Brage

Værft: Gourley Brothers & Co., Dundee, Skottland.
Nybygning nr. 27.

Leveret: juli, 1865.

Status: Ophugget.

Ruter

København - Randers (1865 - 1882)
København - Bogense - Fredericia - Middelfart - Kolding (1882 - 1888)
København - Horsens / Vejle (1888 - 1889)
København - Kalundborg - (Sejrø) - Bogense - Vejle (1889 - 1904)
Göteborg - Frederikshavn (1905 - 1906)
København - Horsens - Ebeltoft (1906 - 1909)
København - Anholt - Grenå - Ebeltoft (1913 - 1921)
København - Nykøbing Sjælland - Anholt (også) (1914 - 1916)
København - Stege (også) (1917 - 1920)

Rederier

Brødrene Petersen (Paul, Peter Tobias, Jens Hornsyld og Frederik Petersen), Randers, Danmark (juli, 1865 - 28. december, 1870)
Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S - DFDS, København, Danmark (28. december, 1870 - 3. januar, 1922)

Hændelser og særlige begivenheder

Supplerende oplysninger

Kendingssignal

NBLG (juli, 1965 - 3. januar, 1922)

Flag

Danmark (juli, 1865 - 3. januar, 1922)

Hjemsteder

Randers (juli, 1865 - 28. december, 1870)
København (28. december, 1870 - 11. juni, 1885)
Kolding (11. juni, 1885 - 30. juli, 1890)
Vejle (30. juli, 1885 - 26. juni, 1904)
Frederikshavn (26. juni, 1904 - 25. maj, 1910)
Rudkøbing (25. maj, 1910 - 7. juni, 1912)
Nykøbing Sjælland (7. juni, 1912 - 3. januar, 1922)

Dimensioner

Længde overalt: 43,8 m, Bredde: 5,8 m, Dybde: 3,2 m (1865)
Længde overalt: 45,5 m, Bredde: 6,2 m, Dybde: 3,3 m (1888)

Tonnage

BRT: 208,13, NRT: 141,53, DW: 153 (1865)
BRT: 215,54, NRT: 125,29 (1880)
BRT: 216,54, NRT: 123,42 (1888)
BRT: 227,27, NRT: 118,69 (1893)

Kapacitet

48 passagerer, ? køjepladser

Fart

Fart: 8,5 knob

Maskineri

1 stk. 1-cylindret dampmaskine, 220 ihk (1865 - 1875)
1 stk. 4-cylindret tandem compound dampmaskine, 250 ihk (1875 - 1922)
1 stk. fastbladet propel