 1963
Begyndt fyldning kl. 05.45, Let 06.15, forhalet kl. 06.30.

onsdag 2. oktober, 1963
Fortøjet ved oliekajen 07.25, forhalet 11.20, fortøjet ved værftskajen kl. 11.55.

onsdag 2. oktober, 1963 - lørdag 30. november, 1963
Svendborg værft, årligt eftersyn samt ombygning, hjemsted ændret til Kalundborg.

lørdag 30. november, 1963 - mandag 9. december, 1963
I dok på Svendborg værft.

mandag 9. december, 1963 - lørdag 21. december, 1963
Svendborg værft, årligt eftersyn samt ombygning, hjemsted ændret til Kalundborg. Apteringen for matroser, restaurationspersonale og dæksofficerer ombygget. Minesikringskabel er fjernet.

lørdag 21. december, 1963
Forsejlet fra Svendborg kl. 12.13, kompasrettet fra kl. 13.00 til kl. 13.40, ankom Nyborg leje 6 kl. 15.17.

lørdag 21. december, 1963 - fredag 3. januar, 1964
Oplagt i Nyborg leje 6 (lørdag-fredag).

fredag 3. januar, 1964
Ved forhaling fra Nyborg leje 6 kl. 10.00 grundstødte færgen på en pulle ved leje 5. Ved læsning af alle tanke blev færgen bragt flot og fortøjet igen for at afvente højere vandstand. Forsejlet fra Nyborg kl. 15.32, ankom Korsør kl. 16.55.

lørdag 4. januar, 1964
Forsejlet fra Korsør kl. 12.00 til Aarhus ankomst kl. 17.38.

søndag 5. januar, 1964 - tirsdag 7. januar, 1964
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på værft), her foregik instruktion i og overlevering af færgen til Samsø-overfarten.

onsdag 8. januar, 1964 - mandag 20. januar, 1964
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på værft).

mandag 20. januar, 1964
Anmeldt til skibstilsynet, at færgen nu er hjemmehørende i Kalundborg.

mandag 20. januar, 1964 - onsdag 22. januar, 1964
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på værft).

onsdag 22. januar, 1964
Registreret af skibstilsynet, at færgen nu er hjemmehørende i Kalundborg.

onsdag 22. januar, 1964 - lørdag 1. februar, 1964
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus (Jylland på værft).

søndag 2. februar, 1964
Lå i Aarhus.

mandag 3. februar, 1964
Indsat som "fast" færge på Samsøruten i stedet for Kalundborg fra og med afgangen fra Aarhus kl. 11.50.

mandag 3. februar, 1964 - torsdag 6. februar, 1964
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

torsdag 6. februar, 1964
Færgen anløb ikke Kolby Kås på turen til Aarhus grundet vejrforhold og højvande.

torsdag 6. februar, 1964 - lørdag 24. oktober, 1964
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

søndag 25. oktober, 1964
Forsejlet fra Kalundborg kl. 09.12, ankom Svendborg kl. 14.55.

søndag 25. oktober, 1964 - lørdag 5. december, 1964
Svendborg værft, årligt eftersyn. Kamre for maskinofficerer ombygget, og der blev installeret centralvarme i mandskabs- og passagerkamre på mellemdæk.

lørdag 5. december, 1964
Forsejlet fra Svendborg kl. 11.58, ankom Aarhus kl. 19.54, kompasrettet undervejs.

søndag 6. december, 1964 - tirsdag 27. april, 1965
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

tirsdag 27. april, 1965
Overført en lastbil med elefant SAHIB fra cirkus Schumann fra Aarhus til Kalundborg.

tirsdag 27. april, 1965 - mandag 25. oktober, 1965
Forsejlet fra Kalundborg kl. 06.14, ankom København kl. 15.24.

mandag 25. oktober, 1965 - mandag 1. november, 1965
Orlogsværftet, årligt eftersyn. Færgen fik ombygget kabys pg pantry.

mandag 1. november, 1965 - januar, 1965
I dok på Orlogsværftet, stod tør kl. 09.05.

lørdag 18. december, 1965
Forsejlet fra København kl. 07.25, kompasrettet undervejs,an Aarhus kl. 18.23.

søndag 19. december, 1965 - tirsdag 17. maj, 1966
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

januar, 1965 - lørdag 18. december, 1965
Orlogsværftet, årligt eftersyn.

tirsdag 17. maj, 1966 - onsdag 18. maj, 1966
Aarhus værft fra kl. 16.57 den 17. maj til kl. 08.37 den 18. maj.

onsdag 18. maj, 1966 - lørdag 21. maj, 1966
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

lørdag 21. maj, 1966
Forsejlet tom tur Aarhus afgang kl. 17.00, Kalundborg ankomst kl. 20.44.

søndag 22. maj, 1966 - søndag 15. januar, 1967
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 16. januar, 1967
Forsejlet fra Kalundborg kl. 06.00, ankom Svendborg kl. 11.07.

mandag 16. januar, 1967 - tirsdag 14. februar, 1967
Svendborg værft, årligt eftersyn. 24. januar i dok, stod tør kl. 11.05. 31. januar påbegyndt fyldning kl. 12.10, kl. 13.30 fortøjet ved kaj. 11. februar i dok, kl. 05.45, stod tør i dokken kl. 07.20. 13. februar påbegyndt fyldning kl. 16.30, fortøjet kl. 17.10.

tirsdag 14. februar, 1967
Forsejlet fra Svendborg kl. 15.10, kompasrettet ved Thurø rev, ankom Kalundborg kl. 22.47.

onsdag 15. februar, 1967 - torsdag 23. februar, 1967
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

torsdag 23. februar, 1967
Færgen måtte denne dag returnere til Aarhus uden at kunne anløbe færgelejet i Kolby Kås, på grund af stærk storm fra vest og svær sø.

torsdag 23. februar, 1967 - tirsdag 6. juni, 1967
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

tirsdag 6. juni, 1967
Udflugtssejlads til ny Lillebæltsbro, Kalundborg afgang kl. 13.53, ankom kl. 22.09.

onsdag 7. juni, 1967 - søndag 14. januar, 1968
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 15. januar, 1968
Forsejlet fra Aarhus kl. 06.02, ankom Frederikshavn kl. 15.15.

mandag 15. januar, 1968 - mandag 22. januar, 1968
Frederikshavn værft, årligt eftersyn, kulkajen.

mandag 22. januar, 1968 - onsdag 31. januar, 1968
Frederikshavn værft.

onsdag 31. januar, 1968 - onsdag 7. februar, 1968
I Frederikshavns værfts tørdok III.

onsdag 7. februar, 1968 - fredag 9. februar, 1968
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

fredag 9. februar, 1968
Forsejlet fra Frederikshavn kl. 07.17, kompasrettet undervejs, ankom Kalundborg kl. 18.39.

lørdag 10. februar, 1968
Oplagt ved Honnørkajen i Kalundborg (lørdag).

søndag 11. februar, 1968
I fart kl. 09.47.

tirsdag 12. marts, 1968 - fredag 15. marts, 1968
Aarhus værft.

fredag 15. marts, 1968 - tirsdag 21. maj, 1968
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

tirsdag 21. maj, 1968
Sejlet udflugtssejlads fra Aarhus kl. 15.08, forbi Tunø og Samsø og tilbage forbi Helgenæs til Aarhus ankomst kl. 18.55 med 277 pensionister fra Langå-Torup-Sdr Vinge kommune.

tirsdag 21. maj, 1968 - fredag 24. maj, 1968
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

fredag 24. maj, 1968
Sejlet udflugtssejlads fra Kalundborg kl. 13.35, Kolby Kås ankomst kl. 15.26, tilbage Kolby Kås afgang 19.45, Kalundborg ankomst kl. 21.46 med 282 gæster.

fredag 24. maj, 1968 - søndag 5. januar, 1969
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 6. januar, 1969
Oplagt ved Honnørkajen i Kalundborg (mandag).

tirsdag 7. januar, 1969
Forsejlet fra Kalundborg kl. 06.05, ankom Frederikshavn kl. 15.07.

tirsdag 7. januar, 1969 - onsdag 8. januar, 1969
Frederikshavn værft, årligt eftersyn, ankom til kulkajen den 7. januar. Færgen fik indrettet selvbetjeningssalg i enten hall og/eller forsalon.

onsdag 8. januar, 1969 - mandag 27. januar, 1969
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

mandag 27. januar, 1969 - lørdag 1. februar, 1969
I tørdok III på Frederikshavn værft.

lørdag 1. februar, 1969 - onsdag 5. februar, 1969
Frederikshavn værft, årligt eftersyn.

onsdag 5. februar, 1969
Forsejlet fra Frederikshavn kl. 07.15, kompasrettet undervejs, ankom Kalundborg kl. 18.15.

torsdag 6. februar, 1969
I fart kl. 10.00.

torsdag 6. februar, 1969 - fredag 12. december, 1969
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

lørdag 13. december, 1969
Sejlet en nattur Kalundborg afgang kl. 00.20 (tog ankom kl. 00.10) med 53 passagerer til Aarhus ankomst kl. 03.53 (uden anløb af Kolby Kås), tilbage fra Aarhus afgang kl. 04.15 med 3 passagerer uden anløb af Kolby Kås, Kalundborg ankomst kl. 07.55).

lørdag 13. december, 1969 - søndag 4. januar, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 5. januar, 1970 - lørdag 10. januar, 1970
Oplagt ved Honnørkajen i Kalundborg (mandag-lørdag).

søndag 11. januar, 1970
Forsejlet fra Kalundborg kl. 06.05, ankom Frederikshavn kl. 15.15.

mandag 12. januar, 1970 - fredag 6. februar, 1970
Frederikshavn værft, årligt eftersyn, (ikke i dok).

lørdag 7. februar, 1970
Forsejlet fra Frederikshavn kl. 07.20, kompasrettet undervejs, ankom Kalundborg kl. 18.31.

søndag 8. februar, 1970
Gik i fart kl. 14.35 fra Kalundborg.

søndag 8. februar, 1970 - søndag 1. marts, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 2. marts, 1970 - fredag 6. marts, 1970
Oplagt ved kaj i Kalundborg (mandag-fredag).

lørdag 7. marts, 1970 - mandag 13. april, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 13. april, 1970
Ud af fart efter ankomst til Kalundborg kl. 14.15.

mandag 13. april, 1970
Forsejlet tom fra Kalundborg kl. 15.04, ankom Aarhus værft kl. 18.40.

mandag 13. april, 1970 - fredag 17. april, 1970
Aarhus værft, dokning og bundbehandling efter issejlads.

fredag 17. april, 1970
Forsejlet tom fra Aarhus værft kl. 11.52, ankom Kalundborg kl. 15.38.

fredag 17. april, 1970
I fart fra Kalundborg kl. 18.52.

fredag 17. april, 1970 - fredag 3. juli, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

fredag 17. april, 1970 - mandag 17. august, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

fredag 3. juli, 1970 - lørdag 4. juli, 1970
Sejlet en nattur Aarhus afgang 21.20, med anløb af Kolby Kås med i alt 7 passagerer, Kalundborg ankomst kl. 01.25, returneret fra Kalundborg kl. 01.50 med i alt 781 passagerer til Kolby Kås, videre til Aarhus ankomst kl. 06.01.

lørdag 4. juli, 1970 - søndag 5. juli, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

søndag 5. juli, 1970 - mandag 6. juli, 1970
Sejlet en nattur Aarhus afgang kl. 22.51, med anløb af Kolby Kås med i alt 352 passagerer, Kalundborg ankomst kl. 02.55, returneret fra Kalundborg kl. 03.04 med i alt 5 passagerer til Kolby Kås, videre til Aarhus ankomst kl. 07.00.

mandag 6. juli, 1970 - søndag 9. august, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

søndag 9. august, 1970
Hårdt anløb (ramt anstødningspælene) i Kolby-Kås kl. 10.40.

søndag 9. august, 1970 - mandag 10. august, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

tirsdag 11. august, 1970 - torsdag 13. august, 1970
Oplagt ved honnørkaj i Kalundborg.

fredag 14. august, 1970 - mandag 17. august, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

tirsdag 18. august, 1970
Forsejlet fra Kalundborg kl. 03.10. ankom Nyborg kl. 06.40.

tirsdag 18. august, 1970
Udflugtssejlads Nyborg afgang kl. 07.36 - Horsens ankomst kl. 12.30 med 160 passagerer.

tirsdag 18. august, 1970
Udflugtssejlads Horsens afgang kl. 17.07 - Nyborg ankomst kl. 22.27 med 160 passagerer.

tirsdag 18. august, 1970 - onsdag 19. august, 1970
Forsejlet fra Nyborg kl. 22.40, ankom Kalundborg kl. 02.34.

onsdag 19. august, 1970 - lørdag 5. september, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

lørdag 5. september, 1970
Udflugtssejlads lørdag aften kl. 20.05 - kl. 00.50 fra Aarhus med ca. 450 passagerer.

søndag 6. september, 1970 - onsdag 16. september, 1970
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

onsdag 16. september, 1970
Udførte særtur med militærkøretøjer Kalundborg afgang kl. 11.50 til Aarhus og tom tilbage.

onsdag 16. september, 1970 - søndag 3. januar, 1971
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 4. januar, 1971 - lørdag 9. januar, 1971
Oplagt i Kalundborg (mandag-lørdag).

søndag 10. januar, 1971
Forsejlet tom fra Kalundborg kl. 16.06, ankomst Aarhus kl. 20.02.

søndag 10. januar, 1971 - mandag 11. januar, 1971
Oplagt i lejet til kl. 06.10 næste dag, ankom værftet kl. 06.45.

mandag 11. januar, 1971 - fredag 5. februar, 1971
Aarhus værft, årligt eftersyn. Færgen fik installeret radar på agterbroen.

fredag 5. februar, 1971
Forsejlet tom Aarhus afgang kl. 16.00, kompasretning i Aarhusbugten, Kolby Kås, ankomst kl. 18.39, afgang kl. 19.04 (lejeprøve), Kalundborg ankomst kl. 21.05.

lørdag 6. februar, 1971 - onsdag 16. juni, 1971
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

onsdag 16. juni, 1971
Skibet udchartret til et selskab der fik lunch ombord om eftermiddagen i forbindelse med indvielsen af Gulf's bitumen-anlæg på Aarhus Havn.

onsdag 16. juni, 1971 - lørdag 4. september, 1971
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

lørdag 4. september, 1971
Udflugtssejlads på Aarhus-bugten (Festugen), afgang kl. 20.03, ankom kl. 01.00.

søndag 5. september, 1971 - lørdag 11. september, 1971
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

lørdag 11. september, 1971
Udflugtssejlads på Aarhus-bugten (Festugen), afgang kl. 20.03.

søndag 12. september, 1971 - søndag 30. januar, 1972
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

søndag 30. januar, 1972
Forsejlet tom Kalundborg 15.08, ankomst Aarhus værft kl. 19.40.

søndag 30. januar, 1972 - tirsdag 15. februar, 1972
Aarhus værft, årligt eftersyn.

tirsdag 15. februar, 1972 - fredag 25. februar, 1972
I dok på Aarhus værft.

fredag 25. februar, 1972 - onsdag 1. marts, 1972
Aarhus værft, årligt eftersyn.

onsdag 1. marts, 1972
Forsejlet tom, afgang Aarhus kl. 17.30, ankomst Kalundborg, kl ?, kompasrettet undervejs.

torsdag 2. marts, 1972 - torsdag 9. marts, 1972
Oplagt i Kalundborg (torsdag-torsdag).

fredag 10. marts, 1972 - lørdag 3. februar, 1973
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

søndag 4. februar, 1973
Forsejlet fra Kalundborg kl. 07.45, ankom Aalborg værfts tørdok kl. 17.30.

søndag 4. februar, 1973 - tirsdag 13. februar, 1973
I Aalborg værft's tørdok.

tirsdag 13. februar, 1973
Kl. 10.40 påbegyndt fyldning af tørdok, kl. 12.50 forhalet til kaj.

tirsdag 13. februar, 1973 - torsdag 1. marts, 1973
Aalborg værft, årligt eftersyn.

torsdag 1. marts, 1973
Forsejlet fra Aalborg kl. 07.40, ankomst Kalundborg kl. 17.31, kompasrettet undervejs.

fredag 2. marts, 1973 - torsdag 8. marts, 1973
Oplagt i Kalundborg.

fredag 9. marts, 1973 - fredag 1. februar, 1974
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 4. februar, 1974 - marts, 1974
Svendborg værft, årligt eftersyn, startdato er evt. 02. februar (søfartstjenesten siger slut 28. febriar).

marts, 1974 - torsdag 7. marts, 1974
Formentlig oplagt i Kalundborg.

fredag 8. marts, 1974 - onsdag 1. januar, 1975
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

torsdag 2. januar, 1975 - lørdag 4. januar, 1975
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus eller oplagt.

søndag 5. januar, 1975 - lørdag 1. februar, 1975
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

søndag 2. februar, 1975 - torsdag 6. marts, 1975
Enten på værft eller oplagt.

fredag 7. marts, 1975 - søndag 11. maj, 1975
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

mandag 12. maj, 1975 - onsdag 14. maj, 1975
Aarhus værft.

torsdag 15. maj, 1975 - onsdag 1. oktober, 1975
Sejlads Kalundborg-Kolby Kås-Aarhus.

onsdag 1. oktober, 1975
Sidste dag i fart.

onsdag 1. oktober, 1975
Kalundborg agang kl. 05.20, via Kolby Kås til Aarhus ankomst kl 09.40.

onsdag 1. oktober, 1975
Aarhus afgang kl. 09.54, via Kolby Kås til Kalundborg, ankomst kl. 14.07.

onsdag 1. oktober, 1975
Kalundborg afgang kl. 14.20, Kolby Kås kl. 16.15-16.25, Aarhus ankomst kl. 18.36.

onsdag 1. oktober, 1975
Aarhus afgang kl. 19.00, Kolby Kås kl. 21.05-21.15, Kalundborg ankomst kl. 23.10.

onsdag 1. oktober, 1975
Fra kl. 23.10?? til kl. 23.25 forhalet til oplæggerpladsen.

torsdag 2. oktober, 1975
Afrigning.

fredag 3. oktober, 1975 - mandag 20. oktober, 1975
Oplagt i Kalundborg.

mandag 20. oktober, 1975
Der holdes licitationen over færgen.

mandag 20. oktober, 1975 - mandag 27. oktober, 1975
Oplagt i Kalundborg.

tirsdag 28. oktober, 1975
Solgt til Italiensk rederi Agostino Lauro, Molo Beverello, Napoli.

fredag 31. oktober, 1975
Overtaget af Italienerne, omdøbt til Freia IV af Panama.

onsdag 5. november, 1975
Cirka denne dag forsejlet fra Kalundborg mod Middelhavet Fra Kalundborg til Kiel blev færgen sejlet af dens gamle DSB-fasthold.

1976
Solgt til Grenoble S.A., Panama som FREIA IV.

januar, 1977
Solgt til Traghetto Pozzuoli S.r.l. i Italien og omdøbt til Ischia Express.

1982
Solgt til Fila S.p.A., Napoli.

1987
Færgen fik nyt hovedmaskineri, stævnparti og ny skorsten. Omdøbt til Annamaria Lauro, i forbindelse med ombygningen.

1991
Opereret af Alilauro SpA og af Agostino Lauro, Molo Beverello, Napoli.

januar, 1991
Overtaget af rederiet Medmar Navi SpA.

juni, 1994
Igen ejet af rederiet Agostino Lauro, Molo Beverello, Napoli.

september, 1994
Ejet igen af Alilauro SpA.

december, 2001 - 2005
I fart for/ejet af operatør Medmar Navi SpA.

december, 2003 - januar, 2004
Havde en skade i december 2003, i fart januar 2004.

tirsdag 22. november, 2005 - onsdag 23. november, 2005
Sank i havnen i Ischia nat 22-23. november, senere hævet og slæbt til Napoli (mistanke om bestilt arbejde).

onsdag 1. marts, 2006
I fart igen for rederiet Medmar Navi SpA.

januar, 2007
Overtaget af rederiet Medmar Navi SpA.

marts, 2008
Ischia Express solgt af Medmar Navi Spa til Dzek Pot Doo, Podgorica, Montenegro, omdøbt til Casino Royale for at blive et flydende casino, skulle vist aldrig være blevet til noget.

mandag 17. marts, 2008
Ligger i Napoli for ombygning.

tirsdag 13. maj, 2008
Skibet ser ud til endnu at være helt på billede.

august, 2008
Overbygningen nedskåret, kun skorstene er tilbage.

2008 - 2012
Skulle fortsat befinde sig i Napoli som pram.

2012
Solgt af Medvar Navi Spa til Ege Celik Gelik Gemi Sokum A/S, Tyrkiet.

fredag 18. maj, 2012
Ankom Aliaga i Tyrkiet for ophugning.

maj, 2012 - 2019
Sat på stranden i Aliaga og ophugget.

Kilder

Detaljerede oplysninger

Forskningsgruppen hos Dansk Færgehistorisk Selskab, især Alf Arvidsson, Brian Krause, Jørn-Bent Jensen, Morten Salicath, Peter Simonsen og Preben Jensen

Generelle informationer om Freia

Oprettet: 17. januar 2020. Senest revideret: 22. november 2023.