Folgefonn (1998-), IMO 9172090

Værft: Trondheim Verft AS, Trondheim, Norge.
Nybygning nr. 3.
IMO nummer: 9172090.

Leveret: 31. august, 1998.

Navn

Folgefonn (31. august, 1998 - )

Ruter

Hatvik - Venjaneset (1998 - august, 2010)
Gjermundshamn - Varaldsøy - Årsnes (september, 2010 - december, 2011)
Jektevik - Nordhuglo - Hodnanes (december, 2011 - )

Rederier

Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD), Norge (31. august, 1998 - 16. juni, 2001)
Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) Sjø A/S, Bergen, Norge (16. juni, 2001 - 2006)
Tide Sjø AS, Bergen, Norge (2006 - 1. januar, 2012)
Norled AS, Stavanger, Norge (1. januar, 2012 - )

Hændelser og særlige begivenheder

oktober, 2014 - december, 2014

Folgefonn ombygget til hybridfærge, en batteripakke blev installeret.

2017

Færgelejerne i Jektavik, Nordhuglo og Hodnanes blev forsynet med automatiske Cavotec vakuumfortøjningssystemer. Folgefonn blev udstyret med at induktionsbaseret ladesystem med en effekt på godt 1 MW.

april, 2018

Der blev indledt forsøg med at lægge automatisk til i færgelejerne og automatisk afsejling fra færgelejerne. Forsøgene markerer første skridt på vejen til autonom sejlads.

november, 2018

Der blev over to dage udført forsøg med automatisk sejlads fra færgeleje til færgeleje i de tre havne. Der var dog ikke tale om autonom sejlads, idet systemet blot fulgte i forvejen planlagte ruter, og ikke ville kunne tage højde for eventuelle fartøjer på kollisionskurs. Derfor sad kaptajnen hele tiden klar til at kunne gribe ind, hvis det blev nødvendigt. Med andre ord er der tale om automatisk sejlads fra færgeleje til færgeleje, men uden mulighed for at reagere på uventede hændelser. Testsejladserne foregik uden passagerer eller køretøjer om bord.